¿Qué hace que Airplane Fly? ¿Sigue siendo fiable el principio de Bernoulli? [duplicar]

Incluso los primeros aviones no aplicaron el principio de Bernoulli. Las alas eran planas y funcionó. Un ingeniero honesto admitió que el 'despegue' es un misterio. ¿Hay alternativas para el principio de Bernoulli? Para mí, la Aceleración Universal bajo el modelo de Tierra Plana es el único concepto convincente para explicar los fenómenos voladores. Se ajusta a la realidad y al experimento. Lanza objetos planos y circulares horizontalmente, a mayor velocidad, mayor altitud. El aire ascendente golpeó la parte inferior del objeto.

¡Bienvenido a Stack Exchange! ¿Has leído las respuestas a " Cómo generan sustentación las alas "? Si no, recomiendo leerlos, y esos pueden responder a su pregunta. Si ya los ha leído, ¿puede ser más específico sobre qué parte le gustaría entender?
Las respuestas a esta pregunta también pueden ayudarte: ¿ Cómo contribuye el principio de Bernoulli en el levantamiento de un avión?
@Tanner Swett gracias por el enlace. He editado mi publicación.
Una descripción general simple está aquí: youtube.com/watch?v=PF22LM8AbII
¿Esto es una broma verdad?
Nuevamente, para volar, solo con las alas planas, funciona. El punto no está en la forma de las alas. Es el Área de las Alas y toda la parte inferior del cuerpo del avión.
Si el chiste tiene evidencias, no es chiste.
Las primeras alas no eran planas, solo eran delgadas. Todavía tenían comba. Al principio iban más o menos con aerodeslizadores de pájaros. Sin embargo, al final, la forma en que funciona es que eres una molécula de aire sentada allí ocupándose de tus propios asuntos, luego aparece un ala, te levanta un poco y luego te empuja hacia abajo con mucha más fuerza (o más correctamente, te induce a moverte). hacia abajo por los cambios de presión), tratando de evitar caer, y te encuentras más bajo que antes. El trabajo realizado para moverte allí es sustentación.
@Danang Tyasworo con suficiente potencia, no se necesita ningún ala (cohete). Los objetos planos volarán. El ala los hace más fáciles de volar. Entonces el pájaro no necesita un cohete para volar. Se puede aprender mucho de ellos.
@DanangTyasworo La aceleración universal es un modelo ridículo que viola la existencia misma de una atmósfera que experimentamos. El hecho de que la presión estática sea mayor hacia el suelo, y el hecho de que exista aire estático con presión dinámica cero, son pruebas suficientes de que este modelo es basura.
@Jimmy Hmmmm. Creo que la hipótesis de la aceleración universal es falsa, por supuesto, pero no creo que la razón que diste para su falsedad sea correcta. En cualquier caso, los comentarios sobre esta pregunta no son el lugar para discutir eso; si está interesado en discutirlo, eche un vistazo a lo que acabo de enviar al canal de chat: chat.stackexchange.com/rooms/12036/the-hangar
Sí, he notado que sucede lo mismo cuando estiro los brazos. ¡El aire ascendente golpea la parte inferior y yo me acerco!
@quiet flyer Me recordaste algo que hice en mi infancia: estirar los brazos por la ventanilla del coche. Independientemente de que sea un brazo o cualquier otra cosa con cualquier forma, plana o redonda, habrá un efecto de acercamiento. La velocidad da fuerza hacia arriba por el aire ascendente. Cuanta más velocidad, más fuerza de impulsión del aire. Incluso cuando acelera un automóvil, habrá una pequeña sensación de "volar" (la real). Cuando el automóvil disminuya la velocidad, el peso volverá a la normalidad.
@Tanner Swett Lo siento, ese canal de chat requiere 18 de reputación, así que no pude unirme al chat.
Esto simplemente no tiene sentido. Digamos que tenemos un enorme ascensor cerrado que se eleva a 100 mph. Si tiramos un paracaídas o lanzamos un avión de papel dentro del ascensor, ¿tarda más en golpear el suelo del ascensor que cuando el ascensor está en reposo? No. Ahora digamos que el ascensor está ACELERANDO hacia arriba. Ahora el paracaídas o el avión de papel tardan MENOS en llegar al suelo del ascensor que en las otras dos condiciones, porque la gravedad aparente aumenta. Entonces, sus supuestas observaciones no respaldarían su teoría, incluso si en realidad fueran observaciones precisas.
@quietflyer Creo que las herramientas para experimentar deberían ser las reales. Por favor, dame un enlace de video.
La Tierra es el verdadero experimento. Debido a la rotación de la tierra alrededor del sol, el suelo tiene una velocidad ascendente de miles de millas por hora en la mayoría de los lugares cerca del amanecer, y una velocidad descendente similar en la mayoría de los lugares cerca del atardecer, sin embargo, no vemos cambios inusuales en la tasa de descenso de un avión que se desliza. En cuanto a los efectos de la aceleración, es obvio a partir de los experimentos "vomet comit" de la NASA que las cosas flotan con cero aceleración hacia abajo en relación con la habitación cuando la habitación está acelerando hacia la Tierra lo suficientemente rápido; encubiertamente, sabemos por matemáticas básicas que
Por el contrario, sabemos por las matemáticas básicas que un aumento en la gravedad aparente debido a la aceleración hacia arriba de un contenedor aumentará tanto la velocidad aerodinámica como la tasa de descenso de un planeador que vuele dentro de ese contenedor.

