¿Se requiere una licencia de radio de estación terrestre para operaciones de UAS en los EE. UU.?

Al realizar operaciones de UAS, ¿un PIC o Spotter se consideraría una estación terrestre o una estación aérea? Las comunicaciones se referirían a un sUAS en el aire, pero la radio está físicamente en tierra.

Estoy preguntando en el contexto de la concesión de licencias dentro de los Estados Unidos. Por lo que puedo decir al leer el sitio web de la FCC, las estaciones aéreas no requieren una licencia de estación para operar, mientras que las estaciones terrestres sí.

¡Bienvenido a aviación.SE! Puede obtener una mejor respuesta si nos dice por qué necesita saber, por ejemplo, ¿es en el contexto de necesitar una licencia de estación de radio? Y si está preguntando sobre regulaciones u otras reglas, por favor siempre díganos sobre qué país está preguntando.
@Pondlife Esto está en el contexto de necesitar una licencia dentro de los Estados Unidos.
Esta pregunta parece mal pensada y prácticamente discutible. Si realmente estuviera haciendo esto, estaría navegando por el panorama regulatorio más complejo de volarlo y de otorgar licencias a sus canales de control. Si solo lo está imaginando, considere que un transmisor terrestre para la comunicación proxy desde el UAS a otras aeronaves, ATC, aeropuertos, etc. no funcionará bien; necesitaría transmitir desde el UAS para tener una radio decente . propagación a estos.
Aunque no puedo identificar un registro FAR o FCC al respecto, un piloto de suas no debe transmitir en frecuencias de banda aérea, excepto en emergencias. Recibir nunca requiere una licencia en los EE. UU.
@TomMcW, los materiales de capacitación de sUAS de la FAA recomiendan que escuche las frecuencias de las aeronaves y no recomienda transmitir, pero no establece que esté prohibido desde el punto de vista de la FAA. La FAA no cubre otros requisitos de la agencia reguladora que se cruzan con el vuelo sUAS, como los informes de la NTSB. Supongo que también están ignorando cualquier requisito de la FCC. Es cierto que la pregunta es un poco académica debido a los límites prácticos de la comunicación de línea de visión, pero aún así es útil haberla respondido.
@ReidCrowe Creo que la gente sobreestima los límites de una computadora de mano. Los instructores hablan con los estudiantes en vuelos solos a menudo. Las antenas ATC están en mástiles, por lo que si está cerca de una torre, estoy seguro de que podrían escuchar su computadora de mano perfectamente.

Respuestas (2)

Aire -> Aire o Tierra -> Aire describe la última ruta del mensaje. No describe lo que se está discutiendo. Entonces:

Las comunicaciones se referirían a un sUAS en el aire, pero la radio está físicamente en tierra.

Si los puntos finales de radio están en tierra, entonces eso es transmisión terrestre -> terrestre. Dicho de otra manera: si un controlador habla con un bombero por radio, sobre un avión en el aire, no se convierte mágicamente en una transmisión Tierra -> Aire.

La definición es importante principalmente por razones técnicas y prácticas (p. ej., Aire -> Aire radio tendrá un mejor alcance que Tierra -> Tierra debido a que no hay nada en el camino). Si estás en tierra, eres una estación terrestre, es tan simple como eso.

La definición también es importante a efectos de la concesión de licencias. Según entiendo del sitio web de la FCC, las estaciones aéreas no requieren una licencia de la FCC, mientras que las estaciones terrestres sí. Editar debido a publicación prematura: el contexto de esto es si un PIC remoto necesita comunicarse con la aeronave sobre la ubicación del sUAS, desde el punto de vista de la licencia, el PIC remoto es una estación aérea o una estación terrestre.

Según el sitio web de la FCC sobre radios de aviación

El 25 de octubre de 1996, la FCC emitió un informe y una orden en WT Docket No. 96-82 eliminando el requisito de licencia individual para todas las aeronaves, incluidos los transportistas aéreos regulares, los taxis aéreos y las aeronaves de aviación general que operan a nivel nacional. Esto significa que no necesita una licencia para operar una radio VHF bidireccional, un radar o un transmisor de localización de emergencia (ELT) a bordo de aeronaves que operen en el país. Todas las demás estaciones de radio de aeronaves deben tener licencia de la FCC, ya sea individualmente o por flota. [énfasis mío]

No hay una mención específica de UAS, por lo que diría que no podría usarlo desde el suelo. También especifica lo siguiente con respecto a las radios portátiles:

Solo puede usar su radio portátil VHF de avión en su avión según los términos de su licencia de avión. Debe tener una licencia de estación terrestre separada para operar su radio en tierra. [énfasis mío]

Es una práctica bastante común que los instructores de vuelo hablen con los estudiantes en vuelos individuales a través de un dispositivo portátil, pero se decidió en una discusión (no puedo encontrar la pregunta) que técnicamente se supone que uno debe estar en un avión para hacerlo.

Me interesaría leer la discusión a la que te refieres. Por favor, publique un enlace si lo encuentra.
@MichaelHall Todavía no puedo encontrar esa discusión. Creo que estaba en un hilo de comentarios en alguna parte, pero puede haber sido en el chat. De cualquier manera, fue solo una discusión informal.
¿Se requiere una licencia de radio de estación terrestre para operaciones de UAS en los EE. UU.?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v