Un cargador de batería que puede extender la vida útil de la batería de ÁCIDO DE PLOMO

Estoy haciendo un cargador de batería para una batería de coche de ácido de plomo de 45 AH. Que usaré con UPS de 100 W (1 A 100 V AC).

Necesito saber qué cosas debo tener en cuenta para que el cargador de batería cargue la batería de manera eficiente para extender su vida útil. Por ahora solo tengo esta pista de que un cargador debe dejar de cargar la batería después de que esté completamente cargada.

¿Cuáles son las otras características de un cargador que prolongan la vida útil de la batería?

¿Qué tal ver cómo el alternador de un automóvil carga la batería del automóvil? ¡No es como su tecnología de alto secreto! Lo mismo se aplica a su UPS. No debe cargar ácido de plomo demasiado rápido, puede causar daños a las placas eléctricas, de lo contrario, asegúrese de que esté siempre recargado y no lo sobrecargue. También asegúrese de no dejar la batería sobre cemento/suelo llano ;) manténgala más arriba.
@Piotr Kula, ¿por qué no dejar una batería en el concreto?

Respuestas (5)

Hay dos cosas importantes que debe saber sobre la carga de baterías de plomo ácido.

    1. Hay una magia muy, muy profunda y arcana * involucrada, sin el conocimiento de que estás condenado a un fracaso miserable. (*Pero no necesariamente oscuro).
    1. La magia ha sido muy bien investigada durante más de 100 años y hay exponentes de las artes profundas y arcanas dispuestos a compartir contigo la mayoría (no todos) de los secretos. Si te tomas en serio tu búsqueda, debes aprovechar su experiencia. Si no, simplemente tome la pastilla roja.

Si lee lo que dicen los maestros y lo sigue, la vida de su batería, y tal vez la suya también, será larga y exitosa.

Si no estudia diligentemente los consejos de los maestros, puede que tenga suerte. Pero, probablemente no.

A continuación, le señalo los comienzos de su viaje de plomo-ácido, pero mientras lo hago, señalaré:

  • Comenzar con "A Car Battery" [tm] no es la forma ideal de alcanzar sus objetivos. Si bien es posible hacer que la batería de un automóvil dure mucho más de lo que hubiera durado sin el cuidado adecuado, no durará tanto como las baterías hechas para la tarea que tiene en mente.

  • Las baterías de los automóviles tienden a contener cosas como el antimonio, porque las hace más resistentes al abuso físico. Las baterías que desean vivir mucho tiempo y prosperar (pero que están menos preocupadas por el abuso mecánico) pueden contener calcio debido, por ejemplo, a su efecto sobre la tasa de autodescarga.

  • Es poco probable que compre un cargador listo para usar que realmente haga lo que quiere, a menos que las especificaciones de argumento de venta / propaganda especifiquen que hace lo que quiere con cierto detalle. La mayoría de los cargadores pueden realizar la carga básica y pueden estar diseñados para "flotar" la batería. Cualquier idea de ciclos de ecualización/topping y otros generalmente está lejos de sus mentes, ya que las ventas en lugar del rendimiento son una prioridad.

  • Lo bueno no tiene por qué ser terriblemente caro (pero puede serlo). Pero, increíblemente barato también suele ser "barato y alegre".

Aquí hay un excelente punto de partida:

Cómo funcionan las baterías de plomo-ácido por Constantin Von Wentzell.

Tenga en cuenta que su interés son las "Baterías marinas" para usar en su barco. Los patrones de uso de su aplicación difieren de los suyos.

  • Su: carga rápida, descargas profundas, a menudo diarias, flotar cuando se carga versus,

  • Tuyo: flotación a largo plazo con descargas profundas ocasionales.(). A pesar de esto, tiene mucho que decir que es útil y válido.

Si lee fuera de esta página, verá que comenzó sus investigaciones debido a un muy mal consejo que le dio una persona cuyas posiciones en la industria lo llevarían a esperar que su consejo fuera bueno. Pero no lo es. es decir, "apelar a la autoridad" es arriesgado. Acepte que un experto debe saber mucho, pero también use su cerebro y consulte a varios expertos.

Un miembro de Stack Exchange se refirió a este sitio hoy; no lo había visto antes [Esta es una página tan buena que está plagiada en muchos otros lugares para ayudar a vender anuncios. Si lo ve en otro lugar, asegúrese de no comprar los productos anunciados).

