¿Este cono de eje/picaduras de bolas es serio?

Bastantes preguntas aquí ya, vale la pena buscarlas y leerlas. Sin conocer la marca y el modelo del cubo, por lo tanto, si la copa es reemplazable (generalmente no, y si es así, a menudo no está disponible), la opción pragmática es reemplazar los cojinetes y conos y aumentar los intervalos de servicio.

Como este es el lado de la transmisión, a menudo es posible reemplazar el conjunto del buje libre, y esto incluye la copa (nuevamente, específica de la marca y el modelo)

Si puede obtener una copa de repuesto o un buje libre (a un costo razonable), entonces lo haría. De lo contrario, la única opción que queda es un cubo nuevo, que en todos los cubos excepto en los más caros significa una rueda nueva.

Las picaduras se producen por la entrada de partículas contaminantes. Mi teoría es que cuando las bolas del cojinete se desgastan de manera desigual por la suciedad, las copas y el cono realmente comienzan a picarse. Según lo que veo en sus imágenes, ni la copa ni el cono tienen picaduras muy severas. Si bien reemplazo las tuercas cónicas deshuesadas y coloco bolas nuevas con un servicio de cubo, por lo general eso no es posible con una copa de rueda, y un cambio de cubo, ni ciertamente una rueda completamente nueva, tampoco es económicamente factible. Por lo tanto, tomo un poco de lana de acero y la formo en una bola que sostengo con unos alicates de punta fina y doy vueltas y vueltas alrededor de la taza hasta que se alisan las picaduras. A veces, el centro está condenado por una sección de la copa que tiene una ranura profunda desgastada en una parte de la circunferencia. Otras veces, este tratamiento en realidad empeora las picaduras a medida que el metal fatigado comienza a desprenderse bajo la fricción de la lana (esto es más típico de una tuerca cónica de la que estoy tratando de sacar un servicio más con el mismo tratamiento). En su mayoría, sin embargo, los resultados son favorables y las picaduras se reducen o desaparecen. Tenga cuidado de que las pinzas no se destapen y marquen la copa. También cambie la bola de lana de acero con frecuencia. Luego, cuando termine ese tratamiento, sea muy meticuloso con la limpieza del interior del cubo. Una combinación de desengrasante líquido (yo uso el wd40 original porque me gusta la fuerza y ​​la acción espumante del spray) y aire comprimido como limpieza final. La grasa limpia es clave. Uso un producto que viene en un tubo tapado para que permanezca impecable mientras la tapa esté puesta.

Su rueda tiene mucho camino por recorrer antes de que se desgaste lo suficiente como para terminar. Lo mantendría limpio y engrasado con bolas nuevas al menos una vez al año.