Tractor cortacésped, dificultad para arrancar en clima frío

Tengo un tractor Troy Bilt Bronco, de unos 6 años, con un motor Kohler Courage 20 (19 hp) que es extremadamente difícil de arrancar en temperaturas inferiores a 40F. Este es un problema persistente.

Lo que está sucediendo

Cuando hace frío afuera, trato de encenderlo con el estrangulador activado y el motor de arranque girará muy bien el volante, pero girará y girará y girará un poco más hasta que huela a gas.

En cambio, cuando hace calor, enciendo el tractor y arranca en unos 10 segundos de giro.

Puedo ponerlo en marcha fácilmente si rocío líquido de arranque en el carburador, pero mi suegro me dijo que mataría el tractor si hago eso.

Una vez que se enciende, funciona maravillosamente en cualquier clima e incluso con gasolina vieja.

Algo de información sobre la situación.

  • La bateria dura unos 3 años?
  • El aceite es 10w30 según las especificaciones del manual del motor
  • La batería cuando está completamente cargada muestra 13.4v en mi voltímetro
  • Starter solo tiene un año (obviamente ese no era el problema)
  • Se reemplazó la junta del carburador a principios de este año porque el motor se estaba muriendo al subir una colina. Noté que no había un buen sello y que el papel de la junta que estaba allí estaba roto. El motor funcionó excepcionalmente mejor después de que cambié el papel de la junta.
  • La gasolina en el tanque tiene casi 3 meses.

Algunas cosas que probé

  • Le puse la batería a mi auto cuando estaba funcionando. Esto tiene un éxito moderado, pero sigue siendo muy terco.
  • Lijé todos los contactos de la batería y los contactos del motor de arranque.
  • Reemplacé el motor de arranque hace un año cuando me encontré con este problema por última vez. Ninguna diferencia.
  • Probé la bujía y hace chispas bastante azules en el bloque del motor cuando gira el motor de arranque.
  • La junta del carburador tiene menos de un año como se indicó anteriormente

¿Algunas cosas que pensé probar?

  • ¿Reemplazar/limpiar el relé de arranque? Dudo en hacer esto. Es una pieza barata, pero se montó en una ubicación tan ridícula que tuve que quitar 20 piezas solo para llegar a ella.

  • ¿Apretar el varillaje del estrangulador? Leí en alguna parte que si la placa del estrangulador no se cierra por completo, esto puede causar un problema de arranque en clima frío.

  • ¿Traer la batería adentro durante la noche para que se caliente? ¿La batería es barata? Siempre ha tenido este problema desde que la batería era nueva.

  • ¿Drenar el gas y probar con gas fresco?

¿Alguna otra idea que ustedes considerarían? Se lo vendí a un tipo que me dio algo de dinero en octubre, pero el clima era cálido y funcionó perfectamente. Me temo que se retractará del trato cuando venga a recogerlo y no podamos empezar.

Si el motor de arranque hace girar el volante sin problemas, ¿por qué cree que cambiar el relé o calentar la batería ayudará? Ajustar el varillaje del estrangulador es un buen comienzo.
Eso sí, evita el líquido de arranque en los motores pequeños ya que puede causar daños. Use WD40 en lugar del fluido de arranque que funciona igual pero menos "BANG". Y como dijo Cory, mire primero el estrangulador. Los estranguladores de motor pequeños pueden cerrarse por completo o abrirse una cantidad muy pequeña según el tipo de carburador.
@spicetraders, pensaría que, dado que Wd 40 es aceite, ensuciaría los tapones y dejaría residuos
@maple_shaft Es una sustancia muy inflamable. Busque algunos videos de youtube sobre incendios WD40. También tiene un contenido de aceite fino y funciona más como un lubricante superior. He estado usando durante años, especialmente en artículos difíciles de arrancar y de bajo uso, como una motosierra o, para mí, una cortadora de césped.
Esto no suena como un problema eléctrico: suena como un problema de relación aire-combustible o un problema de suministro de combustible. Estoy de acuerdo con @cory: verifique el enlace de su estrangulador. También revisa tu filtro de aire. Ya que estás en eso, ¿qué te dice la bujía? ¿Alguna incrustación de carbono, algún desgaste por quemado?
¿Ha sido difícil arrancar este tractor desde nuevo? Estoy de acuerdo en que esto no es probablemente un problema de batería. Comprueba primero las cosas obvias y fáciles. Asegúrese de que la distancia de la bujía sea adecuada (puede causar una chispa débil), la resistencia de la bobina (chispa débil) y el flujo de combustible adecuado (ajustes de estrangulador/carburador). Todas estas cosas pueden causar un comienzo difícil.
@anonymous2 Sin incrustaciones de carbón ni desgaste visible en la bujía. El filtro de aire tiene menos de un año.
@CharlieRB Lo compré usado hace 3 años, pero ha sido difícil arrancar en climas fríos desde que lo compré.
@cory Gracias, la placa del estrangulador no se estaba cerrando por completo. Ajusté el carburador y el cable del estrangulador y ahora arranca perfectamente.
@spicetraders Ver mi comentario anterior. Gracias por tu ayuda.