Respuestas (1)

No estoy seguro de entender completamente lo que está preguntando, pero intentaré responder su pregunta tal como la escribió, y podemos continuar desde allí.

¿Qué hace que un avión vuele?

Esa pregunta ha sido respondida bastante bien aquí: ¿ Cómo generan sustentación las alas?

¿Sigue siendo fiable el principio de Bernoulli?

Sí, es una ley de la física que explica muy bien los resultados experimentales.

¿Existen alternativas al principio de Bernoulli?

Depende de lo que entiendas por "alternativas".

¿Existen explicaciones alternativas que puedan utilizarse además del principio de Bernoulli? Sí, se explican en "¿ Cómo generan sustentación las alas? "

¿Existen leyes alternativas que puedan ser verdaderas en lugar del principio de Bernoulli? No, los resultados experimentales muestran que el principio de Bernoulli es la descripción correcta de lo que describe.

Finalmente, no hiciste una pregunta sobre esto, pero responderé de todos modos:

Para mí, la Aceleración Universal bajo el modelo de Tierra Plana es el único concepto convincente para explicar los fenómenos voladores.

Para la posteridad, la "aceleración universal" es la hipótesis de que no hay gravedad; en cambio, el suelo está acelerando hacia arriba en 1   gramo .

Para las personas en tierra y para los aviones, la aceleración universal y la gravedad hacen casi exactamente las mismas predicciones, por lo que puede ser difícil saber qué hipótesis es la correcta. Ya sea que esté en tierra o a bordo de un avión, es esencialmente imposible realizar un experimento que dé resultados diferentes según cuál de las dos hipótesis sea cierta.

En particular, pararse en el suelo y lanzar un Frisbee no le dirá nada sobre si la fuerza aparente de la gravedad es causada por la gravedad o por la aceleración universal.

