Sustitución de la arandela del tapón del cárter de aceite después de cada cambio de aceite

Personalmente, no veo ningún problema con el reemplazo de la lavadora. Esta es una parte de $.05. Para mi Hyundai Azera '08, viene con el filtro que obtengo de mi distribuidor Hyundai. ¿Realmente necesita ser reemplazado? Probablemente no, pero la única vez que necesita cambiarse y usted no lo hace puede ser la diferencia entre una pieza de $.05 y una revisión/reemplazo del motor de $2500. Para mí es sólo un seguro barato. Siendo realistas, probablemente nunca verá una falla completa del motor debido a la pérdida de aceite, pero probablemente verá un buen lugar en el camino de entrada, lo que puede ser bastante molesto.

Reemplazar la arandela depende del material de la arandela. La mayoría de las piezas OEM tienen una base de goma, por lo que son baratas y están diseñadas para un solo uso.

También hay arandelas de presión, que deben reemplazarse después de cada uso.

Hay una serie de tapones de sumidero y arandelas del mercado de accesorios (generalmente magnéticos); una gran cantidad de estos tienen arandelas planas y duras y se pueden reutilizar varias veces (< 10 veces).

Al dar servicio a los automóviles casi todos los días, recomendaría reemplazar al menos la arandela del tapón del sumidero cada vez que cambie el aceite. De hecho, también reemplazo el tapón del sumidero siempre que sea posible para que la próxima persona tenga una cabeza nueva en el perno para quitar. Ciertos tapones de sumidero tienen cabezales de llave Allen que pueden volverse problemáticos con el tiempo.

La empresa local de la que obtengo mis piezas vende productos Corteco. Corteco suministra un tapón y una arandela en un paquete.

No tengo los detalles exactos de su automóvil, pero con una búsqueda rápida en su catálogo de productos en línea encontré uno para el modelo 0.7L que también puede aplicarse al 1.3L. El número de pieza es: 220122S y viene con dos arandelas a elegir.

Mis dos autos usan arandelas planas de metal (y ninguno es algo que las tiendas locales tengan en existencia). La recomendación (manual) es reemplazar cada vez. Nunca he reemplazado ninguno de los dos (vehículos de 1991 y 1995). Nunca una sola gota de aceite de ninguno de los dos. Si perdiera algunas gotas, no me emocionaría demasiado de todos modos, ya que en el '95 la línea de retorno de aceite del turbo siempre goteó un poco (reemplazada y sellada dos veces ahora sin ningún efecto, parece ser un diseño pobre).

Sin embargo, mi motocicleta (1994) tiene una arandela de presión y se almacenan junto con el aceite y el filtro, por lo que es fácil elegir uno cada vez. Además, incluso una gota de aceite que gotea frente a mi llanta trasera es un riesgo de choque que no quiero correr. Dicho esto, he reutilizado una arandela de presión antes. Es muy difícil obtener el nivel correcto de aceite en la bicicleta, se forman bolsas de aire fácilmente y es fácil de llenar en exceso, por lo que tuve que quitar el tapón de llenado, drenar un poco y luego volver a colocarlo (reutilizando la arandela de presión) . No hay fugas como resultado de eso todavía, por lo que tal vez una arandela de presión pueda, en la práctica, usarse una segunda o tercera vez. De cualquier manera, estoy atento a cualquier fuga en ese vehículo, ya que podría ser tan desastroso.

Las arandelas planas se pueden reemplazar con las arandelas de plástico baratas 'squish'. No son como las arandelas de presión de metal, sino que son de plástico blando más grueso que se 'aplasta' en su lugar cuando se aprieta el tapón. Cuestan solo unos cuantos dólares por una bolsa de 100 en la mayoría de las tiendas de repuestos, son útiles para guardar en el garaje y reemplazar con cada cambio, independientemente de qué material esté hecha la arandela OEM. Todas las tiendas de cambio de aceite los usan, o se supone que deben hacerlo de todos modos. Unas pocas gotas de aceite en el suelo de su casa son solo una mancha limpia, no es gran cosa, pero no siempre se agradece dejar unas gotas en las entradas de otras personas.