Sigue las flechas y lee. Una vez informado adecuadamente, eche un vistazo al siguiente nivel . Tiene enlaces allí a una serie de otros buenos recursos.

ENTONCES

Todos los caminos de la batería conducen a la Universidad de Battery.
No lo saben todo, y no todo lo que dicen es correcto, ¡pero es posible que nunca notes las fallas! :-). un buen sitio (Anotan: "Patrocinado por baterías Cadex".)

Debe echar un vistazo a su página de nivel superior Aprenda sobre las baterías para tener una idea del alcance del sitio y luego saltar.
Carga de ácido de plomo .

Tenga en cuenta el menú de temas en el lado izquierdo de la página.
De la página anterior:

  • Cargue en un área bien ventilada. El gas hidrógeno generado durante la carga es explosivo.

  • Elija el programa de carga apropiado para baterías inundadas, de gel y AGM. Consulte las especificaciones del fabricante sobre los umbrales de voltaje recomendados.

  • Cargue las baterías de plomo ácido después de cada uso para evitar la sulfatación. No almacene con carga baja.

  • Las placas de las baterías inundadas siempre deben estar completamente sumergidas en electrolito. Llene la batería con agua destilada o desionizada para cubrir las placas si está bajo. El agua del grifo puede ser aceptable en algunas regiones. Nunca agregue electrolito.

  • Llene el nivel de agua hasta el nivel designado después de la carga.
    Rellenar en exceso cuando la batería está vacía puede provocar un derrame de ácido.

  • La formación de burbujas de gas en un ácido de plomo inundado indica que la batería está alcanzando el estado de carga total (hidrógeno en la placa negativa y oxígeno en la placa positiva).

  • Reduzca la carga de flotación si la temperatura ambiente es superior a 29 °C (85 °F).

  • No permita que un ácido de plomo se congele. Una batería vacía se congela antes que una completamente cargada. Nunca cargue una batería congelada.

  • No cargue a temperaturas superiores a 49 °C (120 °F).

O

Podría simplemente comprar un cargador que afirme hacer todas las cosas que estas y otras páginas dicen que debe hacer un cargador. Pero, sabrías mucho menos :-).

Ejemplo de un servidor de anuncios plagiador que extrae el material protegido por derechos de autor de este sitio . Y otra vez más plagio y una vez más .

Mejor : un sitio que actúa como si fuera un motor de búsqueda y acumula sitios relacionados para tratar de vender anuncios, realmente útiles, realiza un servicio y no infringe los derechos de autor.

Gracias por una respuesta tan excelente y bien descrita. Usted dijo que las baterías de plomo ácido no son una buena opción para este propósito. Entonces, qué tipo de baterías serán más útiles para un UPS.
@TheNoble-Coder si está buscando UPS, quiere optar por el ácido de plomo de ciclo profundo en lugar del ácido de plomo de Car Battery [TM]. La mayoría de los riesgos relacionados con el hidrógeno se pueden reducir mediante el uso de una variedad de gel sellado. en.wikipedia.org/wiki/Deep_cycle_battery en.wikipedia.org/wiki/Gel_battery#Gel_battery
Dije que las baterías de automóviles no son ideales, a diferencia del ácido de plomo. Las baterías de automóviles son un subconjunto de ácido de plomo cuyo objetivo es el costo más bajo mientras se encienden en las mañanas frías y, por lo general, flotan en un entorno un tanto hostil. La autodescarga es menos importante que la robustez. No están diseñados para ciclos profundos y se destruirán rápidamente con ciclos profundos. En algunos casos, serán lo suficientemente buenos para el uso de UPS, pero otros están diseñados con esto en mente.
@ Pro Backup [tm]: he retrocedido mi respuesta a su versión anterior, ya que realizó muchos cambios gratuitos que eran innecesarios y esto hizo imposible clasificar los cambios útiles que había realizado y mantenerlos mientras deshacía su estilo y opinión. modificaciones importantes basadas. No sé por qué te sientes calificado para piratear con respuestas cuando solo has respondido 3 aquí en 1 año más con un total de 2 votos a favor. Le sugiero que obtenga algo de "kilometraje del sitio" antes de piratear las publicaciones de otras personas.
Puede valer la pena cambiar los errores tipográficos, la ortografía y, a veces, la gramática. Otro ...
Estoy de acuerdo con lo que dijiste, pero hay una cosa buena acerca de la batería del automóvil [tm.] Puedes recogerlos de segunda mano por nada. No serán lo suficientemente confiables para un centro de datos, pero serán lo suficientemente confiables para una copia de seguridad doméstica si vive en un país en desarrollo. OP es de Pakistán.

