Recientemente tuve algunos problemas con una cortadora de césped que compré el otoño pasado. Hace un par de semanas, el motor se apagó un par de minutos después de que comencé a cortar el césped. Resulta que se quedó sin gasolina, así que lo rellené. Sin embargo, una vez que se rellenó, el motor se apagaría un segundo después de volver a arrancar. Puse aceite en el tanque, agregué un poco de estabilizador (que también tiene algunos aditivos para limpiar las líneas de combustible) y no tuve suerte.
Leí que esto sonaba como un problema del carburador, así que quité el recipiente y tiré el combustible que encontré allí. Esperaba ver los chorros obstruidos, pero en cambio los encontré completamente limpios. Decepcionado, volví a armar todo y le di otro comienzo. Esta vez funcionó, y esperaba que esto significara que acababa de inundar el motor.
Avance rápido un par de semanas. El motor se queda sin gasolina mientras estoy cortando el césped; esta vez el tanque está completamente seco. Reposto combustible, agrego más estabilizador de combustible y arranca bien, pero después de un momento, se apaga nuevamente. Después de algunos intentos, vuelve a detenerse inmediatamente después de comenzar. Volví a quitar el recipiente del carburador, lo tiré y lo reemplacé, pero esta vez no funcionó.
¿Sugerencias?
Más información
Este es un cortacésped Hyper Tough con un motor Briggs & Stratton 300E, del tipo que tiene un carburador totalmente de plástico.
He notado con mi cortacésped B&S que si lleno demasiado el tanque de combustible, algo de combustible pasará a la carcasa del filtro de aire y no funcionará. Ahora tengo cuidado de no llenar el tanque hasta el tope y el problema ha desaparecido. Sin embargo, no estoy seguro de que mi explicación sea precisa (soy vago: una vez que desaparece un problema, pierdo interés en determinar la causa).
JAF
Juan Meyers