El freno de mano se congela y el descongelador parece no funcionar después de la remediación de la inundación

Proporciono mucho contexto para mis preguntas. Para la línea de fondo, salte a la sección de preguntas específicas .

Fondo

Mi automóvil estaba estacionado en un subsótano del tercer nivel, que se inundó en enero/febrero de 2018. El nivel del agua estaba a unos 2-3 pulgadas por encima del suelo. Un montón de buena información y consejos provinieron de este foro.

frenos de mano

Los sistemas eléctricos del piso y la alfombra fueron reemplazados por un centro de servicio Honda. Sin embargo, no revisaron la línea del freno de mano, que a menudo se congelaba después de la inundación. Si bien fue uno de los primeros problemas que mencioné, hubo suficientes complicaciones durante el esfuerzo de remediación bastante amplio que me parece comprensible que los frenos hayan caído entre las grietas. Sin embargo, dado que la remediación se completó en la primavera, no volví a experimentar los frenos helados hasta hace aproximadamente un mes, cuando el clima comenzó a fluctuar por encima y por debajo del punto de congelación.

Descongelar

Durante este período, también tuve dos ocasiones para intentar usar el descongelador y no parecía estar funcionando. No solo la ventana trasera y los espejos laterales no se descongelaron, sino que no pude sentir ningún calor en las líneas de descongelación o en los espejos laterales. Dado que las luces de los baúles inicialmente no se habían conectado después de la remediación de la inundación, supuse que algo similar sucedió con el descongelamiento.

intento de servicio

Debido a mi apretada agenda en el mes de diciembre [1], sabía que no sería capaz de responder a las crisis de última hora y traer el auto para que lo revisaran. Traté durante dos semanas de coordinar con Honda para alargar una cita que estaba programada previamente el sábado por la tarde para dar la debida atención a los frenos y el deshielo. Esa cita originalmente estaba destinada a un paquete de servicio B y un retiro de bolsas de aire. Sin embargo, era la temporada de cambio de neumáticos, por lo que no hubo respuesta. Solo después de escalarlo, el gerente de servicio me aseguró que los frenos y el descongelamiento se manejarían correctamente dentro del mismo período de tiempo.

servicio real

Se implementaron el servicio B y el retiro de bolsas de aire originalmente programados. El servicio de descongelación y freno de mano dejaba mucho que desear. No estoy seguro de qué se hizo con los frenos, pero al parecer, nada andaba mal. Estoy bastante seguro de que los cables no fueron revisados ​​en busca de agua atrapada. Se "consideró" que el descongelamiento funcionaba porque una prueba de algún módulo electrónico en la parte trasera tuvo éxito. No creo que tengas que ser un ingeniero eléctrico para saber que si un descongelador que en realidad no se descongela, entonces considerar algo no cambia ese hecho. Cuando pedí que hiciera algunas preguntas al técnico ejecutor sobre la prueba del módulo, me dijeron que se había ido por el día.

Las preguntas especificas

(1a) ¿Con qué frecuencia se presentan problemas de descongelación a pesar de pasar con éxito una prueba del módulo sin nombre en la parte trasera?

(1b) ¿Cuál podría ser la causa?

(2) ¿Se puede sentir el calor de las líneas de deshielo o el deshielo en los espejos laterales si están funcionando? No sentí nada en las líneas traseras de descongelación, ni en los espejos.

(3) Especulativamente, ¿qué tipo de verificación se podría haber hecho con los frenos para concluir que nada andaba mal, aunque las líneas de los frenos se congelaron?

¡Gracias!

notas al pie

[1] Compromisos laborales extensos, citas médicas y compromisos familiares fuera de la ciudad durante las vacaciones