A mitad de mi tercer invierno, mi luz delantera Lumotec IQ Fly Senso Plus (alimentada por un generador central SON) de repente comenzó a fluctuar, después de que regresé de las vacaciones de Navidad. Mientras conduzco en la oscuridad (y la oscuridad dura 20/24 horas aquí en esta época del año), mi luz cambia semi-regularmente de brillante a tenue y vuelve a brillante. La luz tenue se parece a la luz de pie, mucho menos que la luz brillante. Monto en la oscuridad unas 5 horas a la semana durante unos 5 meses, por lo que con unas menos de 500 horas de conducción en la oscuridad, los LED deberían estar bien, o los LED se degradan mucho más rápido en el frío (<-20 °C) ? Mi propia hipótesis sería como se menciona en este foro :
El parpadeo de la luz anterior podría deberse al ajuste de la luz cuando se ha atornillado firmemente. Esto podría hacer que el labio de contacto gire en la carcasa y pierda el contacto con la bombilla. Si esto sucede, vuelva a doblar el labio hacia adelante y afloje un poco el perno de montaje antes de reajustarlo.
pero no estoy seguro si se aplica a mi modelo, no sé qué labio doblar hacia adelante y cómo. Ya he conectado firmemente los enchufes en el exterior, pero tal vez algo se haya soltado en el interior. Como tengo un poco de miedo de empezar a desmontar cosas que no puedo volver a montar, necesitaría un consejo.
(también publicado en este foro holandés )
Como es una luz halógena (corrígeme si me equivoco), hay un casquillo dentro, con un resorte o algo así, donde "atornillas" la lámpara. Tal vez el resorte se debilitó, hay algo de óxido o algún otro tipo de conexión eléctrica de mala calidad.
Dado que las lámparas están destinadas a ser reemplazadas por el usuario, puede hacerlo usted mismo quizás sin ninguna herramienta, o quizás con un destornillador pequeño o algún tipo de alicates diminutos.
Si tiene dudas, puede llevar la luz a algún amigo o tienda para que eche un vistazo al interior, en busca de malas conexiones obvias causadas por oxidación o desalineaciones. Una simple limpieza lo haría, las conexiones de las lámparas son siempre bastante similares.
El foro se refiere a ajustar el ángulo de la luz, girando todo el faro, mientras que podría estar demasiado apretado en la bicicleta. Eso significaría que la carcasa exterior del faro y/o la estructura interna se doblaron un poco y se desalinearon. Un movimiento en la dirección opuesta podría enderezar las cosas de nuevo a la normalidad, tal vez.
Espero eso ayude.
Como sugerí anteriormente, es muy probable que el problema se deba a los anillos colectores de la dínamo. Desafortunadamente, los concentradores SON no admiten ser reparables.
Recientemente, mi Lumotec IQ Cyo T senso plus con tecnología de buje Shimano DH-3D30 también comenzó a parpadear de la misma manera que usted describió después de montar en un frío intenso (-20 ° C). Tu lámpara es muy parecida a la mía. Inicialmente sospeché de hub, pero tu hub es diferente. Sin embargo, ambos tenemos luces LED Lumotec y las usamos en temperaturas gélidas. Esto me hace pensar que la lámpara se dañó de alguna manera por las temperaturas invernales. Lamentablemente no tengo idea de cómo solucionarlo.
daniel r hicks
Gerrit
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