Ventilaciones Ford Fiesta Titanium 90 TDCI 2008 Solo funcionan en ventiladores faciales

Tengo una placa Ford Fiesta Titanium 90 TDCI 2008.

El otro día fui a desempañar mi parabrisas y después de unos 4 minutos me preguntaba por qué no se desempañaba. Puse mi mano sobre los ventiladores del tablero y noté que no salía aire de la rejilla de ventilación, solo de los ventiladores frontales.

Pensé en probar los sopladores de pie y tampoco funcionan. Entonces, lo único que sopla son los sopladores frontales. Todos los demás controles de clima funcionan, como la velocidad del ventilador, la temperatura y el aire acondicionado.

¿Alguien puede compartir algo de luz sobre cuál puede ser el problema? He buscado en muchos foros y no encuentro solución.

He encerrado en círculo rojo los controles que no funcionan y en círculo verde el que funciona.

Ford Fiesta

Realmente no sé qué tan similar es el A/C en el Fiesta y el Focus, pero en este último el aire se dirige hacia áreas específicas mediante pequeñas aletas controladas electrónicamente. Si fallan o si falla la unidad de control del aire acondicionado, quedarían atascados así. Lo único que se me ocurre que no incluye desmontar todo el salpicadero es resetear el coche desconectando la batería unos minutos y volviendo a conectarla. Si es causado por una unidad electrónica colgada, desconectar su fuente de alimentación debería funcionar. De lo contrario, revisaría la unidad en sí.
@Mark Gracias Mark. Probaré este método y veré si funciona. Te mantendré informado sobre una actualización.

Respuestas (1)

Realmente no conozco el Fiesta, pero encontré un caso similar en el foro polaco de Ford . Hay una información en particular que podría ser muy útil. Intentaré traducir, tal vez te muestre la dirección correcta.

Recientemente, la capacidad de cambiar el flujo de aire dejó de funcionar para mí. Se dejó el flujo de aire central y no se pudo cambiar ni en las piernas ni en la ventana. Un colega del foro me indicó que comprobara si por accidente no se salía el cable del selector (el que está en la consola central cerca del pedal del acelerador). Revisé y resultó que este selector de plástico que entra en la varilla con el motor estaba roto. Y se rompió porque el motor giraba mal. Le cambie el motor por otro pero sigue igual. En general, si presiona un botón, por ejemplo (digamos el botón para las piernas), el selector debe moverse una vez hacia la derecha y, al presionar el mismo botón nuevamente, hacia la izquierda, regresando al mismo lugar donde estaba antes de la primera presión. En mi caso, si presionas este botón 30 veces, el selector hará una rotación de unos 300 grados. Por eso se rompió este selector - porque hay un limitador que lo bloqueó (en la foto este plástico blanco).

Desafortunadamente la foto ya no está disponible. Pero revisa esta consola cerca del pedal del acelerador. Tal vez la corbata que controla el flujo de aire en realidad se desconectó del motor de dirección.

Saludos Mark, esto es excelente, probaré este método también y le daré una actualización: D, muy apreciado por su tiempo.