¿Cuál es el presupuesto de peso de un A380 completamente cargado?

Wikipedia proporciona algunos números (peso vacío típico, MTOW, capacidad máxima de combustible, etc.), pero parece que no puedo encontrar cifras más detalladas. Para el propósito de esta pregunta, supongamos un A380 completamente cargado en una configuración típica de 3 clases (~530 pasajeros) y combustible para un vuelo de larga distancia (>10 h).

Entonces, ¿cuál es el peso típico de los pasajeros + equipaje? ¿Se suele llevar carga adicional? Si es así, ¿cuánto? ¿Qué pasa con el peso de la tripulación y el catering? y el peso del combustible? (El peso del combustible dependerá de la duración real del vuelo, por lo que la respuesta debe mencionar la duración del vuelo correspondiente).

Respuestas (1)

Todos estos pesos se basan en el máximo que verá una aeronave. El peso máximo permitido de pasajeros (+equipaje) y carga (llamado peso de carga útil) es la diferencia entre el peso vacío operativo (alrededor de 270 000 kg) y el peso de combustible cero (361 000 kg). Esto significa que el peso de la carga útil es de unos 91.000 kg. El peso de los pasajeros y la tripulación se puede estimar mediante los siguientes números:

  • 175 lbs por pax + 30 lbs de equipaje para distancia media corta (o 40 lbs para distancia larga)
  • 175 lbs por tripulante + 30 lbs de equipaje 1

Entonces, digamos que (para facilitar los cálculos) el peso promedio de pasajeros + equipaje es de 100 kg. Cuando asumimos 530 pasajeros y 25 tripulantes, entonces el peso sería 555 × 100 = 55 , 000 k gramo . Eso deja 36.000 kg para la carga. Todos los pesos enumerados son, por supuesto, pesos máximos. Eso quiere decir que una aeronave en general no cumple con estos valores.

El peso máximo de combustible es la diferencia entre el peso máximo de rampa y el peso de combustible cero (que es 562 , 000 − 361 , 000 = 201 , 000 k gramo ). Se toman alrededor de 2.000 kg por el tiempo que los motores están funcionando mientras la aeronave aún no despegó (para rodar, etc.). Esta es la diferencia entre el peso máximo de la rampa y el MTOW.

La cantidad de combustible varía tanto por vuelo que realmente no puedo decir nada al respecto. Depende de la presión del aire en la ruta de vuelo (las aeronaves eligen sus rutas dependiendo de eso, para un vuelo más rápido), el clima a lo largo de la ruta y mucho más. Para obtener una buena visión general, le sugiero que lea esta página de Wikipedia .

Espero haber respondido suficientemente a su pregunta.

1 Fuente: Jan Roskam, Airplane design, Part I: Preliminary Sizing of Airplanes (1985)

La capacidad máxima de combustible del A380 es de 323 546 l, lo que equivale a 262 072 kg de Jet-A1. Como en la mayoría de los aviones, los tanques llenos + la carga útil estructural máxima están por encima del MTOW. En el caso de A380 vía MTOW. Significa que la aeronave tiene mayor alcance con menos carga útil.
¿Cuál es el presupuesto de peso de un A380 completamente cargado?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v