¿Se puede utilizar un ciclocomputador en la rueda trasera?

A medida que el clima se vuelve más y más frío, me encuentro cada vez más en un entrenador. La única forma de medir mis entrenamientos es por tiempo, a menos que configure el sensor de mi ciclocomputador en la rueda trasera.

Ciclocomputador en rueda trasera

¿Funcionará correctamente la computadora en la rueda trasera? ¿Hay alguna desventaja de tenerlo en la rueda trasera?

Depende de la computadora. Algunos están cableados y solo tienen un cable corto para llegar a la horquilla. Y algunos modelos inalámbricos no tienen suficiente "alcance" para recibir de un sensor montado en la parte trasera. Pero, si puede hacer que funcione, debería ser tan preciso en la parte trasera como en la delantera.
@DanielRHicks Podría montarlo en la tija del sillín en lugar del manillar, si no necesita mirarlo durante el entrenamiento. O configura una cámara para mirarlo.
@DanielRHicks, Todas las computadoras para bicicleta con cable que he visto han sido simples cables de 2 núcleos. Podrían extenderse (para uso en interiores) sin siquiera soldar, usando bloques de terminales y un poco de cable de timbre.
+1 para la luz trasera para que puedas seguir entrenando de forma segura por la noche, incluso en caso de corte de luz.
Si tiene una bicicleta dedicada para el entrenador, mueva el sensor de forma permanente. O incluso compre una segunda computadora de bicicleta con cable barata y ajústela para el entrenamiento de invierno y retírela cuando mejore el clima. No es necesario que sea una computadora particularmente flash: $ 10 o $ 20 le darían algo útil.
Su otra opción es aplicar la regla 9 velominati.com/the-rules/#9 seguida de la regla 5 velominati.com/the-rules/#5
@Random832 - Sí, o tal vez montarlo en el tubo superior para poder verlo y operar los botones entre las piernas.
Siempre y cuando no estés pisando los frenos de vez en cuando, la rueda trasera debería estar bien;)
@wullxz, ¿por qué serían relevantes los frenos? El sensor tendría que hacer frente al frenado de la rueda delantera cuando está en uso normal. ¿Le preocupa que el imán de los radios se suelte? Dependiendo del entrenador, puede tomar un tiempo relajarse, por lo que es una buena idea frenar la rueda antes de desmontar.
¡Es bueno ver que ha comenzado en las colas de revisión! Hay algún material en meta que puede ser útil: meta.bicycles.stackexchange.com/a/1028/8273
@DavidRicherby La luz trasera por seguridad fue una ocurrencia tardía. Mi principal preocupación es que ya no soy aerodinámico, porque mi computadora está en mi tubo superior.
@ andy256 Gracias, lo acabo de leer y lo tendré en cuenta la próxima vez que revise.
@Criggie No soy un hablante nativo y no sé cómo decirlo correctamente. Lo que quise decir es: si golpea los frenos para que su rueda trasera ya no gire, su velocímetro ya no medirá nada.
@wullxz entonces, cuando la bicicleta "se detiene", ¿el velocímetro también se detiene? No veo problema con eso.
@Criggie, la bicicleta no se detiene si se desliza. La rueda delantera gira, la rueda trasera se bloquea.
@wullxz, la foto muestra que es un entrenador de resistencia solo para la rueda trasera, no un juego de rodillos. La rueda delantera no gira en absoluto, por lo que OP quiere mover el sensor de la computadora a la rueda trasera.
@Criggie, la foto también muestra que esta es una bicicleta real. No creo que mueva el sensor a la rueda delantera cada vez que usa su bicicleta afuera. Supongo que después de una discusión como esta, mi comentario anterior no será más divertido. Solo déjalo, te perdiste el punto.

Respuestas (5)

Totalmente bien, es una buena idea. Deberá mover el sensor y colocar un segundo imán de radio (o mover uno de la rueda delantera)

Otra opción sería instalar un sensor ant+ o bluetooth y buscar herramientas de conducción virtual como zwift, pero no son gratuitas.

Otra opción es contar tus golpes de pedal y apuntar a 90 cada minuto, pero eso se vuelve aburrido.

¿Por qué apuntar a 90? La gente parece pensar que la cadencia natural de uno es probablemente la mejor, a menos que sea inusualmente rápida o lenta. En términos de medir la distancia "recorrida", solo necesita conocer su cadencia y marcha.
@DavidRicherby Punto justo. Apunta a "la cadencia que normalmente usarías en el camino" para mantener la consistencia. O agregue 5 o 10 a eso si quiere acelerar el ritmo. El entrenamiento en interiores carece de mucho realismo, por lo que trabajar un poco más en interiores ayuda a corregir esa diferencia.

Sí, puedes, aunque mi sugerencia es comprar otro ciclocomputador en lugar de intentar volver a instalar un ciclocomputador existente como parece que estás pidiendo.

Siempre he usado un ciclocomputador de cadencia. El ciclocomputador con cable Cateye Strada se conecta a la biela y a la rueda trasera.

Entonces tienes cadencia además de velocidad y puedes volver a poner la computadora en tu manillar.

Del manual :

ingrese la descripción de la imagen aquí

@DavidRicherby, la pregunta era '¿Se puede usar una computadora para bicicleta en la rueda trasera?', entendí que significaba cualquier computadora para bicicleta, no solo las que están diseñadas para la rueda delantera. Quizás la pregunta podría cambiarse para que sea más precisa, pero para las personas que busquen esta pregunta en el futuro, creo que mi respuesta es razonable.
Está bien. Esa interpretación de la pregunta no se me había ocurrido pero me parece del todo razonable. Gracias por tomarse el tiempo para responder.

Respuesta corta: Sí.

Respuesta no tan corta: Depende, ya que la mayoría de los sensores de la computadora de la bicicleta (el interruptor Reed / sensor Hall) están diseñados para una horquilla delantera - holgura de los radios y, por lo general, esto es más pequeño en comparación con las vainas de la cadena / asiento. Lo he hecho al probar la máxima velocidad potencial que podía alcanzar mi engranaje y tuve que agregar una goma para que actuara como espaciador, además de que todo lo demás era prácticamente igual.

Mientras pueda mantenerlo asegurado para evitar que quede atrapado en los radios/pedales, todo debería funcionar sin problemas.

No puedes verlo en la imagen que publiqué, pero terminé usando espuma como espaciador, así que tienes toda la razón. El espacio en la parte trasera es muy diferente al de la horquilla.
¡Excelente! Al igual que un extra, mantener el sensor lo más cerca posible del centro es imprescindible para mantener la precisión al máximo (dado que la velocidad es menor cuanto más se acerca, lo que le da más tiempo para responder). La espuma tiene menos fricción y preferiría la goma en movimiento, pero con un entrenador eso no es un problema.

Acabo de comprar e instalar un "ciclómetro" B'Twin 500 de Decathlon (AU$49). Tiene un dispositivo giroscópico que se conecta al buje trasero y se comunica con la lectura del manillar de forma inalámbrica. Las instrucciones son un poco difíciles de seguir, pero funciona bien. Hay varias revisiones de este dispositivo en línea. Vale la pena echarle un vistazo.

Decathlon actualmente vende una computadora diseñada para usar con los entrenadores turbo. Tiene 2 sensores que se ajustan en la rueda trasera y el brazo del pedal. luego usa la aplicación en su teléfono para obtener una visualización en vivo.

¿Se puede utilizar un ciclocomputador en la rueda trasera?
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