¿Se practica el sexo en las cabinas de los aviones? ¿Es seguro?

Siempre he escuchado eufemismos sobre pilotos que tienen relaciones sexuales con asistentes de vuelo o pasajeros mientras vuelan, pero me pregunto, ¿esto sucede alguna vez en vuelos comerciales o en la aviación general?

¿Ha habido incidentes de sexo en la cabina cuando los participantes quedaron atrapados o sus acciones llevaron a algo más desastroso (como un accidente) en el que la verdad sobre sus acciones quedó claramente expuesta?

Supongo que esta es una de las muchas cosas que han cambiado en los últimos años. Sin embargo, les puedo asegurar que en la década de 1990 ocurría ocasionalmente en las cabinas de las aerolíneas, y antes también en la aviación general. En particular, en los días de la cabina para 3 personas, el asiento fe tanto en el 727 como en el 747 tenía aproximadamente 270 grados de rotación, lo que permitía un posicionamiento excelente.
Consejo profesional: asegúrate de que el intercomunicador no esté encendido ;-)
@Terry: ¡Cuéntanos más! :PAG

Respuestas (2)

Como dijo jwenting, es poco probable que suceda por muchas razones, y si sucede, es aún menos probable que los participantes lo admitan, ya que hacerlo podría causarles problemas tanto a nivel profesional como con una agencia reguladora del gobierno por poner en peligro la seguridad. Me parece recordar que la FAA tomó medidas contra un piloto que publicó fotografías de sí mismo volando con mujeres desnudas o en bikini a su lado, pero parece que no puedo encontrar un vínculo en este momento.

Hay un informe de la NTSB que es algo famoso en la comunidad de la aviación por describir un accidente de aviación general que probablemente fue causado por actividad sexual. Sin embargo, el resumen está redactado con mucha delicadeza, por decir lo menos:

El piloto privado y un pasajero con calificación de piloto iban a practicar un vuelo instrumental simulado. Los testigos observaron que el ala derecha del avión fallaba en picado y se estrellaba. El examen de los restos y los cuerpos reveló que ambos ocupantes estaban parcialmente vestidos y que el asiento delantero derecho estaba completamente reclinado hacia atrás. Ninguno de los cuerpos mostró evidencia de que se usaran cinturones de seguridad o arneses para los hombros. El examen de la ropa de las personas no reveló evidencia de rasgaduras o daños en las cremalleras y cinturones.

ah, la belleza del burocratismo.
La sección de "causa probable" está aún más delicadamente redactada: "causa(s) probable(s) de este accidente de la siguiente manera: la decisión incorrecta durante el vuelo del piloto al mando de desviar su atención a otras actividades no relacionadas con la realización del vuelo".
@ user568458 Suena como un F18 'desviado' a un Boeing 747

¿Sucede? Improbable. La cabina es un entorno bastante estrecho con muchos bordes afilados, perillas e interruptores que sobresalen, no sería mucho espacio para encuentros sexuales...
Además, las tripulaciones suelen estar bastante ocupadas. Tripulación de vuelo durante las fases antes y después del crucero, tripulación de cabina durante el crucero.

No me sorprendería si hay encuentros románticos ocasionales en las áreas de descanso de la tripulación de aviones grandes en vuelos intercontinentales, pero estoy bastante seguro de que los involucrados lo mantendrán en silencio, ya que sin duda es una violación de la política de la compañía y podría hacer que los despidan. si se jactan de ello.
Es mucho mejor esperar a estar en tierra en un hotel para tripulantes...

E incluso entonces, la promiscuidad del personal de las aerolíneas es casi seguro mucho menor de lo que dicen los rumores. Estos no son universitarios adolescentes en vacaciones de primavera, son profesionales en un trabajo agotador en el que no pueden beber y necesitan horas de descanso reglamentarias para estar listos y frescos para el viaje de regreso al día siguiente.

con respecto a su último párrafo, depende en gran medida de qué aerolínea esté hablando. También muchas noches tienen tiempo suficiente para beber legalmente.
Sí, Casey tiene razón. IIRC, la regla de la FAA es de 8 horas "de botella a acelerador", aunque tengo entendido que muchas (o la mayoría) de las aerolíneas requieren 12. Además, en lo que respecta al último párrafo, en realidad solía ser el caso de que casi todas las FA eran jóvenes. , mujeres atractivas y solteras. En realidad, era un requisito laboral antes de que las regulaciones contra la discriminación y la opinión pública cambiaran eso hace varias décadas. De hecho, sigue siendo el caso en muchas partes del mundo, especialmente en Asia. Aunque no tanto en Occidente.
@reirab Estoy de acuerdo con la FA estereotipada del pasado y eso es en parte lo que provocó la pregunta.
British Airways (o su predecesor) tenía un límite de edad superior y también el requisito de que la FA no estuviera casada. Obviamente anterior a la Ley de Discriminación Sexual.
Soy piloto/mecánico y no conozco ninguna 'actividad' reciente. Pero recientemente, en 2003, viajaba en el asiento auxiliar de un 727 de carga. El oficial de operaciones volvió de la terminal un poco molesto y dijo que habían perdido una "oportunidad" porque yo estaba en el asiento auxiliar. Más tarde, la tripulación me dijo que tenían relaciones sexuales con pasajeros ocasionales que viajaban en el asiento plegable. Me sorprendió saber que algunas mujeres pasan el rato en los aeropuertos y tratan de obtener un viaje de los transportistas de carga. No pedí detalles, pero supongo que se turnaron para "verificar la carga". Me dijo lo mismo un piloto que volaba pasajeros gemelos.
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