¿Los pilotos de aerolíneas comerciales ganan alrededor de $19,000 - $25,000 por año?

Siempre pensé que a los pilotos se les pagaba bien. Actualmente estoy viendo la película "Capitalism, A love Story", y Michael Moore entrevista a algunos pilotos, en los que los pilotos dicen que ganan alrededor de $ 19,000 - $ 25,000 por año como salario inicial en vuelos de pasajeros de aerolíneas comerciales. Algunos dicen que incluso tuvieron un segundo empleo.

¿Hacen tan poco dinero? ¿Hay datos concretos para esto?

Creo que la pregunta es demasiado vaga. ¿Está hablando de un piloto comercial de una importante aerolínea con 30 años de experiencia, o de un piloto que vuela en un Cessna de 4 asientos en las tierras salvajes de Alaska/Australia?
editado ligeramente para mayor claridad (especificado "vuelos de pasajeros de aerolíneas comerciales") y un par de ajustes gramaticales.
El "vuelo de pasajeros de una aerolínea comercial" podría ser un airbus a380 con más de 500 pasajeros o un Piper Cub con 2 pasajeros, pero ambos podrían ser vuelos comerciales.
Aquí hay un artículo relacionado del Huffington Post: huffingtonpost.com/michael-moore/… que indica que algunos pilotos pueden llevarse a casa alrededor de $405 a la semana y necesitan un segundo trabajo para llegar a fin de mes.
Debe observar la distribución completa, no el promedio o incluso la mediana. Mi primer instructor de vuelo era en realidad solo un niño, más joven que el mío, y ahora vuela aviones regionales. Cada vez que tomo un vuelo en un jet regional o en un turbopropulsor, normalmente los pilotos tienen un aspecto joven. El desastre de Colgan-Air en Buffalo tuvo pilotos muy jóvenes, uno de los cuales había volado desde la costa oeste esa mañana porque vivía con sus padres, creo. Lo hacen porque les encanta volar, no por dinero. Eso es un efecto secundario de la desregulación, me parece.
Además, creo que debemos aclarar si eso se refiere al trabajo a tiempo completo.
¡Ah, no es de extrañar que algunos de ellos beban o fumen drogas mientras vuelan! =P
Lo recuerdo haciendo esta afirmación justo después del 11 de septiembre y especulando que puede haber una conexión entre los bajos salarios de los pilotos y el evento. De buen tono.
Creo que Moore se está confundiendo entre un salario inicial y un salario que podría obtener después de 5 a 10 años en el trabajo. Por ejemplo, como ingeniero electrónico, solo ganaría alrededor de £ 22,000 / año (antes de impuestos) si comenzara la universidad. Pero si estuviera en el trabajo durante unos 10 años, podría ganar hasta 65.000 libras esterlinas al año. Observe que la diferencia es casi 3x. Para algunas disciplinas altamente especializadas como los pilotos de líneas aéreas, la brecha podría ser mucho mayor porque se obtiene mucha más experiencia al volar un avión real en una situación real durante un período de tiempo razonable que cualquier cantidad de educación.
@Sklivvz Has convertido mi comentario pero se ha cortado. Es demasiado largo para publicar como comentario, así que lo publiqué como respuesta.
Una aerolínea en la que volé recientemente , Boutique Air , actualmente ofrece un mínimo de $ 60,000 para pilotos y un poco menos de $ 25,000 para primeros oficiales, pero aumenta si aumentan las horas.

Respuestas (5)

La paga de los pilotos cubre un espectro enorme. Los pilotos experimentados de las principales aerolíneas están bien pagados. Sin embargo, a los pilotos de las líneas aéreas regionales y de cercanías a veces se les paga mucho menos. Esto se debe en parte a que hay un exceso de pilotos en este momento y también a que los pilotos utilizan estos trabajos como una forma de adquirir la experiencia que necesitan para ser contratados por las principales aerolíneas.

Este sitio (gracias erekalper) ofrece rangos de salarios. ¡Tenga en cuenta que algunos de ellos (hola United) bajan a $ 21,000! Delta baja a $35,000 y SkyWest a $45,000, nada de dinero para alguien que ha tenido que someterse a años de entrenamiento y calificación y que literalmente tiene su vida en sus manos. La diferencia de una aerolínea a otra también es enorme.

