Mi Chevy Silverado 2005 con clima de doble zona ocasionalmente expulsa aire caliente del lado del conductor y frío del lado del pasajero. Por lo general, funciona bien durante unos minutos antes de que comience a soplar aire caliente. Una vez que comienza a soplar calor, parece continuar hasta que estaciono por un tiempo. No siempre tiene este problema.
Supongo que es un problema eléctrico o de vacío. Supongo que el bajo nivel de refrigerante haría que ambos lados estuvieran calientes.
¿Algunas ideas? Probablemente lo llevaré a un concesionario, pero me gustaría saber más sobre el problema antes de hacerlo.
Este es un problema común. A veces, el actuador de la puerta debe reiniciarse, ya que se confunde. Cuando tuve este problema en mi Avalanche, descubrí que cambiar la temperatura hasta el ajuste máximo de 90 grados (cuando se ajusta a la misma refrigeración para ambos lados), esperar unos segundos para que la puerta deje de moverse y luego girar la temp hacia abajo, resolvería el problema temporalmente.
Cuando lo llevé al distribuidor, me dijeron que no podían encontrar nada malo en él. Después de cansarme de lidiar con el problema, intenté buscar profusamente en línea y finalmente encontré esta página que describe el problema y un procedimiento de reinicio para probar, que implica quitar el fusible. Encontré esto para resolver completamente el problema para mí.
En un Ford Edge 2010 AC dual con ambos termostatos configurados para AC, el lado del pasajero soplaba aire caliente, el lado del conductor frío. Al principio pensé que podría ser un actuador de puerta de mezcla defectuoso en el lado del pasajero. Cambié un filtro de cabina muy sucio y encendí el motor... ¡inmediatamente sopló aire frío en el lado del pasajero! No estoy seguro de si un filtro de cabina sucio puede confundir el sensor del actuador, pero mi sistema ahora funciona perfectamente.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2