La transmisión en vivo de SpaceX del impulsor y la vista desde el barco del GPS III Space Vehicle 5 fueron ininterrumpidas; han hecho algunas actualizaciones al sistema?

Esta respuesta a ¿Por qué la transmisión de video siempre falla durante los aterrizajes de Falcon 9? muestra que SpaceX parece estar "mejorando" o "menos tímido" transmitiendo videos continuos en vivo del aterrizaje del Falcon 9 en un barco no tripulado.

Las explicaciones de las fallas anteriores (casi siempre) de la transmisión de video fueron que el aterrizaje interfirió de alguna manera con el enlace ascendente del satélite desde la nave del dron, aunque todavía no entiendo la física de esa explicación , ya que es probable que la antena no sea así. tan grande que su direccionalidad era tan estrecha que las vibraciones harían que apuntara tan lejos del satélite receptor que el enlace se rompería.

La transmisión en vivo de SpaceX del impulsor y la vista desde el barco del GPS III Space Vehicle 05 fueron ininterrumpidos; ¿Han hecho algunas actualizaciones al sistema?

Pregunta: La transmisión en vivo de SpaceX del propulsor y la vista desde el barco de la misión del vehículo espacial GPS III 05 el 17 de junio de 2021 (video con indicación de T+ 07:52) muestran el aterrizaje sin interrupción. ¿Han hecho algunas actualizaciones al sistema? ¿Fue sólo "casualidad"? ¿Podrían ahora ser más comunes las transmisiones continuas en vivo de los aterrizajes?

Capturas de pantalla de la misión GPS III Space Vehicle 05 del 17 de junio de 2021 (video indicado en T+ 07:52) que muestra una cobertura de video continua desde la cámara de la primera etapa, así como una cobertura continua desde la cámara en el barco :

Captura de pantalla del video "GPS III Space Vehicle 05 Mission" de SpaceX, 17 de junio de 2021 Captura de pantalla del video "GPS III Space Vehicle 05 Mission" de SpaceX, 17 de junio de 2021

https://espacio.stackexchange.com/a/45473/12102

Sospecho que la respuesta a esta pregunta, como con casi cualquier pregunta sobre SpaceX, será "SpaceX es una empresa privada, ni siquiera cotiza en bolsa, por lo que no están obligados a publicar ninguna información (y generalmente no lo hacen). " Sin embargo, el comienzo de la mejora en la cobertura parece coincidir en gran medida con el momento en que las antenas para esta nueva empresa de Internet llamada "Starlink" se detectaron por primera vez en las naves de drones, y la primera aparición de video ininterrumpido hace un par de meses parece coincidir. con la casi finalización de la primera capa orbital.
Oh, estaba pensando en mi suposición de que estas son antenas de parche. Estoy principalmente interesado en la transmisión desde la antena en el barco, no se requiere abordar la alimentación de refuerzo para una respuesta.

Respuestas (1)

A menos y hasta que recibamos alguna comunicación oficial de SpaceX y/o Elon Musk, lamentablemente no hay forma de responder esta pregunta de manera definitiva.

Sin embargo, como con la mayoría de las cosas de SpaceX, hay una comunidad de entusiastas que están detectando varios cambios en los diversos vehículos involucrados, y sus observaciones nos permiten algunas conjeturas informadas.

En particular, hace bastante tiempo, varios observadores de la flota de SpaceX en Puerto Cañaveral detectaron antenas Starlink instaladas en Just Read The Instructions y Of Course I Still Love You, los dos Drone Ships autónomos del puerto espacial operados por SpaceX.

Aquí hay un video de Por supuesto que todavía te amo en abril de 2021, que muestra claramente el plato de Starlink. He visto en la cámara robótica en vivo "Fleetcam" 24×7 de NASASpaceFlight.com en Puerto Cañaveral que Just Read The Instructions tiene una terminal en el mismo lugar, pero no pude encontrar evidencia fotográfica de ello.

Según un artículo de Evelyn Arévalo , SpaceX presentó una solicitud de licencia de la FAA para operar terminales móviles Starlink en varias embarcaciones, incluidos los dos ASDS, ya en septiembre de 2020, y una licencia "general" para operar Starlink en embarcaciones, vehículos, etc. en marzo de 2021.

Además, recientemente, SpaceX completó el primer caparazón orbital de la constelación Starlink . (Más precisamente, a fines de mayo de 2021, SpaceX lanzó todos los satélites para el primer caparazón orbital, pero los últimos tardarán entre semanas y meses en maniobrar por sí mismos en las órbitas operativas deseadas).

La instalación de las terminales Starlink en las naves de drones, las presentaciones de la FAA y la acumulación gradual de la constelación Starlink parecen coincidir y correlacionarse con la mejora en la estabilidad, confiabilidad y calidad de las transmisiones de aterrizaje.

Esto lleva a la posible conclusión de que SpaceX puede estar usando Starlink para (algunas de) las transmisiones de aterrizaje, y que las mejoras en calidad y confiabilidad pueden estar relacionadas con esto.

Entonces, puede haber un "seguimiento" natural: ¿cuál era el sistema satcom que se usaba antes de cambiar a Starlink y por qué era más crítico para la estabilidad de la plataforma? (¡Solo espero que tú también tengas la respuesta!)
@NgPh ¡esa es una GRAN pregunta! ¿Usaron TDRS o un (ahora) competidor de SpaceX como Orbcom o Iridium? ¡Por favor considere publicarlo como una nueva pregunta!
@uhoh, mirando las PC de OCISLY, puedo ver una terminal Intellian bastante grande. Por lo tanto, el tamaño del plato y su mecanismo de seguimiento parecen ser la fuente de los problemas observados. Para usar un VSAT direccional en un barco, debe cumplir con los estrictos requisitos de señalización de platos de la UIT (y, por lo tanto, también de la FCC en EE. UU.). El plato Starlink es más pequeño => haz más ancho. Además, SpaceX puede modificar su propia terminal para obtener más almacenamiento en caché local para enmascarar las interrupciones del enlace ascendente, especialmente si esa terminal está dedicada a la transmisión de video (no crítica). También podría ser que la calidad sea el resultado de una ruta de señal de enlace ascendente redundante.
@NgPh Si la relación entre el tamaño de un plato y la longitud de onda particular que usa el plato es más grande, entonces el haz será más estrecho, pero eso solo no significa que sea la fuente del problema. Se necesita un mecanismo que aleje el plato de su satélite en un ángulo mayor que la mitad del ancho del haz. Una pregunta sobre esto permitiría una publicación de respuesta, lo que podría permitir que se publique una imagen y un argumento desarrollado, discutido y votado de manera convincente. Una vez que mi café entre en acción, publicaré la pregunta, ¡creo que puedes agregar una excelente respuesta!
@uhoh, no creo que valga la pena ya que hay tantos parámetros, pero adelante.
La transmisión en vivo de SpaceX del impulsor y la vista desde el barco del GPS III Space Vehicle 5 fueron ininterrumpidas; han hecho algunas actualizaciones al sistema?
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