¿Se puede obtener una licencia de piloto con problemas de visión / ser ciego de un ojo?

Un amigo mío es ciego de un ojo y tiene visión normal en el otro ojo. ¿Esto le impediría obtener una licencia de piloto privado en los EE. UU.?

Respuestas (4)

Es posible obtener un certificado médico de emisión especial en este caso :

Se considerará monocular a un solicitante cuando tenga un solo ojo o cuando la mejor agudeza visual lejana corregida en el ojo más pobre no supere los 20/200. Una persona con un ojo, o con una agudeza visual efectiva equivalente a monocular, puede ser considerada para la certificación médica, de cualquier clase, a través de la sección de emisión especial de la parte 67 (14 CFR 67.401).

Es perfectamente seguro y perfectamente legal volar con visión monocular.

Seguro: un estudio clásico de la Fuerza Aérea de EE. UU. (que condujo a una revolución en el estudio de la visión y la neurociencia en términos más generales) demostró hace muchas décadas que (a) nuestro sentido de profundidad proviene de muchas fuentes, y (b) el estéreo tiene una capacidad notablemente limitada. utilidad en muchas situaciones, por ejemplo, cuando los objetos están mucho más lejos que la distancia entre nuestros ojos, como es el caso en la mayoría de las situaciones durante el vuelo. El movimiento es en muchos casos mucho más importante. Esto está muy bien establecido en la literatura.

Legal: como se mencionó en una respuesta anterior, los pilotos de monoculares requieren una exención especial para su certificación médica. La razón es simple: la visión monocular, por sí misma, no es gran cosa; pero si tiene un ojo, vale la pena asegurarse de que no haya ningún otro problema y que un piloto con pérdida reciente de la visión haya desarrollado la intuición necesaria para sentir cómodamente la profundidad con otras señales.

¡Dile a tu amigo que lo haga!

Según mi propia experiencia, la visión binocular es fundamental para la percepción de la profundidad dentro de unos tres metros, y casi superflua en ese sentido más allá de los diez metros más o menos.
¿Tiene citas del estudio de la USAF?

Fui víctima de un virus en un ojo que me cegó en ese ojo.

Después de un viaje de verificación de competencia con la FAA con visión en un solo ojo, volví a volar como siempre lo hice.

Nunca he notado un problema con volar con visión en un solo ojo.

Obviamente, me entró la curiosidad, así que pregunté y me sorprendió descubrir que muchos pilotos son ciegos de un ojo y, como yo, la visión de un solo ojo no ha afectado su entusiasmo o disfrute de volar.

Soy piloto comercial y mi médico forense me informó que hay muchos pilotos de líneas aéreas que también son ciegos de un ojo. El punto es que puedes convertirte en un piloto profesional si tienes visión en un solo ojo.

Solo una adición a la respuesta anterior,

Si bien es posible que legalmente puedan obtener un certificado médico y completar la capacitación, es posible que les resulte extremadamente difícil. Tener visión en un solo ojo puede tener un impacto drástico en la percepción de profundidad y en la capacidad de observar el movimiento. El cuerpo humano puede ver la distancia y el movimiento (cambio de distancia con el tiempo) en gran parte mediante la triangulación de objetos con ambos ojos. Si la pérdida de la visión ocurrió más tarde en la vida, muchas personas pueden retener suficiente capacidad de estimación para poder ver y estimar el movimiento y la distancia con facilidad. Si bien le aconsejaría que lo intentara, puede encontrar ciertas cosas muy difíciles y debe estar preparado para eso. También recomendaría encarecidamente una habilitación de instrumentos en este caso para no tener que depender de la visión todo el tiempo.