Este artículo del Wall Street Journal (gracias Fred) señala que el salario inicial de US Airways es de $21,000. Como no han estado contratando durante años, no hay pilotos con 'salario inicial', pero eso es lo que obtendrían. Los pilotos del avión de Colgan Air que se estrelló en Buffalo ganaban unos 24.000 dólares.

En resumen: sí, es perfectamente posible que el tipo que pilotea su avión esté ganando un salario de miseria . Haz de eso lo que quieras.

Los trabajos de pilotaje comercial que no son de líneas aéreas se pagan incluso menos, porque son el trampolín hacia los puestos de las líneas aéreas júnior (hay, por cierto, una diferencia de licencia entre un 'piloto de línea aérea' y un 'piloto comercial': cualquier referencia a 'pilotos de línea aérea ' debería excluir al tipo que vuela un Piper Cub, incluso por dinero).

(Técnicamente, algunos de los salarios en la primera encuesta podrían ser para un ingeniero de vuelo, pero los ingenieros de vuelo son una especie en extinción en estos días de cabinas para dos personas).

EDITAR: jwenting dice que las bajas cifras de United pueden deberse a que los pilotos que trabajan en sus subsidiarias regionales enumeran a "United" como su empleador. Buscando confirmación de eso. Y, por supuesto, todavía significa que hay pilotos mal pagados.

Todos los pilotos que conozco que vuelan para BA, Virgin, Singapur, etc. no estarían de acuerdo. Ganan menos de 50.000 libras esterlinas al año. No estoy seguro de dónde obtuviste la cotización extremadamente bien pagada.
He quitado 'extremadamente'; la mayoría de la gente consideraría 50.000 libras esterlinas como mínimo "bien pagadas".
2 cosas a tener en cuenta: 1) FedEx solo contrata a pilotos con muchas horas de trabajo, a quienes en todas partes se les paga más y 2) diferentes aerolíneas operan flotas diferentes, y el pago de los pilotos depende en gran medida del tipo de aeronave y el entorno operativo (las aeronaves más grandes y las rutas promedio más largas generalmente pagan mejor ).
En realidad, incluso un conductor de autobús o taxi tiene mi vida en sus manos.
@gerrit solo hasta cierto punto. No es tan fácil en la mayoría de las situaciones, y todavía tienes algunas posibilidades.
Modelo similar a la formación de médicos. Todos quieren uno de los lugares codiciados, por lo que no les importa tomar menos y trabajar duro como residentes y médicos en formación.

Actualización: @DJClayworth señaló que la pregunta principal es si algún piloto gana entre $ 19k y $ 25k por año. Más bien tomé la pregunta de si a los pilotos, en general, se les paga estas cantidades. Investigué un poco más y localicé una encuesta realizada por FltOps , una compañía de asistencia profesional de aviación, cuyos informes sobre los salarios más bajos y más altos reportados para varios pilotos se encuentran AQUÍ :

salarios piloto

US Airways está definitivamente en este rango con su cifra más baja reportada de $21,600. United Airlines también está cerca con $ 27,392, con American Airlines en tercer lugar con $ 30,984.

Según esta encuesta, SÍ , a algunos pilotos se les paga en el rango que informa Moore.

Aquí hay datos de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. para "Pilotos de aeronaves e ingenieros de vuelo" ( FUENTE ):

       Both Sexes              Men                Women
    Number    Median     Number    Median     Number   Median 
    of        weekly     of        weekly     of       weekly 
    workers   earnings   workers   earnings   workers  earnings
    82        1,365      79        1,360      3        (1)

Traduciendo a tasas anuales, tenemos:

  • Ambos sexos: $1,365 * 52 = $70,980
  • Hombres: $1,360 * 52 = $70,720

Necesitaríamos más estadísticas para determinar la distribución de las ganancias de los pilotos, pero los datos anteriores respaldan que los pilotos tienden a ganar un poco más que los valores informados por Moore.

También acabo de encontrar el sitio más genial de la historia mientras buscaba esto. Laborista ( ENLACE ) le permite seleccionar cualquier país y ver los datos disponibles para sus tasas salariales por ocupación. Ellos enumeran sus fuentes y metodología para cada país AQUÍ .

