¿Son las horquillas plus una alternativa adecuada a las horquillas específicas de fatbike?

Hace poco compré una horquilla Fox de 27,5+ y descubrí que la distancia entre las patas de la horquilla es de 4,3". Esto me hizo pensar que se podía montar una cubierta de 4" (obviamente, usando un buje delantero de 110 mm en lugar de 150 mm) allí, y efectivamente, después de buscar en Google encontré gente haciendo exactamente eso.

Así que mi pregunta: ¿podemos considerar las horquillas de 27,5+ como una buena alternativa a las horquillas de 26 grasas específicas como Bluto/Mastodon?

Actualización: lo hice, instalé un buje Boost de 110 mm en una llanta de 80 mm. No es ideal porque los radios son casi verticales. Para que funcione, necesitas:

  • Ya sea una llanta de 65 mm o 52 mm; o
  • Un rotor de freno de 203 mm

Cualquiera de estas dos cosas soluciona el problema. Aparte de eso, la experiencia es increíble . Una Hodag 26/3.8 encaja perfectamente en una rueda Fox Factory 34 27.5+ (¡más!), lo que permite un espacio de aproximadamente 4 mm a cada lado (mucho espacio en la parte superior, quizás 2 cm más o menos). Curvas, agarre, suspensión mucho más suave: todo esto es muy superior a lo que obtienes de RS Bluto o Mastodon Pro.

Entonces, si está de acuerdo con una rueda delantera de 3.8 ", puede hacer Fox. Por ejemplo, muchas fatbikes eléctricas (por ejemplo, Haibike FullFatSix) están limitadas a 4" en la parte trasera, por lo que tener 3.8 "en la parte delantera no es tan un gran problema Aquí, hice un video sobre esto .

Respuestas (2)

Aquí hay problemas potenciales que pueden surgir o no de la solución que veo.

  1. Cambios de geometría. Como siempre ha sido, controle que el ángulo del tubo de dirección de la bicicleta cambie de manera que no empeore su manejo. Yo, por mi parte, uso ruedas y neumáticos de 27,5+ con una horquilla de bicicleta gorda fabricada por Surly enviada originalmente para ruedas de 26" con neumáticos de 4,8". Sin embargo, el vendedor en este caso particular afirma compatibilidad con ruedas de 26", 27,5" y 29", y hasta ahora todo bien.

  2. Problemas de liquidación. Sí, solo cabría un neumático de 27,5+; pero cabría todo el barro y la nieve pegados al neumático? He tenido situaciones en mi vida en algunas bicicletas en las que la rueda trasera o la delantera se obstruyeron con una mezcla de arcilla, hierba, arena y tierra, o nieve pegajosa, hasta el punto de que la rueda dejó de girar hasta que se limpió.

  3. Variación del ancho de los neumáticos fuera de las especificaciones del proveedor. El ancho real instalado de un neumático depende del ancho de la llanta utilizada, y podría ser más ancho o más angosto de lo especificado. Así que tu 4" puede convertirse en 3,8" o 4,2" en realidad.

Por lo demás, una horquilla de trail debería ser tan buena como una fatbike, o incluso mejor. Por ejemplo, algunos consideran que RockShox Bluto es "tallarines" porque sus puntales miden solo 32 mm y parecen derivar de una horquilla de cross country. Así que una horquilla más estrecha con puntales de 34 mm podría ser más rígida.

Realmente estoy considerando esta configuración en el contexto de una bicicleta eléctrica, por lo que el peso no importa tanto como la comodidad de conducción. Compré una llanta de 26" y la estoy atando para probar con una horquilla de 27,5+; sin embargo, dudo que me brinde muchos beneficios, porque la rueda trasera sigue siendo de 2,6", pero debería ser divertido probarla.

Tenga en cuenta que una llanta de 4" tendría menos de 4 mm de espacio libre en cada lado. Si la rueda se desvía un poco o comienza a acumular escombros, puede rozar o incluso atascarse.

Cierto, 4" lo está empujando. Sin embargo, 3,8" debería estar bien.
Jaja, resulta que un 3,8", no un 4", tiene unos 4 mm de espacio libre en cada lado.