La luz de verificación del motor se encendió recientemente en mi Ford Fiesta 2011. Lo llevé al concesionario porque el mecánico local dijo que parecía ser un problema con el convertidor catalítico, que está en garantía. Sin embargo, en el centro de servicio, dijeron que el problema es con el separador de aceite/agua (parte del sistema PCV), que NO está en garantía (convenientemente) y que costaría $800 repararlo. ¿Esto parece correcto? Dicen que el separador de aceite/agua tiene una grieta, lo que claramente no es el resultado de nada de lo que hice. Me imagino que el crack ha estado ahí por un tiempo, pero Ford se niega a aceptar la propiedad del problema.
Según el sitio de Ford Parts, la pieza solo cuesta alrededor de $ 25.00 (USD).
No estoy familiarizado con cómo cambiar esta parte, pero es muy posible que el resto de la cantidad cotizada sea para mano de obra y partes auxiliares (juntas, etc.) para completar el trabajo.
Puede ser una buena idea ponerse en contacto con el mecánico local nuevamente. Explique lo que encontró el distribuidor y vea lo que cobrarían por reemplazarlo.
atraudes