PROYECTO ' ABYDOS '
El escenario (todavía bastante mal definido) de uno de mis proyectos de creación de mundos es el mar de Vārẽn (título provisional). Es un gran golfo que se abre en aguas con una gran cantidad de pequeñas islas, similar al sur de China o al mar Egeo, o en menor medida al golfo de México o la bahía de Hudson. No hay mucho viento en el mar en sí, con vientos más fuertes en mar abierto que facilitan el comercio con civilizaciones lejanas del norte y del sur. La sociedad dominante de la región (los Vārẽn) son marineros y comerciantes y, como resultado, también realizan largos viajes fuera del mar a las naciones cercanas más al norte y al sur.
Mi pregunta es: ¿ cuál sería el diseño más probable de sus naves?
¿Usarían galeras de remos para navegar por las muchas islas y mares en calma? ¿Usarían barcos de vela destinados a los viajes más duros en mar abierto, incluso en las pequeñas cadenas de islas alrededor de sus hogares?
Si usan velas, también estoy luchando con cómo podrían aparejarlas. Necesitan maniobrabilidad en las islas, capacidad para operar tanto con fuertes vientos alisios en mar abierto como con brisas más suaves en el golfo, y la resistencia para soportar estos largos viajes.
He estado considerando varios barcos filipinos o galeras similares al diseño de la antigua Grecia, pero nada ha funcionado bien todavía. La dependencia de los remos para ambos es especialmente problemática para mí, ya que sus barcos más grandes navegarán regularmente sobre largos tramos de mar abierto, y simplemente no me gustan.
Siguiendo algunas sugerencias publicadas aquí desde entonces, estoy considerando diseños más cercanos a los barcos vikingos y varios barcos comerciales asiáticos más pequeños. Estoy dividido entre el aparejo de vela Junk o Square, y desde entonces eliminé mi idea anterior de posiblemente tener estabilizadores.
El tipo de barcos construidos por una cultura depende mucho de los materiales disponibles, la tecnología y los requisitos de uso muy específicos, por lo que cualquier sugerencia tendrá necesariamente alguna opinión. Buscaría culturas que tuvieran distribuciones geográficas similares, donde los pueblos/pueblos estén separados, el comercio a través de barcos sea central y el transporte terrestre sea bajo/inexistente.
Los vikingos construyeron una familia de barcos con diseños similares, pero ligeramente diferentes para funciones especializadas. Eran bastante pequeños, a menudo fáciles de remolcar en costas sin un puerto formal, pero bastante robustos para largos viajes por mar. Para una cultura que es dispar (difundida en numerosas islas) con comercio local y viajes oceánicos, estos barcos parecen óptimos, salvo requisitos/alternativas/restricciones tecnológicos o mágicos específicos.
Las embarcaciones comunes incluían el karve , el knarr y el drakkar . Comparten un diseño construido con clinker , lo que permite un casco ligero y flexible. Muchas de estas embarcaciones PODRÍAN ser operadas con remos, pero generalmente no requerían remos para las operaciones de rutina. Los cargueros solían tener tripulaciones pequeñas, mientras que los que se usaban para funciones militares usaban más personas y más remos.
Si esto no es de su agrado, considere barcos de culturas con requisitos similares, como los polinesios y su familia de barcos similares de canoa de doble casco/canoa estabilizadora para diversas funciones. El junco chino también era una base de diseño extremadamente versátil, que permitía muchas funciones en un conjunto de ingeniería básico y estaba hecho de maderas blandas, pero demostró ser muy apto para navegar.
Con una amplia variedad de necesidades y condiciones externas, probablemente verá una gran variedad de soluciones.
Pequeñas embarcaciones de estilo catamarán con configuraciones híbridas de remo y vela permiten un transporte rápido en aguas relativamente tranquilas. Los estabilizadores podrían usarse en el Golfo y las islas para el transporte de personas y productos perecederos. Son baratos de construir, usan remos cuando está en calma o cerca de aguas poco profundas, y usan velas siempre que pueden.
Para el transporte a granel en el Golfo, las barcazas son una buena opción. Embarcaciones grandes, simples, a vela, es posible que necesite usar estabilizadores para descargarlas si el destino tiene arrecifes o puertos complicados, pero nuevamente, estos son baratos, fáciles y "suficientemente buenos" para aguas relativamente protegidas. Desventajas: es lento, y estos serían terribles en una tormenta.
Los grandes veleros son realmente su única buena opción para viajes largos por mar. Necesita almacenamiento para sus propios suministros, así como para sus bienes comerciales, lo que empuja hacia un barco más grande. Por encima de cierto tamaño, las velas son realmente su única opción para la propulsión en un mundo de energía anterior al vapor.
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