Tiempo de arranque adecuado para el arranque automático para evitar daños/batería muerta

Mi Grand Prix '99 tiene un arranque remoto del mercado de accesorios. Cuando el clima llega a los 5 °F como ahora, el motor no arranca después de 0,8 segundos de arranque. El sistema detecta que el automóvil no está funcionando después de 30 segundos y vuelve a intentarlo. Si después del tercer intento, el automóvil no funciona, se da por vencido y mi control remoto emite un pitido. Arrancar sin arrancar es obviamente malo porque agota mi batería cuando quizás más la necesito. La situación empeora porque la batería es menos capaz de funcionar a estas temperaturas. Por lo tanto, me inclino a no volver a intentar el arranque remoto demasiadas veces por temor a necesitar un salto. Esto ya sucedió una vez, aunque no tengo forma de probar que el inicio remoto tiene la culpa.

Simplemente aumentaría el tiempo de arranque, pero me preocupa cuando no hace tanto frío o cuando hace mucho frío pero el motor ya está caliente. En ese caso, el automóvil arranca casi instantáneamente, por lo que el arranque remoto estaría funcionando mucho más de lo necesario. Esto produce ese tipo de sonido agudo como silbido o "zumbido" antes de que deje de funcionar.

¿Es tan malo? ¿Puedo configurar el tiempo de arranque en 1,5 o más de 2 segundos, incluso cuando puede comenzar después de 0,2?
El arranque remoto es muy importante para mí cuando hace tanto frío.

Respuestas (1)

No me preocuparía demasiado si se va a quedar sin batería, especialmente si mantiene el arranque remoto en un tiempo de arranque de 0,8 segundos. No quemará suficiente energía de la batería como para causarle problemas. Su batería tiene varios identificadores asociados a ella. Uno común es CCA o Cold Cranking Amps . Esto le muestra cuál es la potencia de salida que tiene su batería cuando está en un estado cerrado (+ y - están conectados a algo ... en este caso, su motor de arranque). Hay otro término que se llama minutos de capacidad de reservao capacidad de reserva para abreviar. Esto explica cuánto tiempo una batería puede mantener una cierta cantidad de amperaje durante la cantidad de minutos especificada. Por ejemplo, la batería de mi camión tiene una capacidad de alrededor de 75 minutos. Su automóvil probablemente tenga alrededor de 60, a menos que tenga uno pesado. Si solo está arrancando su motor durante 0,8 segundos a la vez, no está quemando su reserva. Una vez que se arranca el motor, regenera esta energía muy rápidamente a través del alternador.

Esto lleva a sus preguntas. ¿Es malo que sobrepase el motor de arranque? Diré que no es bueno para tu motor de arranque, pero no debería dañarlo. Los arrancadores tienen un dispositivo ubicado en la punta donde se encuentra el engranaje. Se llama embrague de rueda libre por sobrerrevolucionado. El embrague de arrastre tiene, por definición, un cojinete unidireccional que le permite girar libremente en una dirección, pero está bloqueado en la otra dirección. Está ahí por la razón que usted describe. Si activa el motor de arranque durante más tiempo del debido, el motor arranca y el amortiguador gira libremente, lo que permite que el engranaje gire sin empujar la armadura del motor de arranque. El engranaje gira un poco, pero el motor de arranque no se daña. Es sólo un ruido horrible que sale de él. no es el mejorque hacer, pero no va a causar mucho problema.

En cuanto a configurar el tiempo de arranque, te daré mi sugerencia. Dependiendo de cuánto pueda afinar el tiempo, comenzaría a aumentarlo aproximadamente 0,2 segundos a la vez hasta que pueda llegar a un punto en el que podría no comenzar en el primero de los tres intentos, pero lo hará. por el segundo o tercero sin falta. Esto le daría el tiempo de arranque mínimo con la mejor oportunidad de éxito en la primera serie de intentos de arranque. Si lo mueve hasta 1,0 segundos y todavía no se inicia en el primer conjunto, súbalo hasta 1,2 segundos, y así sucesivamente. Si su granularidad es solo intervalos de 0,5 segundos, utilícelo. Si encuentra que en los meses de verano está escuchando el arranque automático que causa el sobremarcha en el motor de arranque, reduzca el tiempo de arranque a 0,8 segundos. No sé lo difícil que es cambiar esto, pero apostaría ya que estás dispuesto a hacerlo esta vez,

Sé que no debería agotar una batería normal, pero no sé el estado de la batería barata que compré hace años. También según AAA: "A cero grados Fahrenheit, la batería de un automóvil pierde alrededor del 60 por ciento de su fuerza".
@bort... Entiendo si te preocupa. Como le preocupa y si la batería es tan barata como afirma, la reemplazaría por una respetable. Si una batería tiene más de cinco años, probablemente sea hora de reemplazarla como elemento de mantenimiento regular. Sin saber dónde se encuentra, si el frío es un problema habitual durante el invierno, consideraría instalar un calentador de motor en su vehículo, enchufarlo y tener un automóvil caliente cuando lo encienda por la mañana. El motor giraba y arrancaba de inmediato con uno.