VW Passat Estate B5 - El freno de estacionamiento se afloja repentinamente pero el cable no está roto

El freno de mano de mi VW Passat Estate B5 se ha aflojado repentinamente.

  • Con el freno de mano puesto, la rueda lateral defectuosa puede girar con la mano. El freno de pie funciona normalmente
  • Levantando la consola central, puedo ver en el ecualizador que un lado está flojo
  • Mirando la pinza "floja", la palanca conectada al cable está en la posición completamente encendida y no se retrae cuando se suelta el freno.
    • Nota: cuando se suelta el freno, el cable se afloja en el extremo del calibrador, por lo que no parece estar atascado.

La última vez que realicé algunos trabajos en los frenos (reemplazo del interruptor de la luz de freno), el freno de mano tenía una sensación más elástica que antes y se podía tirar mucho más alto.

Sospecho que algún tipo de leva en el lado húmedo del pistón ha pasado el punto de no retorno.

¿Algunas ideas?

Respuestas (4)

Inspección visual

CARCASA/FUNDA DEL CABLE

Puede seguir el cable del freno hasta la parte trasera del automóvil.

No estoy seguro si va a la parte trasera derecha o izquierda.

Al hacerlo, puede ver si tiene algún daño. Una mala torcedura en él, carcasa del cable rota (si puede ver el cable real en la carcasa debido al daño... eso no es bueno)

Mecanismo de freno de estacionamiento

El cable conducirá a eso. Probablemente ya lo hayas visto. El brazo al que generalmente se conecta el cable tiene un mecanismo de tornillo sinfín para empujar un pistón de calibre cuando se acciona. Entonces, la transferencia de potencia se realiza a través de la carcasa y del cable al brazo, a través del tornillo sin fin, a través del pistón a la pastilla y contra el disco.

En el punto donde la carcasa termina en el brazo hay un clip que se puede quitar. Esto le permitirá desconectar el cable. Deberá inspeccionarlo y lubricarlo. Asegúrese de que el cable se mueva libremente en la carcasa; si está atascado, reemplácelo. Lubrique el cable con un lubricante de grafito.

Imagen de Passat Caliper con freno de estacionamiento

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Si no es el cable el que le está causando el problema, entonces ahora se inclina hacia el mecanismo de la pinza que tiene un problema.

Deberá quitar la rueda y la pinza para inspeccionarla y verificar que funcione correctamente.

Si ese es su problema en particular, puede publicar una pregunta al respecto específicamente. Se vuelve demasiado complicado desglosar las diversas cosas necesarias para eso.

Al final, esto debería darle un camino para comenzar.

Explosión de piezas de un calibrador similar

Pongo esto aquí simplemente para darle una idea de cómo se ve el sistema. Esto no es para su coche específicamente.

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Parece que el mecanismo del freno de estacionamiento que empuja contra las pastillas del freno de estacionamiento se ha agarrotado, probablemente debido al desgaste/corrosión/polvo de los frenos. Lo desmontaría y aplicaría una cantidad muy fina de antiadherente de alta temperatura en las juntas.

Si este es el caso, también puede sentir que el freno tiembla a ciertas velocidades porque debería ser lo mismo que conducir con el freno de estacionamiento puesto.

Gracias por la sugerencia. En realidad, la rueda puede girar libremente y las pastillas de freno no están activadas. Esta pinza VW parece tener gran parte del mecanismo del freno de mano en el lado húmedo del pistón (el ajustador está realmente dentro de la copa del pistón). Actualizaré cuando este problema finalmente se solucione.

Parece que el mecanismo interno había fallado (creo que la leva dentro de la pinza).

En mi caso, hice que el distribuidor reemplazara la pinza (han demostrado ser confiables, competentes y pragmáticos en el pasado).

¿El cable está encamisado? Si es así, puede estar roto dentro de la chaqueta.

Sí, encamisado, pero el cable está completamente intacto y aún funciona como se esperaba. El problema parece estar en el actuador dentro de la pinza. Ps Parece que te votaron negativamente por crear una respuesta cuando deberías en lugar de agregar un comentario a la pregunta.
Gracias por avisar... ¿puedes meterte debajo con un poco de PB Blaster y rociar la palanca?
VW Passat Estate B5 - El freno de estacionamiento se afloja repentinamente pero el cable no está roto
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