SpaceX Starship: ¿Podrían usar los motores de vacío durante el aterrizaje en caso de falla de otro motor?

Con la prueba reciente (y RUD debido a una falla en el encendido de un solo motor) del SN-9, Musk ha declarado que lo que deberían haber hecho fue encender los tres motores Raptor simultáneamente y luego apagar uno para asegurarse de que tuvieran los dos motores necesarios. para aterrizar

Discusión en Twitter con Elon Musk

( Fuente )

El Starship terminado tendrá (probablemente) 3 motores Raptor a nivel del mar y 3 motores de vacío Raptor. Estaba pensando en el escenario en el que 2 de 3 motores a nivel del mar fallan al volver a encenderse. ¿Se podrían volver a encender los motores de vacío como un protocolo de respaldo de emergencia, o eso empeoraría las cosas?

Mi opinión es que cualquier motor optimizado para vacío tendrá graves inestabilidades de flujo al nivel del mar debido a la boquilla sobreexpandida. Esto podría resultar en vectores de empuje inesperados e incontrolables, que es exactamente lo que no desea al intentar aterrizar.

Por otro lado, si solo funciona 1 de los 3 motores necesarios para el aterrizaje, es probable que el barco esté condenado, al igual que todo lo que hay a bordo, por lo que es mejor intentar todo lo posible para salvarlo.

Respuestas (1)

No, no pueden, por dos razones:

  • Cuando SpaceX probó recientemente el motor Raptor optimizado para vacío, tuvo que administrar cuidadosamente el empuje e instalar refuerzos adicionales en la boquilla para que no se desintegre. Y todavía se puede ver la boquilla temblando y flexionándose un poco, incluso con los refuerzos estructurales adicionales.

  • Los Raptors optimizados para vacío no tienen cardán.

Por lo tanto, incluso si lograra arrancar el motor, sin que la boquilla se desintegre, no tendría control, ya que no puede acelerarlo sin que las inestabilidades del flujo empeoren aún más, y no tiene hardware TVC.