Riesgos/problemas de una cadena corta

He puesto una nueva cadena en mi bicicleta utilizando el método 3 del arte de mantenimiento de bicicletas de carretera de Zinn para determinar la longitud:

"Envuelva la cadena alrededor del plato grande y el piñón más grande sin pasar por ninguno de los desviadores. Junte los dos extremos hasta que se superpongan; un eslabón completo (Fig. 4.7) debe ser la cantidad de superposición (Fig. 4.10)..."

Sin embargo, no me di cuenta de que mis dedos deben haberse resbalado en algún momento porque volví a medir el tamaño después de romper las piezas sobrantes y la superposición había desaparecido (en este punto me golpeé la cara con una mano grasienta).

¿Qué tan grande es este problema? ¿Cuáles son los problemas asociados con una cadena demasiado corta? Siendo realistas, ¿debería ir corriendo a la tienda de bicicletas y comprar una segunda cadena en tantos días (mientras intentaba fingir que no lo había hecho)?

Rara vez (o nunca, no me gusta el encadenamiento cruzado) termino en los piñones grandes y el plato al mismo tiempo, por lo tanto, la cadena y el desviador trasero rara vez estarían bajo la máxima tensión posible. Soy consciente de que no es una buena idea volver a agregar enlaces y dado que estoy a punto de ir a los Alpes, ¡no quiero una cadena débil!

El miedo a volver a añadir eslabones a una cadena está sobrevalorado. Si se hace correctamente con una buena herramienta de cadena. Si tienes un presupuesto limitado, simplemente hazlo. Si no es así o tu miedo es demasiado, compra otra cadena y pedalea con tranquilidad. Nunca instalo mis cadenas con conectores de cadena, pero esa es otra opción para ti. No hay nada de malo en usar más de uno en una sola cadena. Simplemente agregue la pieza que quitó primero, luego vuelva a acortar la cadena en el otro extremo de la parte más larga sin cortar.
@Jahaziel, el miedo a hacer cualquier cosa está sobrevalorado, si lo vas a hacer correctamente. En general, mi renuencia a jugar con las cadenas aumenta con el número de marchas.
@PeteH Sin embargo, su desgana tampoco es infundada, la mayor cantidad de engranajes requiere una cadena más delgada y tolerancias más estrictas.

Respuestas (2)

Para citar a Sheldon Brown : "Si la cadena es demasiado corta, correrá el riesgo de atascarse y posiblemente arruinar el descarrilador trasero si accidentalmente cambia a la combinación grande-grande. Nunca corra con una cadena que sea demasiado corta, excepto en un emergencia." (Diré que dependiendo de si su cadena es lo suficientemente corta, puede ocurrir en combos que no sean grandes-grandes).

Aquí hay un buen artículo sobre las cadenas de tamaño.

Si es una cadena nueva, no dudaría en romper la cadena en un eslabón diferente y agregarle algunos de los eslabones adicionales. Pero realmente debe hacer que la cadena tenga la longitud correcta antes de montar.

Además, por lo que vale, la forma más fácil de dimensionar una cadena nueva para una bicicleta en la que no se ha producido un cambio de tamaño de cassette/plato es comenzar con la cadena anterior (del tamaño adecuado) y usarla para dimensionar la nueva cadena. Mucho menos molesto que dimensionar la cadena desde cero.

Gracias, la cadena vieja estaba muy desgastada (más del 1%) y muy estirada, así que no confié en eso para las medidas. Así que seguiré agregando algunos de los enlaces.
No importa qué tan estirada esté, todavía puedes usar la cadena vieja para medir la cadena nueva contando los eslabones.
Sí, al dimensionar la nueva cadena a partir de la anterior, debe contar los eslabones en lugar de solo hacer coincidir la longitud. Los cuelgo uno al lado del otro en un trozo de alambre y hago coincidir los enlaces.
Según mi experiencia, es más fácil de hacer apretando los eslabones correspondientes mientras coloca las cadenas paralelas en el piso, pero debe colocar un poco de periódico o algo debajo para que la nueva cera de la cadena no entre en contacto con el piso (y menos suciedad de su piso en la cadena).
¿Qué pasa si en algún momento la vieja cadena se rompió y se reparó quitando un par de eslabones y ya no te acuerdas? Personalmente, preferiría hacer el método de medición grande/grande.
Si quita los eslabones para reparar la cadena, lo correcto es reemplazar la cadena tan pronto como pueda (lo que probablemente nunca sea lo suficientemente largo como para olvidar que lo hizo), y de todos modos llevará los eslabones que quitó. en la mayoría de los casos (o saber cuántos enlaces eliminaste). El cambio de tamaño desde cero es más propenso a estropearse como GriffinEvo logró hacer esta vez. Por supuesto, hay casos en los que no funcionará (por ejemplo, una bicicleta que no tiene cadena), pero la mayoría de las veces usar la cadena vieja es la forma más fácil y confiable de dimensionar una cadena.
@Jahaziel Realmente eliminó un par de enlaces en la cadena anterior y siguió usándolo tanto tiempo que lo olvidó.
Para su información, volví a agregar más enlaces, pero hizo que el enlace reconectado se agarrotara, así que tomé la opción cobardes y fui a la tienda ... Una vez que la cadena estaba encendida (y la longitud correcta), descubrí que el casete estaba jodido. y también necesita ser reemplazado, ¡solo me quedan dos engranajes utilizables remotamente! ¡Lección aprendida sobre el reemplazo regular de la cadena!
¿Por agarrotado, quieres decir rígido? Si es así, todo lo que necesita hacer es ajustarlo ligeramente con la herramienta de cadena (habrá una configuración para eslabones rígidos) o flexionarlo hacia adelante y hacia atrás.
@batman Lo intenté pero no se soltó.

Solo tenía este problema en la medida en que cuando la cadena estaba sobre los dientes grandes, delanteros y traseros, el desviador se estiraba excesivamente. Los cambios funcionaron bien, pero noté que los cambios no eran suaves cuando estaban en el engranaje delantero más grande. Los cambios en el desviador trasero operaron con un poco de clic y vacilación no muy diferente a un problema de indexación.

Agregué cuatro eslabones de una cadena de repuesto para alargarla, y los cambios vuelven a ser suaves.

Aunque técnicamente la tensión de la cadena no debería afectar los cambios de marcha, sí lo hace cuando el desviador está demasiado estirado.

Riesgos/problemas de una cadena corta
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 55v