¿Una forma segura de hacer girar el motor sin una herramienta de polea de cigüeñal?

Coche: Audi S5 4.2L 8 cyl, manual de 6 velocidades

Propósito: Quiero limpiar la acumulación de carbono en los puertos de admisión y las válvulas.

La razón: no todas las válvulas están cerradas al mismo tiempo, por lo que es necesario girar el motor para abrir las válvulas restantes.

Los problemas:

  1. Para arrancar el motor desde la polea del cigüeñal, se requiere una herramienta especial que no tengo.
  2. El automóvil tiene un botón de arranque, por lo que es difícil (no imposible) arrancar el motor durante un período de tiempo muy corto (es necesario soltar el embrague muy rápidamente para que deje de girar)
  3. Intenté ponerlo en sexta marcha con el freno de mano presionado y empujando el automóvil (con 2 personas), pero requirió mucho esfuerzo (mecer el automóvil hacia adelante) y no estoy seguro de cuán efectivo es.

¿Cuál sería una forma segura de arrancar el motor? No estoy seguro de qué tan seguro es el método del embrague de liberación. También implica quitar las bujías para que los inyectores no salten. No estoy seguro de ningún otro daño al hacer esto varias veces.

Con respecto al método de empuje, ¿hay alguna razón por la que fue tan difícil empujar en sexta marcha? El automóvil estuvo apagado durante aproximadamente 1 hora, por lo que no estoy seguro de si todavía habría compresión en el motor. Además, al ser una relación de transmisión tan alta, no estoy seguro de cuánto tendría que empujar el automóvil para cerrar las válvulas abiertas ...

Gracias

Si alguna de las bujías todavía estaba adentro, casi tan pronto como el motor comienza a girar, genera compresión.
Todos los enchufes estaban conectados, actualmente estoy sopesando opciones sobre la mejor manera de encender el motor. Siempre pensé que era la relación de transmisión lo que impedía que el automóvil rodara, no la compresión del motor.
Es una combinación de ambos. La compresión del motor hace que el motor sea difícil de girar (trate de hacer girar un motor herbicida en algún momento con y sin la bujía puesta). Dependiendo de cuál sea la relación de transmisión, será más o menos capaz de superar esa presión.

Respuestas (3)

O use la herramienta probablemente con una llave inglesa ya que no hay mucho espacio a menos que tenga los ventiladores apagados y demás. O consigue un arrancador remoto como este. Conéctelo al terminal positivo de la batería y al terminal positivo del motor de arranque, luego gírelo hasta que las válvulas que necesita limpiar estén cerradas.

Otras cosas que se me ocurren:

  • Posiblemente haciendo girar una polea accesoria
  • Tirar de todas las bujías debería facilitar el giro.
  • Tome una barra y coloque un par de pernos en ella para atrapar los lóbulos en los que se supone que debe encajar la herramienta (la giraría sin bujías para que no ejerza una tensión indebida en esos lóbulos)
  • Con las bujías apagadas, use el interruptor de arranque remoto que hará que sea más fácil detener el motor en el lugar que desee.
  • Doloroso, pero podría girarlo desde la manivela con una barra de palanca, pero es posible que deba sacar el motor de arranque si no hay una sincronización o una cubierta antipolvo en la campana
  • Podría usar aire comprimido después de sacar las bujías
  • Con el automóvil en marcha atrás, levante una rueda y use una llave de tuercas o una barra rompedora para girar la llanta en el sentido de las agujas del reloj (apretar). Sugeriría hacer esto con las bujías apagadas. Si tiene un LSD o diferencial bloqueado o 4WD, es posible que deba recoger más ruedas para hacer esto
  • A veces, puede tirar de la correa de accesorios con los enchufes hacia afuera y girarla de esa manera, pero con su V8 ​​esto podría no ser posible.
Parece que la mayoría de las cosas se vuelven más fáciles cuando se quitan las bujías. Salud
Sí, así es. sin ellos, también podría simplemente empujar el automóvil en la sexta marcha y debería rodar con relativa facilidad.
El motor fue muy fácil de girar con la rueda trasera levantada y las bujías quitadas. Gracias
@ tgun926 ¡Excelente, es bueno escucharlo!

Como dijo @Cc Dd: 'tirar de todas las bujías'. Creo que este es, con mucho, el método más fácil. Requiere el menor esfuerzo y no necesita herramientas especiales, a menos que sus enchufes estén escondidos en algún lugar muy poco convencional. Debido a la falta de compresión con las bujías tiradas, es muy fácil hacer girar el motor. También puede hacerlo con buena precisión, lo que a menudo se desea cuando se trabaja en las válvulas. La mayoría de las veces levanto la parte trasera y le pido a otra persona que gire el volante hasta que las válvulas estén en su posición, y digo que se detenga. (o el frente en caso de que tenga fwd)

Juntando varias sugerencias:

  • Tire de las bujías, una vez que estén apagadas, el motor no acumulará compresión y darle la vuelta será mucho más fácil. También será más fácil colocar el motor donde quieras porque la compresión no intentará resistir o mover el pistón por ti.

  • Para el trabajo que está haciendo, probablemente será más fácil encender el motor mientras está cerca de las válvulas para que pueda verlas moverse a su posición.

  • Cuando se apague, probablemente pueda encender el motor con bastante facilidad con la correa de transmisión de accesorios. Es posible que pueda hacerlo simplemente tirando de la correa, tenga cuidado cuando su mano se acerque a cualquiera de las poleas para que sus dedos no queden atrapados entre la correa y la polea. Eso duele...

  • Si puede obtener suficiente compra con solo la correa, una llave en la tuerca de la polea de uno de los accesorios debería facilitarlo.

Con respecto a su pregunta sobre empujar la sexta marcha, entonces el motor (debería) siempre generará compresión a medida que lo gira con los tapones en su lugar.

¿Una forma segura de hacer girar el motor sin una herramienta de polea de cigüeñal?
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