Subaru Outback (2004): ¿remolque plano con otro Subaru si está funcionando? ¿Reparación de línea de combustible?

Mi situación es que manejé unas cuadras hasta el supermercado porque hacía mucho frío y cuando traté de salir, mi auto no quiso (sigue ahí y estoy contemplando mis opciones). Cuando subí al auto para salir, arrancó pero había un fuerte olor a gasolina, y cuando presioné el acelerador no sucedió nada, excepto un poco de marcha atrás. Salí y miré debajo del auto y estaba goteando combustible. Fue -15F, así que asumo que mi línea de combustible se rompió o está suelta... He leído que este es un problema común. Lo empujé de nuevo en el lugar y caminé a casa. Estoy en un lugar realmente rural en Montana. Puedo remolcarlo por ~ $ 300 (solo 24 millas, eso tiene que ser un robo) a una tienda que podría arreglarlo por $ ???, con suerte no $ ????. O tal vez pueda convencer a mi esposa de que lo remolque con su Subaru y puedo tratar de arreglarlo yo mismo.

Así que mis preguntas para ayudarme a averiguar qué hacer son:

1) ¿Puede, o tal vez lo intentaría, usar un Subaru con una capacidad de remolque de 2700 lb para remolcar otro Subaru de ~3500 lb cinco cuadras? El último bloque está subiendo un poco de una pendiente nevada.

2) ¿Es seguro remolcar el automóvil averiado una distancia corta si está en marcha y hay alguien detrás del volante del automóvil averiado? He leído sobre los peligros de los vehículos automáticos AWD con remolque plano, pero no para distancias cortas y si está funcionando y alguien está detrás del volante. ¿Es malo para el coche?

3) ¿Valdría la pena tratar de reemplazar la línea de combustible yo mismo dada la experiencia limitada pero las piezas, herramientas e instrucciones en línea necesarias?

Gracias por cualquier entrada que pueda dar.

Verifique su seguro de automóvil: puede cubrir el remolque por incidentes similares (el nuestro lo hace)
¿Tu coche de remolque tiene un enganche? Si no, ¿cómo va a acoplar el vehículo para ser remolcado?

Respuestas (1)

1) ¿Puede, o tal vez lo intentaría, usar un Subaru con una capacidad de remolque de 2700 lb para remolcar otro Subaru de ~3500 lb cinco cuadras? El último bloque está subiendo un poco de una pendiente nevada.

Normalmente, la regla general para remolcar es no remolcar nada más pesado que el vehículo principal. En su caso, el vehículo remolcado supera un poco al vehículo remolcador. Sin embargo, en su caso, con solo cinco cuadras para remolcar si se hace con cuidado y despacio (menos de 15 mph), no debería ser un problema. Cinco cuadras es mucho menos que una milla, incluso en la zona rural de Montana. Los problemas con el remolque generalmente ocurren debido a la complacencia que comienza después de haber estado remolcando un poco.

2) ¿Es seguro remolcar el automóvil averiado una distancia corta si está en marcha y hay alguien detrás del volante del automóvil averiado? He leído sobre los peligros de los vehículos automáticos AWD con remolque plano, pero no para distancias cortas y si está funcionando y alguien está detrás del volante. ¿Es malo para el coche?

Si el automóvil remolcado arroja combustible cuando está en marcha, no creo que sea prudente dejarlo en marcha mientras lo remolcan. Al hacerlo, está creando un peligro ecológico. Si el vehículo se remolca lentamente, no debería haber problemas para hacerlo sin el vehículo en marcha. La dirección será más dura y los frenos no funcionarán tan bien, pero aparte de eso, no debería ser un problema. Una vez más, teniendo en cuenta la corta distancia del remolque, no debería haber problemas para dañar el vehículo remolcado.

3) ¿Valdría la pena tratar de reemplazar la línea de combustible yo mismo dada la experiencia limitada pero las piezas, herramientas e instrucciones en línea necesarias?

Si el automóvil no se mueve después de que se encendió, me parecería que hay problemas más grandes que una línea de combustible rota. Si es solo una fuga de combustible, dudo que sea la línea la que está en cuestión. Lo más probable es que sea una unión o el filtro de combustible que se ha partido. No podrá saberlo hasta que lo consiga en algún lugar donde pueda hacer una mejor inspección. La parte inmóvil (bajo su propio poder) me deja preguntándome qué está pasando. Dado que no se mueve, esto me haría creer que hay un problema mayor con el tren motriz en sí. Algo con la transmision o lo que tengas. No indica si se trata de una transmisión de cambio manual o automática. Cualquiera de los cuales podría tener un problema diferente que causa lo que estás describiendo. Otra vez tu'

Solo quiero subrayar el punto de @ Paulster2 en el n. ° 2. El sistema de combustible generalmente está presurizado cuando el automóvil está encendido, por lo que una línea de combustible con fugas derramará gasolina activamente cuando el automóvil esté encendido. ¡ Esto no solo es malo para el medio ambiente, sino que puede conducir a una muerte feroz! Lo que puede poner un freno a sus planes sociales. Para evitar eso, extraiga el fusible o el relé de la bomba de combustible antes de encender el automóvil.
@Ukko ... realmente, si no está usando su automóvil (y le sugiero ENCARECIDAMENTE que no lo hagan si en realidad es combustible), no hay razón para sacar el fusible. Simplemente gire el encendido a "Accesorio" para desbloquear el volante y continúe desde allí. Buen punto aquí, sin embargo. Y +1 (si pudiera) por el comentario de "muerte ardiente" ... ¡ clásico !
@ Paulster2 gracias por tomarse el tiempo para considerar mis preguntas y dar su opinión. La muerte ardiente tiene que ser el peor tipo de muerte... Creo que me abstendré de empezar. Estoy llegando a un acuerdo con el pago de la empresa de remolque y el garaje.
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Debo admitir que olvidé que el volante se desbloquearía en la posición "ACC", gracias por mantenerme honesto.
@Ukko: solo si hay una posición "ACC": o) También me mantengo honesto. No hay problema.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 también se desbloqueará en la posición "Off". La mayoría de los autos fabricados en Japón que he conducido tienen un cilindro de encendido de 5 posiciones: BLOQUEO - APAGADO - ACC - ENCENDIDO - ARRANQUE. Solo puede quitar la llave cuando está en la posición LOCK. Esto se aplica a todos los Subaru que he conducido, incluido mi diario.