Respuestas (1)

Esto no suena como un problema eléctrico para mí. Permítanme analizar un poco el tema y ver si podemos llegar a algunas conclusiones.

  1. El motor arranca bien con líquido de arranque. Esto me dice que constantemente está generando una chispa. Por lo tanto, podemos descartar sistemas eléctricos, excepto la posibilidad de una batería débil.

  2. Está girando el motor durante un período de tiempo considerable. Escribiste que durante el verano le das vueltas 10 segundos y arranca. Supongo que eso significa que lo estás girando más durante el invierno. Esto me dice que su batería tiene suficiente energía para hacer girar el motor lo suficientemente rápido como para que arranque.

  3. La batería está generando 13.4v de electricidad. Esto suena como una batería saludable. Confirma #2.

Hasta este punto, básicamente hemos descartado el sistema eléctrico. Lo único que me diría que podría estar quieto es que el cortacésped arranca mejor si está conectado a una batería de automóvil. Volveré a eso.

  1. La bujía está limpia. Esto me dice que el carburador está básicamente ajustado correctamente para un funcionamiento normal. Comenzar podría ser un asunto diferente.

  2. El motor arranca después de un arranque sustancial. Esto me dice que el motor no se ahoga; más bien, el motor está recibiendo combustible insuficiente para arrancar el motor o una compresión insuficiente.

Para mí personalmente, después de haber evaluado los hechos dados, lo reduciría a dos posibilidades diferentes con una tercera posible:

  1. Entrega insuficiente de combustible en el jet de baja velocidad. Es muy posible que deba realizar una limpieza del carburador y, posiblemente, un ajuste en el chorro de baja velocidad. Podría intentar, solo para el experimento, retroceder el tornillo del chorro de baja velocidad, digamos, media vuelta, y ver si arranca mejor. ¡Solo recuerda cualquier cambio que hagas y vuelve a ponerlos como estaban si no haces un ajuste completo!

  2. Compresión insuficiente. Es posible que a medida que el motor gira, gradualmente comience a sellar mejor el cilindro a medida que aumenta la cobertura de aceite. Una prueba de compresión debería validar/rechazar esta posibilidad.

  3. También es vagamente posible, como usted sugirió, que el combustible sea demasiado viejo. He tenido ese problema en numerosas ocasiones, sin embargo, por lo general los síntomas comienzan y luego se apagan y se niegan a arrancar hasta que el motor se enfríe.

Volviendo al impulso con una batería de automóvil: en cualquier caso, tenerlo conectado a su automóvil podría generar un impulso adicional de energía que no debería necesitar para arrancar el tractor que le daría una compresión ligeramente más alta. Ya sea que se trate de combustible inadecuado o compresión inadecuada, este impulso adicional podría ponerlo en marcha.

TL;RD:

Verifique su compresión y ejecute un ajuste/limpieza/reconstrucción de carbohidratos.

¡Aleluya! Sé que otros lo sugirieron en los comentarios, ¡pero LO CONSEGUÍ para que comenzara en menos de 3 segundos! Seguí tu consejo. Ajusté ligeramente el carburador, pero también noté que el cable del estrangulador no cerraba completamente la placa del estrangulador. Apreté esto también y con ambos ajustes parece funcionar gloriosamente ahora a pesar de que hace mucho frío afuera.
¡Me alegro de oirlo! ¡Me alegro de que lo hayas conseguido!
Tractor cortacésped, dificultad para arrancar en clima frío
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