Actualmente estoy en el proceso de construir una rueda y estoy muy confundido sobre cómo determinar la tensión correcta de los radios.
Compré el Park Tool TM-1 para medir correctamente la tensión.
DT Swiss no proporciona la tensión de radios recomendada para sus llantas; Revisé tres veces el manual y no pude encontrar nada para una llanta DT Swiss EX 471 26" 32h. Este foro dice que debería apuntar a 123 kgf... pero no sé qué tan confiable es eso...
También estoy confundido acerca de mis radios. Elegí los radios Wheelsmith DB 14 (260 mm); aparentemente estos radios se ensanchan en ambos extremos (2.0mm) y en el medio son (1.7mm)...
Cuando voy a la aplicación de tensión de rueda de Park Tool , me pregunta por el "grosor" de mis radios.
Dos preguntas:
Creo que DT tiene una recomendación general de 1200 Nm para todas sus llantas, o 122 kg-f. Puede enviarles un correo electrónico para corroborar, pero ese número debería estar seguro.
Use la tabla del tensiómetro para la sección delgada de sus radios. Del mismo modo, coloque siempre el tensiómetro de manera que esté aislando un segmento delgado para la medición. Si tuviera algo de la sección gruesa allí, el radio se desviaría de manera diferente y la medición sería inútil. Los radios Wheelsmith tienen secciones largas a tope con transiciones muy cortas, lo que lo hace fácil. Los radios DT son lo opuesto, lo que hace que la posición del tensiómetro sea complicada a veces.
daniel r hicks
kellen stuart