¿Pueden las simulaciones de software y las técnicas de monitoreo de la salud estructural predecir con precisión la ocurrencia de daños en las estructuras aeroespaciales usando datos históricos stiffness,damping and vibration measurements over a considerable period of time?
o
¿Estas técnicas son más adecuadas para la detección de daños en tiempo real que para la predicción de daños?
Por ej. Técnicas SHM como la estimación de parámetros mediante Respuesta en Frecuencia, o Inspección No Destructiva.
Sí, se puede hacer. Sin embargo, con el advenimiento de las tecnologías, también puede usar las actualizaciones en tiempo real del sistema monitoreado para comprender su salud. En algunos casos donde los datos históricos no están disponibles, se vuelve importante evaluar la condición de la estructura en base a actualizaciones en tiempo real. Creo que los siguientes enlaces pueden ser de interés:
Desde hace unos años, los datos de vuelo se utilizan para mejorar el mantenimiento predictivo. Este enfoque de Big Data aparentemente es muy popular entre las aerolíneas.
Pero el daño estructural aún debe evaluarse a mano (y con antorchas) a partir de los informes.
Ron Beyer
kevin
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