El sitio web de AOPA enumera cuatro medicamentos como tratamientos aceptables para la depresión. Me trataron con uno de ellos, pero terminó empeorando las cosas, hasta el punto en que tuve problemas con la ideación suicida. Desde entonces dejé de tomarlo y, aunque todavía estoy un poco deprimido, ya no tengo esos pensamientos y no tengo ningún problema para llevarme bien con la vida diaria.
Mi depresión es más melancólica, así que básicamente no encuentro la mayoría de las cosas agradables. Estar en el aire es una de las pocas cosas que ayuda, así que obviamente me preocupa no poder hacerlo. No tengo ninguno de los síntomas que parecerían tener un impacto en volar, pero sé que tener un historial es un problema, así que he estado tratando de averiguar cuánto afectará esto.
No estoy seguro de si el tipo de aeronave es importante para los requisitos médicos, pero esperaba volar helicópteros comercialmente o, en el caso muy probable de que no pudiera encontrar una escuela de helicópteros, probablemente terminaría fumigando cultivos.
Esta es una de esas preguntas en las que realmente necesita hablar con un AME, preferiblemente uno que tenga una experiencia significativa trabajando con este tipo de problemas. Para obtener el examen médico de Clase II que necesitará para volar comercialmente, terminará necesitando completar el proceso de todos modos, por lo que probablemente sea mejor comenzar con el experto, en lugar de con un tablero de mensajes como este. una.
El único caso en el que ahorraría dinero al comenzar aquí es si alguien aquí le dijera con precisión que no hay necesidad de ir a un AME ya que no hay forma de que algo funcione. Dudo que reciba ese tipo de consejo, porque (a) no tenemos ningún AME que publique aquí en av.se, en la medida en que alguien se haya identificado a sí mismo, al menos, y (b) esto las cosas son lo suficientemente complicadas como para no confiar en la información o las opiniones de un profano, incluso uno que "conocía a alguien que tenía una situación similar".
Dicho esto, sospecho que las posibilidades de que pueda obtener un certificado médico son bastante buenas, por lo que lo animo a seguir ese camino. Deje que un buen AME eche un vistazo a los detalles de cómo se ve su historial y escuche sus consejos sobre lo que debería suceder (tal vez muy poco, tal vez bastante) para satisfacer a la FAA.
Este hilo trata sobre una condición médica completamente diferente, pero las respuestas y la lógica detrás de ellas también se aplican aquí.
Sea honesto con el cirujano de vuelo y no deje que los carteles aleatorios aquí lo disuadan de darse todas las oportunidades para perseguir su sueño de volar comercialmente.
¡La mejor de las suertes para ti!
Tengo antecedentes de depresión y certificado médico de 3ª clase. En mi caso la depresión se maneja con medicación por lo que el certificado se emite bajo lo que se denomina Emisión Especial (SI). Por lo tanto, tengo experiencia personal con los "aros" adicionales involucrados que otros han mencionado.
Debe comenzar con una consulta con un AME HIMS (Human Intervention Motivation Study). Estos médicos tienen capacitación adicional y están familiarizados con el protocolo SI para la depresión y los antidepresivos introducido en 2010.
El AME que modera el foro de temas médicos de AOPA es un excelente punto de partida (ayudó a redactar el protocolo que adoptó la FAA) y puede contactarlo directamente para recibir asesoramiento. Alternativamente, puede encontrar un AME HIMS en su área local consultando la lista oficial de la FAA .
¡Buena suerte!
Esto es lo que dicen las normas de certificación médica para tercera clase.
El texto de los estándares de segunda clase en la sección "mental" es textual a los estándares de tercera clase.
§ 67.307 Mental.
Los estándares mentales para un certificado médico de aviador de tercera clase son:
(a) Sin historial médico establecido o diagnóstico clínico de cualquiera de los siguientes:
(1) Un trastorno de la personalidad que es lo suficientemente grave como para haberse manifestado repetidamente por actos abiertos.
(2) Una psicosis. Tal como se utiliza en esta sección, "psicosis" se refiere a un trastorno mental en el que: (i) el individuo ha manifestado delirios, alucinaciones, comportamiento sumamente extraño o desorganizado u otros síntomas comúnmente aceptados de esta afección; o (ii) Se puede esperar razonablemente que el individuo manifieste delirios, alucinaciones, comportamiento extremadamente extraño o desorganizado u otros síntomas comúnmente aceptados de esta condición.
(3) Un trastorno bipolar.
... [cosas sobre abuso de drogas y alcohol truncadas]...
(c) Ningún otro trastorno de la personalidad, neurosis u otra afección mental que el Cirujano Aéreo Federal, con base en el historial del caso y el juicio médico calificado apropiado relacionado con la afección involucrada, encuentre: (1) Hace que la persona no pueda realizar con seguridad el deberes o ejercer los privilegios del certificado de aviador solicitado o poseído; o (2) Puede esperarse razonablemente, durante la duración máxima del certificado médico de aviador solicitado o en posesión, que haga que la persona sea incapaz de desempeñar esas funciones o ejercer esos privilegios.
Si se niega un examen médico, la FAA puede optar por hacer excepciones.
§67.315 Emisión discrecional.
Una persona que no cumpla con las disposiciones de las §§67.303 a la 67.313 podrá solicitar la emisión discrecional de un certificado bajo la §67.401.
Mi opinión personal sobre el asunto es que probablemente podrá obtener un examen médico y es posible que tenga un par de obstáculos adicionales por los que pasar. Creo que el hecho de que haya demostrado estar estable y no esté tomando medicamentos lo ayudará.
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