Durante los últimos 12 meses, he notado que a medida que me alejo y piso un poco más el pie, a menudo queda un poco más de una nube de humo. No es humo espeso, pero aún parece mucho más de lo que era antes.
¿Alguna idea de lo que podría mirar para tratar de resolver el problema? ¿O es algo normal en un diésel y me he vuelto más consciente de ello?
Es posible que el humo que está viendo no sea indicativo de ningún problema importante. Algunos de los motores diesel de VW tienden a acumular combustible no quemado y otros depósitos en el lado del escape del motor si se conducen en viajes cortos y con demasiada suavidad.
No tengo experiencia directa con el motor SDI, pero este es un problema real para los motores TDI y puede generar problemas con el turbo en el TDI cuando el turbo finalmente se llena de hollín (especialmente en el turbo de geometría variable). .
La prevención es relativamente simple. Trate de empujar el motor con fuerza al menos una vez por viaje para quemar estos depósitos. Después de que el motor se haya calentado a la temperatura de funcionamiento, si tiene un tramo de carretera despejado frente a usted, acelere con fuerza (pisar el acelerador) en segunda o tercera marcha hasta casi la línea roja. Necesita aceleración máxima y RPM altas para generar el calor para hacer el trabajo. Las RPM altas por sí solas no lo harán, y el acelerador a fondo a RPM bajas no lo hará.
Es posible que descubra que el automóvil fuma menos después de esto.
Para agregar la respuesta de Mac, además de la acumulación de hollín en el escape, también podría haber un problema con el sensor MAF. El sensor Mass Air Flow lee el aire que ingresa al motor y regula la cantidad de combustible diesel en consecuencia.
Cuando este sensor comienza a fallar, lee un valor más alto que el real, lo que hace que el motor inyecte demasiado combustible que, por supuesto, no se quemará sino que producirá humo.
El sensor MAF se puede verificar con un lector de motor OBD-2 típico, como una interfaz económica de eBay combinada con el software VAG-COM.
Eche un vistazo al elemento del filtro de aire, si está sucio, podría causar problemas con las emisiones de escape y generar humo en el escape. Debería poder obtener uno por menos de £ 15.00
ricardo hooper
Mac