¿Puedo correr un Schwalbe Marathon 26" en una llanta Mavic CrossLand UST?

Tengo una vieja mtb de 26" que sigo usando para desplazamientos y paseos ocasionales de fin de semana. Necesito cambiar las llantas ya que las actuales son muy viejas. Me gustaría comprar llantas de baja resistencia a la rodadura y buena resistencia a los pinchazos como las Schwalbe Marathon Guardia Verde.

Mi bicicleta tiene dos llantas Mavic CrossLand UST, como estas (créditos a http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?t=88503 ):

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Actualmente monto dos llantas 26x1,5 (no me pregunten modelo o quien tuvo la idea de montarlas :-) ). El problema es que, debido a la llanta UST, estos son muy difíciles de montar (demasiado pequeños para la llanta alta), y corro el riesgo de romper las palancas cada vez. Me pregunto si tendré el mismo problema con los neumáticos Marathon.

Si no funcionan, ¿qué otros neumáticos (no demasiado caros) cabrían sin muchos problemas? Quiero usarlos con tubos, ya que tubeless me parece demasiado complicado.

Tenga en cuenta que, al ser una llanta UST, no es óptimo usarlos con un neumático solo con cámara u otro neumático que no sea UST, el borde de las llantas UST es más pronunciado y cuadrado que los bordes estándar. funcionará, pero la posibilidad de eructar o soplar una cuenta aumenta ligeramente. Aunque con ejecutar un tubo debería estar bien.
Solo para comentar mi propia pregunta con lo que sucedió. Compré 2 Schwalbe Marathon Evolution que también son tubeless-easy, ya que quería asegurarme de que funcionaran bien con las llantas. Para mi sorpresa, son incluso más difíciles de montar que los neumáticos normales. Tuve muchos problemas para colocarlos, traté de bombearlos a alta presión para que hicieran clic (llegué a 6 bares) y la llanta explotó (sí, leyeron bien, la llanta no es el neumático). Creo que iré a buscar llantas nuevas.

Respuestas (1)

Si los neumáticos son nominalmente compatibles con las llantas, a veces puede resultar frustrantemente difícil ponérselos. Hay varios trucos que me ayudaron en muchas ocasiones.

  • Asegúrese de que el tubo no estorbe. A veces significa usar un tubo más estrecho. En su caso, tener una cámara marcada para llantas de 26"×2.0" dentro de llantas marcadas como 26"×1.5" agregará más tortura (la cámara "empujará" una llanta parcialmente instalada). En su lugar, encuentre un tubo marcado como 26 "× 1.5" o aproximadamente.
  • Use jabón líquido en el talón del neumático antes de instalarlo. Esto eliminaría la fricción adicional a lo largo de la circunferencia de la llanta.
  • Vigila la primera cuenta. Instalar el primer talón en la llanta no suele ser difícil; es el segundo, último talón del neumático el que se resiste. Al instalarlo, vigile el primer talón del neumático (ya instalado). Intente mantenerlo empujado hacia adentro, más cerca de la línea central de la llanta, en lugar de permitir que descanse sobre los ganchos de la llanta. De esta forma, el neumático aliviará un poco la maniobra para el segundo talón.
  • No confíe demasiado en sus palancas de neumáticos. Debe ser posible instalar un neumático sin usar palancas, solo con los dedos, muchas palabrotas y, a veces, con los dedos de los pies para dar un último empujón a los últimos 5 cm del talón.
  • A veces, si nada ayuda, vale la pena empezar de nuevo soltando la cuenta por completo. De esta manera, tendrá una segunda oportunidad para que la cuenta se asiente correctamente desde el principio. ¡Ojo con la primera cuenta cuando empujes la segunda!

¡Buena suerte!

Una idea adicional: algunas personas recomiendan estirar previamente los neumáticos Marathon o dejarlos a la luz del sol durante una hora para que se "calienten" y se vuelvan un poco más maleables. Los maratones son famosos por ser ajustados.
¡Gracias por las sugerencias! Ya utilicé algunos de ellos antes, sin embargo, a veces es muy difícil empujar los últimos 2-3 centímetros. Particularmente cuando estás solo. Me gustaría una llanta que no tenga este problema (sobre todo si estoy fuera de casa). ¿Alguna sugerencia?
Emplear dos o tres palancas de neumáticos debidamente espaciadas suele ser el truco para mí. Dado que está comprando neumáticos con alta resistencia a los pinchazos, no me preocuparía demasiado.
¿Puedo correr un Schwalbe Marathon 26" en una llanta Mavic CrossLand UST?
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