¿Cómo verificar con un multímetro simple si una batería de plomo-ácido vieja y su cargador todavía funcionan?

Tengo una batería de plomo-ácido de 6 V vieja (de aproximadamente 10 años) y un cargador de red y sé que la combinación funcionó hace años.

Ahora traté de recargar la batería y el LED del cargador se enciende durante la carga, pero cuando uso la batería con una luz LED para bicicleta (para uso con dínamo), la luz para bicicleta no se enciende. Por supuesto, la luz podría estar defectuosa, por lo que mi pregunta es:

¿Cómo puedo comprobar si la batería de plomo-ácido y su cargador siguen funcionando?

Tengo un multímetro digital simple y después de cargar la batería durante la noche me da un voltaje de 4,5 V en la batería (sin otra carga conectada), pero en el cargador enchufado veo extrañamente solo 0,15 V (sin otra carga conectada) .)

No tengo idea de lo que está pasando. ¿Todo esto es normal y la luz de la bicicleta es el problema?

Actualizar:

La batería es una batería DiaMec SLA. Aquí una foto de ello:

Batería SLA - Material de iluminación para bicicletas_IMG_0639

Y la marca del cargador es PowerTech :

ingrese la descripción de la imagen aquí

Actualización II / Resolución:

Finalmente, después de leer todos los excelentes consejos y comentarios, obtuve una batería nueva (exactamente de la misma marca y modelo) y el cargador anterior funciona perfectamente con ella y la lámpara también. De hecho, como me decía la gente, era la batería la que estaba defectuosa.

¿Cuál es el voltaje de la batería cuando la luz de la bicicleta está conectada y encendida?
@jsotola Quiere decir que conecto el multímetro en circuito paralelo con la luz a la batería, ¿verdad? (Perdón por la pregunta posiblemente tonta, pero mis tiempos de jugar con la electrónica son hace décadas).
Es Jim muerto. Comprar uno nuevo.
... pero no como lo conocemos.
@halloleo, pon una sonda en el terminal negativo y la otra sonda en el terminal positivo
¿Qué voltaje obtiene a través de la batería con el cargador conectado y (con suerte) cargándose? ¿Sube el voltaje de la batería cuando conectas el cargador? Si el voltaje no aumenta cuando conecta el cargador, probablemente el cargador esté muerto.

Respuestas (2)

Con la batería conectada al cargador y cargándose, esperaría ver algo así como 7V (más o menos una fracción de voltio). Una vez que se desconecta el cargador, la batería bajaría a unos 6,5 V cuando se cargara recientemente.

Si la batería solo da 4,5 V, entonces está totalmente descargada. Si se ha dejado así durante años, es poco probable que vuelva a funcionar.

Gracias @SimonB. ¿Y el cargador? ¿Se rompe el cargador cuando da solo 0,15 V sin nada conectado (aparte del multímetro)?
@halloleo Eso depende de si es un cargador inteligente o uno tonto. Esperaría que un cargador tonto emitiera voltaje todo el tiempo. Uno inteligente puede detectar que no hay batería conectada y apagarse.
No estoy seguro. Agregué una foto a la pregunta. Dice en el cargador "Carga lenta". ¿Significa esto que es un cargador inteligente? Por cierto, el cargador nunca llega a la etapa de goteo intermitente...
@halloleo Parece que lo es. Lo más probable es que nunca logre cargar la batería, por lo que nunca llegó a la etapa de carga lenta.
Gracias por la info! Para la "resolución", vea la última actualización en la parte inferior de la pregunta.

Como mencionó en su primera línea, la batería ha estado almacenada durante un período de 10 años. Estoy bastante seguro de que ha habido mucha sulfatación de las placas durante este período. Esto daña las placas de la batería de manera bastante significativa. ¿Es su batería una batería de ácido de plomo sellada o es una de esas baterías de motocicleta inundadas de 6V?

He intentado restaurar algunas celdas de plomo-ácido completamente muertas de más de 10 años cubriéndolas con agua destilada y agregando tres gotas de ácido de batería para aumentar la conductividad (dado que su batería se está cargando, no necesita agregar ningún ácido) . Esto ayudó a aumentar la capacidad de retención de carga en gran medida. Una cosa que debe verificar es agitar suavemente la batería si es VRLA y escuchar si algo se mueve en la base de la batería cuando se agita. Si puede escuchar algo moviéndose, las partículas de plomo de las placas se han desintegrado y se están asentando en el fondo de la celda y esto provoca cortocircuitos en algunas cámaras de la celda. Ahora, si su batería es como una de estas baterías automotrices viejas cubiertas con agua destilada convencional, entonces puede verla a través de la carcasa. Creo que esta podría ser la razón por la que obtienes solo 4.5 voltios.