Aquí estaba mi método:

  • Descargué sus datos para todos los países (haga clic en "O1: Descargar todos los países" AQUÍ )
  • Obtuve todos los datos del código de trabajo 118, Piloto de transporte aéreo y solo los datos de "Ingresos promedio" y "Salarios o tasas salariales".
  • Usé el convertidor de moneda AQUÍ para encontrar valores para todas las monedas en dólares estadounidenses
  • Luego calculé los salarios según el intervalo de tiempo de pago (por mes/semana/etc.) y la tasa de conversión de moneda para obtener un salario anual en USD
  • Una vez que tuve los valores, verifiqué dos veces si había problemas de moneda en cualquier valor realmente extraño (¡hubo muchos!). En muchos casos habían dado un valor preeuro y algunos valores euro, y esto disparó el salario aparente. En esos casos, eliminé los valores del euro (a menudo solo había 1) y opté por las tasas de conversión anteriores al euro para la moneda obsoleta.
  • Eliminé los datos de países innecesarios (a veces había seis listados diferentes para un país), favoreciendo los valores más bajos que estaban presentes para hacer esto en el lado seguro
  • Finalmente, clasifiqué los datos e hice la siguiente gráfica
  • La hoja de cálculo final con la que terminé está disponible para su inspección AQUÍ

Entonces, aquí están los salarios piloto para numerosos países (haga clic para ampliar):

salario de piloto de linea aerea

Según los datos... SÍ , hay pilotos en los EE. UU. y en todo el mundo a los que se les paga valores que coinciden con lo que informó Moore; si las conversiones y las técnicas de recopilación de datos son precisas para los países fuera de los EE. UU., de hecho, muchos ganan mucho menos. (Sin embargo, tampoco tenemos idea de cuál es el nivel de vida, las economías, etc. en esos países).

No creo que la pregunta esté particularmente bien formulada. Los datos respaldan que algunos pilotos obtienen cantidades inferiores a las esperadas. No conocemos necesariamente sus circunstancias, el tamaño de las operaciones para las que trabajan, etc. Tal vez si Moore entrevistara solo al 10% de los mejores pilotos de aerolíneas, estaríamos respondiendo una pregunta en este sitio sobre si realmente ganan $200,000 por año, como parece tan alto.

Los análisis estadísticos deben tomar muestras al azar para crear una distribución precisa; Moore probablemente no tiene este objetivo, a pesar de los buenos objetivos que estaba tratando de cumplir con su documental. Solo algunas cosas a considerar sobre el tipo de fuente.

¿Por qué varios países aparecen dos veces?
@BlueRaja: si observa el archivo de Excel, verá otras columnas. Cuando lo descargué, había varios listados para algunos países según si era para hombres, mujeres o ambos... y algunos listados decían "Mensual" mientras que otros decían "Mensual. Promedio". Supongo que podría mantener los valores tanto para hombres como para mujeres, pero parecía bueno tener los salarios para cada género individual... Podría actualizar el cuadro para decir "País - Hombres/Mujeres/Ambos" para que quede más claro ?
Esta es una gran investigación, pero la pregunta no era realmente sobre el salario medio, sino sobre el extremo inferior de la escala.
@DJClayworth: Sí... tal vez no debería haber hecho todo el esfuerzo. Toqué esto al final, admitiendo que muy bien puede haber pilotos mal pagados. Pero, de nuevo, la pregunta quizás debería ser más específica: "comercial" = ¿para qué aerolínea? ¿Es el único reclamo para refutar si aquellos a quienes Moore entrevistó realmente están haciendo lo que dijeron? Solo necesitamos encontrar a alguien que realmente esté ganando esa cantidad y la pregunta está respondida, entonces.
En la primera tabla, las mujeres tienen un tamaño de muestra de 3, que no es suficiente para basar nada. Pero si la mediana para ambos sexos es ligeramente más alta que para los hombres, entonces 2 o 3 (probablemente 2) de las mujeres piloto ganaron más de $1360 a la semana.
@Henry: También noté eso, me sorprendió que se omitió debido a que era inferior a $ 50k... ya que parece que en realidad tiene que ser más alto que el de los hombres para que la mediana combinada aumente.
@Hendy Creo que la nota al pie puede estar diciendo menos de $ 50,000 a la semana (es decir, menos de $ 2.5 millones al año), por lo que no es muy informativo.
@Hendy Todavía es una investigación útil e interesante y es bueno tenerla como respuesta.
@Henry: ¡GUAU! Puede que tengas razón. Es sorprendente, entonces, no tenerlo en la lista. También noté que la parte superior de la página dice "números en miles". Por lo tanto, el tamaño de la muestra podría ser de 3.000 mujeres.
@DJClayworth: actualizado con mejor información. Gracias por la corrección de rumbo @
En su tabla final, ¿por qué hay dos filas para India que muestran dos conjuntos de datos diferentes? Que yo sepa, solo hay un país con ese nombre.
@yayu: esto fue respondido en un comentario anterior (busca un poco en los comentarios). El conjunto de datos con el que estaba trabajando tenía varios puntos por país: promedios para cada género y promedios para todos. Realmente no sabía qué conjunto conservar, así que en varios casos guardé múltiplos porque sí.
La pregunta afirma que este es su salario . Esto parece ser en cambio un salario .