Si el avión sube verticalmente, no habrá 'efecto de despegue'. El avión irá directamente hacia arriba. Si las alas se consideran el factor de sustentación, ¿cómo es que las alas 'ligeras' pueden soportar toneladas de peso?
Los aviones de @DanangTyasworo no necesitan decenas para subir verticalmente. Y no hay “efecto de despegue”, el ala produce sustentación y eso es suficiente para subir, mantenerse nivelado o descender. Y sí, el ala soporta la mayor parte del peso del resto del avión. Seré honesto, dada la descripción de su perfil y la forma en que pregunta, creo que está tratando de "atraparnos" con una pregunta que no se puede explicar para que pueda obtener la validación de sus ideas de tierra plana.
@DanangTyasworo "Si el avión sube verticalmente, no habrá 'efecto de despegue'". - ¿A qué te refieres con "efecto despegue"? Nunca había escuchado ese término antes, así que no sé qué significa. "¿Cómo es que las alas 'ligeras' pueden soportar toneladas de peso?" - Bueno, ¿por qué no iban a poder soportar toneladas de peso? no entiendo la pregunta
@Justsid "Te estamos mirando" o algo así está fuera de contexto. Este es un foro científico. Cíñete al tema, no a la política (aunque hayas editado tu publicación, esta publicación sigue siendo relevante)
Esto no tiene sentido. Si el suelo acelera y no el aire, entonces la presión ya no obedecerá a la ecuación hidrostática. Manera súper fácil de desacreditar...
@Jimmy O el suelo y el aire aceleran.
@Jimmy No estoy seguro de lo que estás diciendo. Si el suelo estuviera acelerando, empujaría el aire, lo que haría que el aire también se acelerara, lo que provocaría que la atmósfera satisficiera la ecuación hidrostática.
@danangtyasworo no, todavía viola la observación de la hidrostática. Si aceleran hacia arriba, veremos inversión de presión y no la atmósfera estándar.
@Tanner Switt, efecto de despegue = ascenso. Las alas más livianas se romperían si se levantara el cuerpo del avión, los pasajeros, etc. Lo siento, no fui a la escuela de física. Solo un entusiasta.
@tannerswett no, la razón por la que existe la hidrostática es porque el aire experimenta una aceleración constante. Si solo el suelo está acelerando, entonces la hidrostática es una tontería.
@DanangTyasworo Me doy cuenta de que estuvo muy fuera de tono y me gustaría disculparme. Fue bastante inmaduro de mi parte, por eso eliminé esa parte.
@DanangTyasworo "Si el avión sube verticalmente, no habrá 'efecto de despegue'". "efecto de despegue = ascenso" Si un objeto (avión u otro) que se mueve verticalmente no asciende (aumenta su altura por encima de un nivel de referencia, como el nivel medio del mar) ni desciende (que no es lo habitual). hacer en torno al despegue, aunque en ocasiones sucede), entonces, ¿qué está haciendo?
@DanangTyasworo "Las alas más livianas se romperían si se levantara el cuerpo del avión y los pasajeros, etc." - No, las alas son lo suficientemente fuertes como para soportar el peso del avión. Esto a veces se prueba volcando un avión boca abajo y cargando las alas con sacos de arena; el peso que pueden soportar las alas es mucho mayor que el peso del avión.
@Tanner Swett "las alas son lo suficientemente fuertes como para soportar el peso del avión" Desafortunadamente, todavía no puedo convencerlo.
@JustSid Está bien.
@a CVn si un chorro de aire/militar sube verticalmente y no hay ninguna trayectoria curva porque no hay fuerza en las direcciones horizontales. La fuerza viene sólo de abajo.
@Jimmy La fuerza proviene de la aceleración universal. Incluso no tiene sentido reclamar el fenómeno de sustentación bajo la teoría de la gravedad. La fuerza no es hacia abajo, es hacia arriba. La gravedad nunca ha sido probada, incluso cuando te paras, caminas y corres suavemente, sin ninguna dificultad, eso significa que has desacreditado la gravedad. El suelo no tiene efecto magnético.
@Danang Bueno, no sé qué decirte. Si me haces una pregunta, y te doy la respuesta, y dices "Desafortunadamente, todavía no puedo convencerlo", entonces no sé qué más puedo decirte que te sea útil.
@TannerSwett Solo digo: hoy en día, el sistema educativo y las cosas relacionadas con él están llenos de estafas. No podemos obtener la verdad fácilmente simplemente leyendo libros o viendo videos. Debemos esforzarnos mucho para descifrar cualquier cosa en el mundo.
¿Qué hace que Airplane Fly? ¿Sigue siendo fiable el principio de Bernoulli? [duplicar]
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