¿Cuáles son los riesgos de aterrizar en una playa frente a aguas poco profundas?

Después de haber realizado mi entrenamiento principal esencialmente en las playas, estoy bastante versado en la teoría (pero afortunadamente no en la práctica ) de aterrizar en las playas.

Dadas las posibles opciones que se ofrecen en su playa típica, el orden de preferencia para las áreas de aterrizaje es generalmente:

1. Pavimento A
   la gente le gusta conducir sus autos hasta la playa. Probablemente haya una carretera o un estacionamiento cerca, y si está lo suficientemente vacío, ahí es donde desea aterrizar.

2. Suciedad ( no arena)
   Algunas playas tienen áreas de "suciedad arenosa", generalmente con pastos bajos y similares. Si la playa que está contemplando tiene un área de este tipo, probablemente sea su segunda mejor opción, ya que será el suelo más firme y más cercano a aterrizar en una franja de césped. (¡Cuidado con los golpes y las rocas!)

3. Arena mojada
   La arena entre la marca de marea alta y la marca de marea baja en la playa tiende a estar bastante compactada, por lo que puede ser un área de aterrizaje decente. Probablemente será más suave que la tierra/hierba, pero dale tu mejor técnica de campo suave y probablemente puedas dejar el avión sin dañarlo.
   Ejecutado correctamente, puede bajar el avión sin causar ningún daño sustancial, y si se trata de una emergencia real , es poco probable que se meta en problemas.
   

4. Arena seca La arena seca y esponjosa es una situación de campo
   decididamente, lo suficientemente suave como para que en un avión con rueda de morro exista una gran posibilidad de que no importa qué tan cuidadoso sea o qué tan buena sea su técnica de campo suave, perderá uno o más de sus aterrizajes. equipo, pero al menos estás en tierra firme. El incidente reciente en Florida es un ejemplo de esto: el tren de morro de la aeronave se cortó como se puede ver a continuación, pero el piloto y el pasajero se alejaron (lamentablemente, algunos transeúntes en tierra resultaron heridos y uno murió).
   
   

5. Agua
   A menos que su avión esté sobre flotadores, el agua es básicamente el último recurso para aterrizar, especialmente para aviones de tren fijo. Las fuerzas involucradas en poner las ruedas en incluso 6-10 pulgadas de agua son bastante importantes, y existe una posibilidad real de arrancar el engranaje o perder el control de la aeronave en los últimos segundos.
   Incluso si el aterrizaje real transcurre sin incidentes, tendrá que lidiar con estar en el agua mientras evacua la aeronave, lo que agrega complejidad a una situación que ya es difícil (y si está lo suficientemente lejos como para que la profundidad del agua se mida en pies) . tendrá que nadar de regreso a la orilla una vez que todos hayan bajado del avión).

   "Abandonar" un avión en el agua es un tema que vale la pena analizar por sí solo . Personas más inteligentes que yo han escrito y hablado mucho al respecto, pero como señaló Skip Miller , en realidad no tenemos muchos datos concretos.

Esta pregunta está incompleta sin una mención del aeropuerto de Traigh Mhor en Barra, que muestra que para el avión correcto, en el tipo de playa correcto, en el estado correcto de la marea, la probabilidad de un aterrizaje exitoso es lo suficientemente buena como para sostener un vuelo comercial. Servicio.

Y anteriormente de una aerolínea importante... (aunque operada por Loganair en ambos casos)

Hubo algunas dudas sobre la sostenibilidad de este servicio a medida que Twin Otters se acercaba a la edad de jubilación, pero ahora están nuevamente en producción, probablemente gracias a este y otros roles de nicho similares.

(Fuente de imagen)
Segunda fuente de imagen

No hay diferencia entre "profundidad" o las profundidades de 6' - 10' que propone.

En cuanto a aterrizar en la playa, simplemente no hay suficientes incidentes de que esto suceda para que alguien le brinde un buen análisis estadístico de los accidentes reales de los cuales sacar una conclusión. Hay demasiadas variables. Un ejemplo: algunas playas en las que puede conducir un automóvil, otras playas son tan blandas que es probable que las ruedas se claven y provoquen una parada abrupta o un vuelco.

En un avión ligero, definitivamente querrás evitar el agua a menos que estés en un avión con flotadores. Si las ruedas están abajo cuando aterrizas en el agua, hay una alta probabilidad de que las ruedas se claven y el avión se voltee primero. A este tipo de accidentes a menudo no se puede sobrevivir, cuellos rotos, etc. Cuando aprendí a volar anfibios, una de las primeras cosas que te enseñaron fue repetir verbalmente "aterrizar en tierra, bajar el tren; aterrizar en el agua, subir el tren" antes de cada aterrizaje. .

Aterrizar en arena suave y húmeda puede ser como aterrizar en el pavimento. Aterrizas normalmente y solo te aseguras de mantener el impulso hasta que llegues a tu lugar de estacionamiento. Este tipo de aterrizaje en la playa es bastante común en México. La parte más difícil suele ser la carga porque dejas la arena húmeda y terminas entrando en arena suave y seca que requiere energía que arroja arena que desgasta la pintura de tu avión.