¿De dónde viene el término 'cabina de vapor'?

¿Por qué las cabinas de estilo tradicional con indicadores se denominan "cabinas de vapor"? ¿Los instrumentos realmente funcionan con vapor?

El término es en realidad "medidores de vapor": nunca escuché a nadie referirse a una "cabina de vapor".
Creo que es simplemente porque los indicadores de esfera de vidrio se asemejan a los indicadores de presión de vapor (por ejemplo, en una máquina de vapor, una turbina, lo que sea). Ciertamente, ningún instrumento de aviación ha funcionado con vapor que yo sepa.
@dvnrrs bueno, hay steampunk , pero por lo general prefieren los dirigibles ;-)
Fui un C130 Navigator y viajé en ellos durante unos 25 años (los pilotos me llevaron al trabajo) y nunca volé realmente con una verdadera cabina de vidrio, pero... nunca escuché los indicadores que usábamos (y tenían punteros/calibrados scale/and were round} a los que se hace referencia como "medidores de vapor", pero al leer los comentarios, ¿quizás no le presté suficiente atención? Oh, bueno, siempre llegábamos a donde queríamos ir.
No sé sobre los instrumentos, pero el motor de al menos un avión funcionaba con vapor .
Bueno, algunos simuladores de vuelo probablemente se ejecuten en Steam ...

Respuestas (2)

Bueno, para responder primero a tu segunda pregunta: no. En realidad, ningún instrumento de avión funciona con vapor. Hay muchos problemas de seguridad relacionados con la generación y el uso del vapor a bordo de un avión que son prohibitivos.

En cuanto a por qué se llaman medidores de vapor , eche un vistazo a uno y compárelo con un instrumento de vuelo tradicional:

Indicador de vapor Indicador de velocidad aerodinámica

Ambos son redondos, ambos tienen una escala calibrada impresa y ambos tienen una aguja que apunta al valor actual. ¡En realidad se ven bastante similares!

Entonces, ¿el velocímetro / tacómetro de un automóvil también es un indicador de vapor?
Je, siempre pensé que los "medidores de vapor" se referían a instrumentos giroscópicos de vacío (ya que funcionan de la misma manera, solo que al revés, sacando el aire en lugar de empujar el vapor hacia adentro...)
@shortstheory Nunca los escuché llamar así, pero la aviación es un campo más técnico, así que tal vez surgió de personas que trabajaron con ambos, en los primeros días.
@falstro Bueno, el indicador de velocidad aerodinámica, el altímetro y el VSI no funcionan con vacío, ¡sino que se llaman medidores de vapor!
@Lnafziger ¡Oh, estoy seguro de que tienes razón! Simplemente pensé que era interesante lo mucho que asumimos a veces :)
@Lnafziger: Se llaman "instrumentos giroscópicos de vacío" porque los instrumentos miden las salidas de un giroscopio alimentado por vacío. En otras palabras, el vacío hace girar el giroscopio. Los instrumentos que miden el giroscopio (actitud, rumbo) no miden directamente la presión, a diferencia del indicador de velocidad aerodinámica y el altímetro, que son ejemplos de instrumentos que miden directamente la presión (al igual que un indicador de vapor).

Nunca escuché el término "medidor de vapor" hasta que hubo cabinas de vidrio, pero tal vez solo soy yo. Un "avión de escala de vapor" es un término levemente despectivo para indicar que el avión tiene instrumentos anticuados, casi obsoletos. ¡Pero funcionan bien! Yo vuelo un avión de calibre de vapor.

Vivir y aprender, supongo. Esta pregunta fue la primera vez que escuché el término "cabina de vapor". Todo esto me hace sentir muy viejo.
@Terry, nunca escuché el término "cabina de vapor", pero los "medidores de vapor" son un término relativamente común ahora.
Bueno, antes de las cabinas de cristal todos los instrumentos eran del tipo "medidor de vapor", por lo que no había necesidad de tener un nombre para ellos.
Nunca habría habido una razón para llamarlos indicadores de "vapor" hasta la aparición de las cabinas de vidrio. Como término para distinguir entre ellos, "vapor" ciertamente sugeriría una imagen de indicadores redondos con punteros mecánicos en movimiento que se ven comúnmente en equipos a vapor. Cabina de "vidrio" parece un término gracioso... los indicadores de "vapor" tienen caras de vidrio, al igual que las pantallas digitales.
La experiencia de Skip en el surgimiento del término coincide con la mía, en términos de surgir solo cuando las cabinas de vidrio se volvieron cada vez más ubicuas. De hecho, es un término (ligeramente) despectivo, pero no estoy seguro de quién lo inició. Podría ser una buena trivia para saber.
Acabo de hacer una búsqueda en Google Books sobre varias combinaciones de "medidor de vapor" y avión de 1930 a 1980 y no obtuve resultados, por lo que también sospecho que el término no se acuñó hasta la llegada de las cabinas de vidrio.
@KorvinStarmast Probablemente no sea la primera vez, pero en 1993, el documento Pilot Vehicle Interface de la FAA menciona que "las cabinas más antiguas contenían numerosos indicadores de estilo" indicador de vapor ". bit.ly/2cXIbRq
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