Estoy considerando equipar mi bicicleta híbrida/urbana con un eje de dinamo delantero e iluminación asociada.
Actualmente, mirando bujes de dinamo Sanyo , Shimano y Schmidt . Los Schmidt son bastante caros, pero ¿pueden valer la pena? Los de Sanyo y Shimano tienen un precio similar.
Todavía no estoy seguro acerca de la iluminación compatible, ya que hay múltiples opciones. Los puntos clave aquí serían que las luces sean brillantes y fáciles de quitar para cuando mi bicicleta esté estacionada en áreas públicas de estacionamiento de bicicletas. Otro punto clave es que me gustaría permanecer encendido mientras estoy parado y subiendo colinas lentamente; y no estoy seguro de si esto es una función del eje de la dinamo o de las luces.
¿Recomendaciones?
Solo para decir... Después de esta pregunta, ¿por qué las luces que funcionan con baterías son tan populares?
Me parece que estoy mucho más interesado en una solución de dínamo para la bicicleta de cercanías. La bicicleta de carretera; no tanto.
Sospecho que encontrará que las luces de dinamo extraíbles son poco comunes. No he visto ninguno que pueda recordar. Creo que va en contra del propósito: las luces del dinamómetro siempre están ahí y siempre funcionan.
Si puede permitírselo, en mi opinión, los Schmidt son el camino a seguir. Eso es lo que tengo. Cumplen muy bien el requisito de "simplemente funciona". O al menos, no he oído hablar de fallas que no sean las de "lo desarmé y ahora no funciona". No he visto ninguna luz Shimano o Sanyo que tenga 10 años/20 mm, así que no puedo comentar sobre su longevidad, pero tengo una Schmidt tan vieja y he visto otras. Sería molesto que fallara un buje de dinamómetro y descubrir que tuve que construir una rueda nueva porque no puedo obtener piezas para ella (Shimano generalmente respalda sus productos durante un máximo de cinco años).
El parpadeo se aborda de dos maneras. Uno son muchos polos en la dinamo, por lo que incluso a bajas velocidades el parpadeo es bastante rápido (técnicamente, una luz LED puede parpadear a cualquier velocidad a la que viaje). El otro es un pequeño condensador en la luz (o dinamo), para que el parpadeo se reduzca a cualquier velocidad. Mi combo Schmidt/B&M parpadea cuando camina, pero una vez que me muevo no lo noto. Incluso subiendo colinas. Tengo la lámpara de pie B&M, que puede marcar la diferencia.
La otra cosa es que no te obsesiones con tener un interruptor en la(s) luz(es). No creo que valga la pena la molestia cuando el arrastre del dinamómetro del cubo es tan pequeño. No puedo saber si la luz está encendida o no sin mirar, así que cuando me ofrecieron una luz mejor y más barata porque el interruptor no funcionaba, la tomé. Ahora mis luces están siempre encendidas, y lo han estado durante más de un año. Todavía no noto el arrastre extra.
FWIW Creo que las ReelLights son una idea genial y excelentes como luces adicionales, pero no las tendría como mis únicas luces. Son demasiado bajos y parpadean demasiado lento (y no son lo suficientemente brillantes). Pero luego tengo una luz superflash en la parte posterior de mi casco, así como las luces de dinamo en mi bicicleta de cercanías. Y otra luz de batería debajo de mi asiento. Y cinta reflectante en el cuadro y guardabarros. Así que tal vez no soy el mejor para comentar sobre ese tema.
Permanecer encendido mientras está totalmente parado, por ejemplo en un cruce, es una función de la luz. Definitivamente vale la pena, y una moderna luz de dínamo LED con función de luz de pie brindará una luz razonable durante bastante tiempo cuando se detenga. El robo de luces de dinamo parece ser raro, pero si está preocupado, considere usar tornillos o pernos no estándar para que sea más difícil quitarlos, no para que se puedan quitar fácilmente como las luces de batería. Si le gusta la sensación de tener lo mejor, incluso si es caro, compre el Schmidt, pero los mejores modelos de Shimano son casi tan buenos y un poco más baratos, y un B+M Cyo es casi tan bueno como el Luz Schmidt.
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