Una sola celda de plomo-ácido puede generar alrededor de 2.1-2.25V. Una batería de 6V está formada por tres celdas de 2,2V en serie. Entonces, es probable que una de sus celdas tenga un cortocircuito o que el ácido de la batería en esa celda se haya secado. Intente agregar agua a todas las celdas y luego cargarlas. Si siente que se acumula calor en cualquiera de las tres cámaras de la celda (se puede sentir en la superficie de la batería), entonces la batería está lista para ir al centro de reciclaje. Si tiene suerte y la batería logra cargarse finalmente para cargarse completamente a 6.45V. Luego, es posible que deba realizar el ciclo de carga y descarga varias veces para generar algo de capacidad. Pero incluso entonces se perderá una parte significativa de la capacidad. Es posible que deba realizar una prueba de carga para ver la cifra exacta. Espero que esto ayude.

En cuanto a su cargador, que ha indicado anteriormente, solo da 0.15V. ¿Es un cargador inteligente? Que marca y modelo es? Intente usar un cargador tradicional que pueda dar salida sin importar el voltaje de la batería. Como un cargador de automóvil/bicicleta con una configuración de 6 V a una tasa de carga lenta de 2 A o menos durante los primeros 15 a 20 minutos. Una vez que esté por encima de 5,98 a 6,12 V, puede continuar cargando la batería con su cargador actual y seguir verificando el voltaje para ver si ha aumentado.

Gráfico de porcentaje de carga y descarga de la batería

Indicador de carga

Es del tipo SLA. No creo que quiera abrir la batería...
¿Tiene acceso a una fuente de alimentación de banco o un cargador automotriz con una configuración de 6 V en la configuración de corriente más baja, si está disponible? Intente cargarlo durante unos 15 minutos para ver si el voltaje sube a 6 V o más. Todas las baterías más viejas que he restaurado necesitaban que se les llenara el agua. Si no se siente cómodo, obtener uno nuevo es la única opción.
No hay otras fuentes de alimentación disponibles. Podría conseguir una batería nueva de hecho. ¡Espero que el cargador todavía funcione!
Mirando la imagen que tiene dos modos significa que definitivamente es un cargador inteligente. Echar un vistazo a las especificaciones del cargador también lo confirma. Entonces, una cosa para recordar es que estos cargadores inteligentes tienen un umbral de voltaje mínimo, por debajo del cual no comenzarán el proceso de carga. Entonces, suponiendo que tenga suerte, tal vez su batería pueda aceptar un cargador, pero este cargador no lo permitiría. La única forma de evitar esto es con un cargador no inteligente más antiguo o conectando otra batería de 6 V en paralelo y conectando el cargador inteligente. Una vez que vea la luz de carga parpadeando...
.. espere unos 20-30 minutos y mida con un multímetro para ver si el voltaje es más alto, como 6,05 V o más. En este punto, puede desconectar la batería buena en paralelo y ver si el cargador inteligente le cargará otra batería sin ningún problema. Una cosa es que no tengo muchas esperanzas con la vida útil de la batería o su capacidad. Ya que es por su seguridad en un vehículo, obtenga una batería nueva de una marca confiable como Yuasa, etc. Si su soporte de batería puede aceptar baterías más grandes, elija una batería de 6V 7Ah o mejor capacidad de 6V 12Ah. Dura más con una sola carga y menos preocupaciones por la descarga profunda.
¿Cuáles son las especificaciones de su lámpara LED por cierto?
Recuerde que las celdas de plomo-ácido duran más (más ciclos de carga) cuando se descargan solo al 50 % y luego se recargan. Incluso la hoja de datos de los fabricantes de buenas marcas dice lo mismo. Sería mejor tener uno de esos indicadores de carga baratos o un pequeño voltímetro conectado a su batería como indicador para su referencia. He adjuntado una imagen de arriba. Es un poco más difícil encontrar una versión de 6V, pero la encontrará en eBay. La imagen de arriba es de una lista en eBay de China. La mayoría de ellos son versión 12/24/36V.
¡Gracias por todos los detalles @The_Vintage_Collector! Todo tiene sentido y me dio orientación adicional. Reemplacé la batería y ahora todo funciona bien. Vea mi última actualización en la parte inferior de la pregunta.
¿Cómo verificar con un multímetro simple si una batería de plomo-ácido vieja y su cargador todavía funcionan?
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