Extracción del IGH de 8 velocidades de Nexus de la carcasa del buje

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Estoy tratando de quitar mi Nexus SG-C6001-8D de su carcasa central para engrasarlo. Lamentablemente, la documentación de Shimano no cubre el proceso de extracción de las partes internas de la carcasa del buje. La información que puedo encontrar en línea es principalmente para bujes Alfine, donde después de quitar la rueda dentada del lado de la transmisión, quitas una pequeña cubierta de plástico para revelar una gran rosca de plástico, que se puede girar con una herramienta especial para quitar la cubierta por completo. .

Sin embargo, en mi caso, esto no parece existir: debajo de la rueda dentada solo hay una gran cubierta de plástico de goma que no parece tener una rosca en ninguna parte y tampoco se puede quitar con la mano.

¿Los concentradores Nexus son diferentes en ese aspecto y no es necesario quitar la cubierta para extraer el concentrador de la carcasa del concentrador? ¿O se debe a que tengo una bicicleta con transmisión por correa y el proceso es diferente al de una rueda dentada de cadena tradicional?

Alfina

después de quitar la rueda dentada

quitando el pequeño anillo para acceder a la rosca

la amenaza

Mi concentrador Nexus : tenga en cuenta la falta de rosca o dientes para desenroscarlo, a diferencia del Alfine

actualizar :

He desarmado el cubo para realizar el mantenimiento regular (reemplazo de grasa). Resulta que, en este modelo, la cubierta antipolvo simplemente aparece en el lado de la transmisión del cubo y no está roscada. No es necesario quitarlo antes de quitar el cubo interno; simplemente desmonte los cojinetes y empújelo hacia afuera desde el lado opuesto a la transmisión, la cubierta se desprenderá junto con el resto del conjunto.