2001 Chevrolet Silverado Encendido

Conduzco un Chevrolet Silverado 2001 y salí a encenderlo para poder ir a trabajar esta mañana y parece que no enciende. da la vuelta y el solenoide se enciende por lo que no es la bomba de combustible. Nunca he tenido problemas reales de encendido, por lo que me hace creer que esto podría ser una simple desconexión de un cable o algo de las bobinas. Revisé los fusibles (por dentro y por fuera) y nada quemado. ¿Alguna idea de qué podría ser esto?

¿Qué quieres decir con que "suena" como si no tuviera chispa? ¿Cuál es el sonido de ninguna chispa? ¿Has mirado si da chispa?
Cuando dices "da la vuelta"... ¿Quieres decir que realmente puedes escuchar el zumbido del motor de arranque y el arranque del motor? ¿Cómo relaciona el giro del solenoide (que en realidad no lo hace) con que esto no sea un problema relacionado con el combustible? ¿Revisaste el relé de la bomba de combustible? No es inusual que una sola bobina falle, pero que todo el combate de tiro falle sin que haya un fusible fundido me lleva a creer que esto no es un problema de encendido. Lo más probable es que sea un problema relacionado con el combustible. Necesitaría saber más, aunque para hacer un mejor diagnóstico. He tenido un Silvy '00, un Suburban '04 y actualmente tengo un Silvy '06.
Pregunta bastante antigua, pero ¿qué tan rápido gira? Si todavía arranca pero lentamente, podría ser una batería agotada que no tiene suficiente energía para encender el motor.

Respuestas (1)

Lo más fácil de comprobar es la bobina de encendido: desconéctala y mide su resistencia con un multímetro. Querrá consultar el manual de su automóvil para conocer los valores exactos, pero en general, las bobinas muertas tendrán una resistencia infinita en el devanado secundario.

Si la bobina está bien, tendrás que hacer una prueba de chispa completa . Tenga en cuenta que tener un probador de bujías o un juego de bujías de repuesto reducirá en gran medida la cantidad de trabajo requerido y las posibilidades de hacer algo mal y dañar el motor.

Con los sistemas de encendido de bobina sobre/encendido, puede perder la electrónica en las bobinas y el devanado secundario seguirá siendo bueno. Como dije en mi comentario anterior, si un fusible no está mal, no es probable que pierda todas las bobinas a la vez.
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