Básicamente, la clave para extender la vida útil de cualquier tipo de batería recargable es identificar las condiciones que pueden causar fallas prematuras y asegurarse de que no ocurran. La sobrecarga y la descarga excesiva pueden causar daños a las baterías de plomo-ácido. La quietud mecánica absoluta también puede causar problemas. Si una batería permanece absolutamente inmóvil durante mucho tiempo, puede ocurrir la estratificación del electrolito, con el ácido más pesado asentándose en la parte inferior de la batería y el agua más ligera flotando en la parte superior. Forzar o extraer suficiente corriente dentro o fuera de él para agitar físicamente el electrolito puede evitar que esto ocurra. Tenga en cuenta que el acto de forzar o extraer suficiente corriente a través de la batería para agitar el electrolito puede causar cierto desgaste por sí mismo, y que si hay suficiente otra agitación del electrolito (por ejemplo,

Me gustaría agregar que las baterías de plomo-ácido son dispositivos "consumibles". Convierten la energía química en energía eléctrica cuando se descargan y la energía eléctrica en energía química cuando se cargan. Sin embargo, parte de la batería se destruye en el proceso y no se puede hacer nada para eliminarlo. La adición de antimonio o calcio puede hacer que una batería sea más resistente o se descargue menos, pero siempre hay una compensación. Eventualmente se "desgastará" y se negará a funcionar. Todo lo que significa una batería de "ciclo profundo" es que sus placas de plomo son más gruesas, por lo que puede soportar más ciclos grandes de descarga/recarga.
@rdtsc: Es cierto que incluso en condiciones de uso ideales, las baterías de plomo ácido eventualmente se deteriorarán hasta el punto de ser inútiles, pero eso es cierto para casi cualquier cosa. Las condiciones adversas pueden acelerar el deterioro en órdenes de magnitud, por lo que, si bien el tratamiento adecuado no hará que las baterías duren para siempre, evitará una muerte prematura innecesaria.

No querrás dejar de cargar por completo una vez que la batería esté cargada. Aún desea mantener algún tipo de carga flotante incluso si la batería está completamente cargada.

Además de lo que han dicho otros, usaría un cargador con un desulfatador incorporado o un desulfatador externo. Las baterías que no se descargan regularmente tienen tendencia a sulfatar.

La respuesta a su pregunta se puede responder con relativa facilidad dado lo que dicen los fabricantes sobre su propia batería. Ellos dictan minuciosamente cómo se debe manejar su batería en diferentes escenarios, es decir: voltaje de carga / flotación según la temperatura INTERNA de la batería y el reacondicionamiento de la batería (desulfatación). Todos los cargadores que he visto (los más populares) solo consideran la temperatura AMBIENTE y las fórmulas empíricas para aproximarse al voltaje de carga/flotación correcto. Durante la carga (especialmente si la corriente es alta), la batería se calentará y el voltaje recomendado bajará, por lo que es posible que un cargador "inteligente" sobrecargue una batería debido a eso, pero también cuando la batería se trae del exterior (caliente) a un lugar más fresco para ser cargado. Las baterías son bastante masivas y pueden almacenar mucho calor.

El problema con el cargador "inteligente" es que piensan que son demasiado inteligentes, es decir, no dejan que el usuario defina lo que el fabricante realmente recomienda. Creo que la razón es bastante simple, ya que probablemente costaría más diseñar un cargador de este tipo que controlarlo simplemente con un microcontrolador barato. Esto es especialmente cierto para la desulfatación o el reacondicionamiento. Hay muchas formas de hacerlo, pero algunas baterías (como las secas) y la composición de las celdas (elementos) necesitan un procedimiento específico para hacerlo. Algunos cargadores usan pulsos rápidos, pero todo se reduce a forzar un voltaje más alto para romper la capa de sulfato.

Un cargador de batería que puede extender la vida útil de la batería de ÁCIDO DE PLOMO
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