"Tiempo total fuera de la puerta", "Tiempo más largo fuera de la puerta": ¿qué significa esto?

Las reglamentaciones de EE. UU. tienen las reglas de demora en la pista , que se aplican a las demoras prolongadas en las que los pasajeros se quedan sentados en la pista. Esto siguió a una variedad de incidentes en los que los pasajeros permanecieron a bordo de aviones inmóviles durante largos períodos de tiempo, a veces sin acceso a alimentos ni agua. Las reglas son un poco complicadas con varias excepciones, pero en términos generales:

¿Cuánto tiempo puede una aerolínea mantenerme en un vuelo de SALIDA antes de que la aerolínea deba comenzar a mover el avión a un lugar donde los pasajeros puedan bajarse de manera segura?

Para los vuelos que salen de un aeropuerto de EE. UU., las aerolíneas deben comenzar a mover el avión a un lugar donde los pasajeros puedan bajarse de manera segura antes de las 3 horas para vuelos nacionales y las 4 horas para vuelos internacionales.

Entonces, sí, un vuelo puede tener múltiples retrasos en la pista. Por ejemplo, un vuelo podría salir de la puerta de embarque a tiempo, sentarse en la pista durante 2,5 horas, regresar a la puerta de embarque (para que los pasajeros tengan la oportunidad de bajarse, como se requiere), salir de la puerta de embarque, esperar otra hora, ser cancelado , y regresa a la puerta. La aerolínea informaría todo el tiempo que el avión estuvo fuera de la puerta (2,5 + 1 = 3,5 horas) y el período más largo que el avión estuvo fuera de la puerta (2,5 horas).

¿Qué es un "tiempo único"? ¿Un solo período de tiempo entre varios?

Sí. Si el vuelo espera en la pista durante más de un período, el "tiempo único" es el período más largo.

¿Por qué un avión estaría lejos de la puerta varias veces? es decir, salir de la puerta, volver a la/a puerta, salir de nuevo y volver de nuevo?

Podría suceder por varias razones. Una sería que el avión regresara a la puerta de embarque para cumplir con la regla y permitir a los pasajeros la oportunidad de bajarse después de un retraso de 3 a 4 horas. El avión podría regresar a la puerta de embarque por un problema de mantenimiento. Podrían estar esperando mal tiempo o una situación en la que un aeropuerto no acepta vuelos. La mayoría de las aerolíneas buscan evitar esto, pero puede suceder, y el requisito de informar tiene como objetivo capturar datos sobre cuánto tiempo lleva cuando sucede.

¿Por qué un avión desviado estaría en la pista varias veces en el mismo aeropuerto?

Las mismas razones. Me pasó esto una vez debido a un tornado. El vuelo se desvió, fuimos a una puerta, volvimos a la pista para esperar un mejor clima, el vuelo fue cancelado, así que volvimos a una puerta nuevamente. Es una situación inusual, pero puede suceder.

Los aviones pueden quedarse atascados en la pista durante períodos tan largos que ya no tienen suficiente combustible para llegar a su destino de manera segura, por lo que deben regresar a una puerta de embarque para obtener más, y tan pronto como terminan, por lo general ser expulsado de esa puerta porque otros aviones tienen el mismo problema, por lo que vuelven a sentarse en la pista. Por supuesto, mientras están en la puerta, también suelen cargar más alimentos y bebidas, que a menudo también se están agotando si ha estado sentado tanto tiempo.

La razón por la que esto se rastrea especialmente es que cuando el avión regresa a la puerta de embarque, los pasajeros pueden desembarcar. Por lo tanto, una sola vez fuera de la puerta de embarque es el tiempo que los pasajeros están "atrapados" en el avión, lo cual es psicológica y políticamente diferente de qué tan tarde sale el vuelo.

Si un avión se desvía a un aeropuerto alternativo, los mismos escenarios se desarrollan en el aeropuerto de origen por las mismas razones.