¿Se puede registrar el tiempo de capota en un planeador como tiempo de instrumento simulado para fines de IR de la FAA?

En los Estados Unidos, sí. De acuerdo con las FAR, solo necesita tener tres horas en un avión para prepararse para la prueba de vuelo y debe volar a campo traviesa en un avión, por lo que probablemente sean otras 3 horas.

Parece que puedes registrar horas bajo el capó en un planeador, pero tendría que ser con un avión CFII. Sin embargo, no sé si podría capacitarse en ninguna de las áreas de operación excepto (4) Vuelo por referencia a instrumentos; por lo que probablemente no valdría la pena su tiempo. No sé cómo volaría una aproximación o volaría un curso con referencia a los sistemas de navegación.

Entonces, como cuestión práctica, la respuesta es no.

61.65 Requisitos de habilitación de instrumentos.

(c) Competencia de vuelo. Una persona que solicita una habilitación de instrumentos debe recibir y registrar entrenamiento de un instructor autorizado en una aeronave , o en un simulador de vuelo completo o dispositivo de entrenamiento de vuelo, de acuerdo con el párrafo (g) de esta sección, que incluye las siguientes áreas de operación :

(1) preparación previa al vuelo;

(2) Procedimientos previos al vuelo;

(3) autorizaciones y procedimientos de control de tránsito aéreo;

(4) Vuelo por referencia a instrumentos;

(5) Sistemas de navegación;

(6) procedimientos de aproximación por instrumentos;

(7) Operaciones de emergencia; y

(8) Procedimientos posteriores al vuelo.

Aparte, solía alquilar mi Cherokee a estudiantes comerciales de helicópteros que necesitaban entrenamiento con instrumentos.

(i) Cinco horas en el control y maniobra de un helicóptero únicamente por referencia a instrumentos que utilizan un dispositivo limitador de visión, incluyendo vuelo por instrumentos de actitud, habilidades de panel parcial, recuperación de actitudes de vuelo inusuales y sistemas de navegación de interceptación y seguimiento. Esta experiencia aeronáutica se puede realizar en una aeronave , simulador de vuelo completo, dispositivo de entrenamiento de vuelo o dispositivo de entrenamiento de aviación;