Encontré algunos buenos sitios que parecen confirmar esto, pero en general, los capitanes, oficiales e ingenieros parecen estar muy bien compensados ​​por las principales aerolíneas.

En PayScale.com , hay un gráfico decente que muestra el rango promedio de salarios de todos los puestos de algunas de las principales aerolíneas, lo que muestra que United podría tener un salario bastante bajo para ciertos puestos. Dicho esto, el promedio parece caer alrededor de $ 100,000, y algunos superan fácilmente los $ 200,000 (lo más probable para los capitanes).

Esto se confirma con este gráfico interactivo , que es bastante genial por derecho propio. Si uno elige mirar a United, parece que sus primeros oficiales en su primer año no ganan mucho, pero ese número aumenta rápidamente a lo largo de los años hasta el promedio mencionado anteriormente. Y los capitanes, como especulé, parecen poder ganar alrededor de $ 200,000 por año con suficiente experiencia.

Así que esto es probablemente cierto en casos específicos, y Moore estaba ejemplificando eso para hacer algún punto, estoy seguro, pero es ampliamente falso.

Las principales aerolíneas pagan tanto. Las aerolíneas menores pagan mucho menos.
@DJClayworth: Bueno, sí. Estaba asumiendo las principales aerolíneas, especialmente dado el contexto de la pregunta.
¿Notaste que el rango de 'United' baja a $20,000?
@DJClayworth: De hecho, lo hice. No mencioné ese número explícitamente, pero salta a la vista, por lo que escogí a United como el ejemplo inmediato para el extremo más bajo del rango dado.
Es probable que el número bajo para United se deba a que los encuestados que trabajan para sus subsidiarias regionales eligieron a "United" como su empleador, mientras que los encuestados que trabajan para otras aerolíneas no lo hicieron. Las aerolíneas regionales pagan menos, ya que normalmente emplean a pilotos con menos experiencia en aviones más pequeños que vuelan en rutas más cortas, todas las razones para pagar menos.
@jwenting Esa es una información vital, ya que sabía que las aerolíneas regionales generalmente pagaban mal, y me sorprendió descubrir que United y US también lo hacían. Tienes una referencia para eso? Si es así, lo incluiré en mi respuesta.

Sigo pensando que la pregunta es demasiado amplia, pero...

Según un informe del Wall Street Journal de 2009, un piloto de primer año en USAirways ganaría un mínimo de $21,600. Muchos factores pueden afectar esto, pero ese es el mínimo contractual.

Además, USAirways es una aerolínea bastante importante. Hay aerolíneas regionales que van desde una gran ciudad central hasta ciudades más pequeñas. Lo más probable es que estos pilotos ganen menos, ya que la empresa es más pequeña.

Patrick Smith, el autor de la columna "Ask the Pilot" de Salon, ha realizado varios artículos exhaustivamente detallados sobre los salarios y las horas de trabajo de los pilotos. Aquí hay unos ejemplos:

http://www.salon.com/technology/ask_the_pilot/2006/02/17/askthepilot174/

http://www.salon.com/technology/ask_the_pilot/2009/03/20/askthepilot313/

¿Los pilotos de aerolíneas comerciales ganan alrededor de $19,000 - $25,000 por año?
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