¿Todos los estados de EE. UU. exigen el registro de aeronaves y pilotos?

En 47 años de tener una licencia de piloto en Oregón, nunca me han pedido que presente mi registro de piloto de Oregón. No lo llevo conmigo, aunque creo que se supone que debes hacerlo tú. Todavía pago la tarifa cada período de registro por la sencilla razón de que creo que vale la pena apoyar al departamento de aviación estatal.

Sí, me acabo de mudar de WA a OR y traje un avión conmigo, así que estoy siguiendo los pasos. Registrarme me hizo pensar que tiene que ser más común que esos dos estados, y aquí estamos.

MT es otro estado que lo requiere, pero no todos los estados lo hacen: KY no tiene registro estatal para pilotos o aeronaves. Es posible que obtenga una mejor respuesta sobre la ley. SE para la parte sobre la jurisdicción estatal frente a la federal, pero el panorama general parece ser que los estados pueden exigir lo que quieran, siempre que no entre en conflicto con las normas federales, por ejemplo, O no puede exigir que tenga su licencia para poder operar una aeronave, porque eso entraría en conflicto con las FAR. Pero ese es mi entendimiento de no abogado, así que no confíe en eso :-)

Tampoco hay registro para pilotos o aeronaves en Kansas

No estoy seguro de la aeronave (estoy comprando una propiedad parcial, pero no sé los detalles de registro), pero sé que en el estado de Wisconsin no estaba obligado a registrarme como piloto. Además, en Washington los pilotos y mecánicos no tienen que registrarse a partir de 2005 .

@Terry - "837.030 Exposición del certificado a pedido. Todo piloto que opere dentro de este estado deberá presentar un certificado federal de competencia y un certificado estatal de registro a pedido. El certificado de registro se mantendrá en posesión personal del titular de la licencia cuando opere aeronaves dentro de este estado y debe presentarse para inspección a pedido de cualquier pasajero , oficial de paz, gerente oficial a cargo de cualquier aeropuerto, otro operador de aeronave o agente federal o estatal". Técnicamente, como pasajero en su 747, podría haber pedido ver su registro :)

@RonBeyer Hmm, interesante. Sin embargo, aunque viví en Oregón todo el tiempo que estuve volando 747, mis vuelos no se originaron ni llegaron a Oregón, así que supongo que estaba a salvo. LOL Además, me pregunto cuál sería la sanción por incumplimiento si un capitán se negara a presentar su registro estatal a un pasajero. Si no hay sanción, ahora está en vigor la ley.

@Terry Supongo que técnicamente un vuelo opera dentro del estado, incluso si es solo en el espacio aéreo. No estoy seguro de qué otro recurso tendría como pasajero además de denunciarlo a las autoridades de Oregón. Supongo que un oficial de paz podría arrestarlo o un gerente de aeropuerto podría evitar que el vuelo salga hasta que lleguen las autoridades.

@Terry al menos para aeronaves, si no se ha registrado, es elegible para impuestos (como leo las leyes), lo que les da una forma de penalizarlo, supongo: evasión de impuestos.

¿Las aerolíneas realmente se aseguran de que todos sus pilotos tengan registro estatal en Oregón?

No. Nevada no impone ningún tipo de registro. Al menos como una cuestión práctica: puede haber o no alguna ley o registro, pero en ~ 20 años como propietario de un avión (y más tiempo como piloto) nunca escuché nada del estado que no sea un impuesto a la propiedad personal.

@ZachLipton No. Los estados no pueden regular el comercio interestatal, según la propia Constitución de los EE. UU. A menos que ambos puntos finales estén en Oregón, el estado no podría hacer tal requisito, al igual que no puede exigir a los camioneros que obtengan una licencia para cada estado por el que pasan. Por cierto, esta es también la razón por la que muchos minoristas en línea no cobran impuestos estatales sobre las ventas: a menos que la empresa tenga una presencia física en el estado del cliente, la transacción constituye comercio interestatal y no está sujeta a impuestos por los estados individuales. Véase Quill Corp v. Dakota del Norte.

El estado de Washington, de hecho, no tiene registro para pilotos (o mecánicos). Este ha sido el caso desde 2005. Consulte la página a la que se vinculó en su pregunta, o esta página específicamente.