El escape de diesel de mi auto huele muy mal

En primer lugar, permítanme decir que aparentemente no tengo fugas en el escape .

Durante mucho tiempo me he estado preguntando cómo era posible que el escape de mi auto oliera tan mal. Lo hace cuando en la mañana, enciendo mi auto, salgo de mi garaje y voy a cerrarlo, y por la noche, cuando vuelvo a casa, conduzco mi auto al garaje y luego salgo.

Por supuesto, esos son solo los 2 momentos en los que realmente puedo oler las cosas, pero estoy seguro de que siempre huele tan mal (de lo contrario, no sería lo mismo cuando enciendo el automóvil y cuando regreso a casa después de una vuelta).

No puedo describir el olor. Es más fuerte de lo que pensé que sería el escape de un automóvil y supongo que sería similar al diesel quemado, pero realmente no lo sé.

Vivo en Alemania, donde es obligatorio un porcentaje de biodiésel en todos los diésel y en cada gasolinera.

¿Cuál podría ser la causa del olor?

¿Soy demasiado sensible al diésel o tengo razón al decir que el escape no debe tener un olor fuerte?

Si te sirve tengo un VW Golf VI (2009) 2.0 con mas o menos 150.000km de vida.

¿Huele a huevos podridos?
No, se parece mucho al aceite/diésel quemado, pero nunca a los huevos podridos. Yo lo habría notado, ya que conozco muy bien ese olor.
Bueno, no me sorprende que el diesel quemado huela a diesel quemado. Los gases de escape de los motores diésel tienen un olor diferente al de los de gasolina, ciertamente es menos agradable. Es difícil saber qué tan fuerte es el olor sin olerlo. ¿Su automóvil emite mucho humo negro cuando conduce, especialmente de manera más agresiva?
Bueno, para ser honesto, nunca comparé el olor de los motores diésel, pero estoy seguro de que no he olido esto antes. No, mi coche no emite humo negro en absoluto.
Debe pedirle a un amigo que lo siga y ver si puede ver algunas bocanadas de humo en su automóvil. Un DPF (filtro de partículas diésel) agrietado puede causar mal olor y explosiones de humo.
Me pregunto si podría haber un problema con el turbo que puede estar causando que el motor funcione rico.
¿No debería ver eso si el automóvil está quieto y simplemente encendido, mientras estoy afuera? @ᴘᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 ¿Puedes dar más detalles? no entiendo bien lo que dijiste
Con un motor turbodiésel, si el turbocargador se apaga, lo más probable es que tenga una gran cantidad de combustible (más combustible del necesario). Debido a esto, podría estar oliendo un olor a diésel más frecuente mientras está funcionando. Dado que es difícil diagnosticar el olor a través de Internet, es realmente difícil saber cuál es el problema real. ¿Escucha mucho ruido del turbo cuando el motor está funcionando (revolucionando el motor o conduciendo)?
Le prestaré atención la próxima vez que conduzca. En ese caso que debo hacer?
Puede que tenga poco conocimiento de mi turbo, pero me parece que funciona normalmente... Manejé en la ciudad y mi computadora dice que más o menos el promedio es de 10 km/litro mientras estoy fuera de la ciudad (velocidad de 120 a 160 km/h ) decía 20km/litro...
Si el motor parece estar funcionando limpiamente (p. ej., no hay humo ni neblina visibles cuando está en ralentí), lo primero que sospecharía es el convertidor catalítico. Si hay algo de neblina o humo, podría ser un turbo o los inyectores defectuosos.

Respuestas (1)

Sospecho que ya has respondido a tu pregunta. Supongo que el garaje está en gran parte sin ventilación y que cierra las puertas rápidamente al salir para el trabajo.

Estaría muy tentado a, la próxima vez que haga un poco de viento, dejar las puertas abiertas durante unas horas para que el garaje se ventile.

Por curiosidad, ¿hace retroceder hacia el garaje de modo que el tubo de escape del automóvil mire hacia la pared trasera?

No, entro en mi garaje de frente, el escape si mira hacia la puerta. Cuando salgo del auto lo huelo aunque esté parado afuera...
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