Estoy interesado en obtener una Licencia de Piloto Privado. Estoy interesado tanto en planeadores como en vuelo a motor. Los planeadores parecen fantásticos y divertidos, y sería increíble tener un vuelo propulsado: podría llevar a mi familia y amigos a un montón de viajes de un día que de otro modo no serían posibles. Hay aspectos negativos en ambos: el club de planeadores está a una hora de distancia y los aviones a motor son caros. ¿Alguien tiene alguna idea de qué sería mejor hacer primero?
Es una obviedad. Desde una perspectiva de habilidad pura, si es práctico, haz planeadores primero. Adquirirá percepciones y habilidades de manejo fino, y desarrollará instintos y hábitos (control de velocidad, gestión de energía) a un nivel superior sin la complicación del motor. Tienes que dominar los controles más sensibles y difíciles de coordinar de un planeador (sin mencionar "una oportunidad para aterrizar", lo que ayuda a eliminar parte del miedo a las fallas del motor cuando se vuela con potencia). Esos hábitos te serán muy útiles cuando hagas la transición al poder.
Además, planear es volar por puro deporte, en lugar de hacer turismo o ir a lugares, y es más un pasatiempo complicado. Los clubes son actividades grupales que dependen del apoyo de voluntarios, y en realidad es un poco paradójico; necesita participar en el grupo, hacer lo que es esencialmente una actividad solitaria (excepto cuando da paseos). Por lo tanto, debe estar dispuesto a dedicar días completos a la actividad, en lugar de ir al aeropuerto por un par de horas e irse a casa.
Luego está el deporte de volar en sí. Es como los veleros. O te gusta el juego que juegas con la atmósfera, o no. Tienes que averiguarlo. Si es así, se convertirá en un pasatiempo de por vida. Muchos pilotos de motor aprenden a volar, van a lugares por un tiempo, luego disminuyen a medida que la novedad se desvanece y los gastos aumentan, pero para la mayoría de los pilotos de planeadores que son duros al respecto, eso es lo suyo toda la vida, como fanáticos de la navegación.
Desde mi experiencia y opinión personal, la transición de un vuelo motorizado (es decir, un avión) a un planeador es bastante sencilla. Muchas de las habilidades que aprendes en el curso de obtener un certificado de piloto privado en un avión se transfieren directamente a aprender a volar un planeador.
Aprender primero en un planeador, luego en un avión propulsado proporcionaría cierta transferencia de conocimientos y habilidades, pero no sería tan efectivo y eficiente como al revés.
Aunque probablemente sería mucho más costoso convertirse en piloto primero en un avión, si su objetivo principal/último es poder llevar a amigos y familiares en viajes de un día, podría ser una mejor opción obtener una calificación de planeador al final.
Ventilador MD88
Dan