Tamaños de eje trasero de repuesto en bicicletas antiguas

Compré este Raleigh de 1990 barato en eBay. Había estado en un garaje durante décadas y apenas funcionaba cuando lo recogí. Sorprendentemente, dada su edad, la mayoría de los componentes estaban bien. Pero hubo un terrible chasquido y chirrido en el cubo trasero, así que lo desarmé y el eje y los conos estaban cubiertos de suciedad y mugre. (Y siendo bastante nuevo en esto, podría haber perdido algunos cojinetes de bolas...)

Más concretamente: durante una limpieza y desengrase a fondo, descubrí que el eje está muy picado y que la rosca está muy masticada. Ni siquiera puedo quitar el cono del lado de la transmisión: se sigue atascando en los últimos hilos y ninguna cantidad de GT85 lo está cambiando.

El eje está más allá del rescate. Pero nunca antes había comprado un eje y las medidas que he tomado no coinciden con lo que he encontrado en línea. Mide 162 mm con un diámetro de unos 8,5 mm.

¿Es el caso de que no puedo encontrar esto porque es un tamaño de eje heredado? ¿Será suficiente un eje de repuesto de, digamos, 175 mm x 9,5 mm, como este de aquí ? ¿Y los nueve rodamientos de bolas 'predeterminados' de 1/4 "serán compatibles con eso?

Lo siento por cualquier pregunta estúpida. Soy bastante inexperto con hubs.

ACTUALIZACIÓN : Ya está arreglado. Quité la rueda libre Shimano y resultó que las virutas de metal provenían de la tapa antipolvo. Aparentemente, los cojinetes de bolas estaban rozando contra él. Instalé un nuevo eje un poco más largo, volví a engrasar y volver a montar el cubo con nuevos cojinetes de bolas, ajusté los conos y parece funcionar muy bien, sin clics ni rechinamiento.

Respuestas (2)

Empiece por comprobar las superficies de apoyo endurecidas en el interior del cubo de la rueda. Si no están suaves bajo toda la suciedad, generalmente no es económico continuar.

De lo contrario, puedes hacer esto.

Herramientas que necesitará comprar o pedir prestadas:

  • una herramienta de eliminación de freehub
  • dos llaves de cono de un tamaño que se ajuste a sus nuevos conos, probablemente de 15 mm, pero son posibles otros tamaños. Puedes salirte con la tuya, pero puede ser complicado.
  • Una llave de tamaño mediano, entre 200 mm y 300 mm
  • Desengrasante: me he acostumbrado a usar las cosas cítricas
  • Grasa, trapos, limpiador de manos, etc.

Y necesitará un kit de eje de reemplazo que tendrá algunas tuercas cónicas, tuercas de seguridad y un montón de espaciadores. Debe venir con tuercas de eje. Evite los diseñados para rodamientos de cartucho, necesita conos para soportar las bolas del rodamiento.

También desea un eje trasero, que tendrá un espaciador adicional para el interior de la rueda libre.

Si elige un eje hueco destinado a usarse con un cierre rápido, entonces la medida de la longitud total debe ser un poco menor que el ANTERIOR de su cuadro más el grosor de la puntera en cada lado. Personalmente, te sugiero que te quedes con un eje sólido, por lo que debería ser lo suficientemente largo para soportar dos tuercas de eje en el exterior de las punteras.

Considere comprar bolas de rodamiento nuevas también: solo debe costar unos pocos dólares por un juego completo de bolas de 18x 1/4 "y vale la pena hacerlo. Puede usar bolas sueltas o conseguir las enjauladas, cualquiera de las dos está bien.

ingrese la descripción de la imagen aquí

Como este es su primer intento de servicio de cubo, le sugiero que recoja 20 rodamientos de bolas. 18 para usar y 2 para soltar. Inevitablemente, dejará caer al menos uno y no podrá encontrarlo.
Gracias por la respuesta detallada. Limpié el interior del cubo y se ve lo suficientemente suave. Creo que el problema era principalmente el eje. Tengo todas las herramientas anteriores excepto una herramienta de eliminación de freehub. Estoy tratando de evitar comprar herramientas que solo planeo usar una vez, así que veré si puedo prescindir de ellas. Encontré un eje sólido trasero con casi exactamente las mismas dimensiones por poco dinero en eBay, aunque en imperial (3/8" X 6 1/2"). Entonces, tal vez la bicicleta se envió con piezas imperiales o el último propietario ya reemplazó el eje una vez. De todos modos, planeo probar esto mañana, ¡así que lo publicaré con comentarios!
Toda mi pregunta probablemente podría haberse resumido como si entrara en pánico acerca de cuánto margen de maniobra había en los ejes de reemplazo. Simplemente no sabía si la bicicleta funcionaría con un eje de +/- 2 mm de diámetro, +/- 10 mm de longitud.
Esta va a ser una de esas reparaciones 'educativas'... Me instalaron esta mañana con todas las piezas: después de 5 minutos de limpieza e investigación de picaduras, encontré la causa de la molienda. Había muchas virutas en la copa del lado de la transmisión y parece que los cojinetes de bolas han estado raspando una rosca expuesta. No estoy seguro de dónde está exactamente en esta imagen, pero es la conjunción de los dos bits en un círculo: pasteboard.co/JYkB6UU.png . Resulta que tengo una rueda libre, no un cassette. Entonces, para investigar más a fondo, tuve que pedir un extractor de rueda libre. Continuará...
@Sputnik puede hacer esto: agregue fotos de progreso a su pregunta para ayudar a mostrar cómo va. Para una discusión menos estructurada, también puede unirse a Bicycles Chat
@Criggie: Muchas gracias por el apoyo. Desafortunadamente, la cámara de mi teléfono es casi inutilizable, de lo contrario, con gusto incluiría fotos. El concentrador ahora está arreglado: actualización completa arriba. Lo suficientemente ajustado para que no se juegue, lo suficientemente suelto para girar libremente. Tengo un problema relacionado en el sentido de que el desviador/rueda libre se tambalea cuando la rueda gira. No sé cuánto 'bamboleo' es normal, tal vez una futura pregunta de SE. ¡Estoy agradecido de que esta parte de la reparación haya terminado!

Si los conos están picados, las superficies de apoyo dentro de la carcasa del buje también pueden dañarse. Como la llanta no es particularmente valiosa, su tienda de bicicletas local puede venderle una rueda trasera de reemplazo completa para adaptarse al bloque atornillable de 6 velocidades que tiene.

Si realmente quisiera reemplazar solo el eje, para 1990 esperaría que un centro no antiguo use dimensiones métricas, por lo que es muy probable que use el tamaño más común.

Gracias por esta respuesta. He resumido mis intentos de reparación en los comentarios anteriores.
los conos son reparables, simplemente con un taladro y una Dremel: youtube.com/watch?v=2DZjs1BHgdI
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