¿Se puede demostrar que las normas estadounidenses sobre las señales de giro de los automóviles son menos seguras que las europeas?

En la mayoría de los países fuera de América del Norte, los vehículos tienen señales de giro separadas que son de color ámbar en lugar de rojo. En los EE. UU. (y probablemente en Canadá) esto no forma parte de los estándares y en la mayoría de los vehículos se utiliza una luz de freno intermitente como señal de giro.

Technology Connections (un canal de YouTube) cree que esto no es seguro, ya que la ambigüedad y la falta de redundancia en los estándares estadounidenses exponen a otros conductores a mayores riesgos:

Hay estudios vinculados a continuación que demuestran un beneficio de seguridad tangible de las señales de giro ámbar. Es posible que desee comprobar hacia fuera. Aunque puede ser pequeño, se puede demostrar que el beneficio está ahí.

Si bien estoy convencido (y no solo porque soy europeo), el video no cita ningún número (aunque sugiere que los datos de seguridad de las reclamaciones de seguros de EE. UU. Deberían poder medir la diferencia entre los sistemas alternativos como algunos automóviles estadounidenses seguir la norma europea).

La lógica del argumento es convincente, pero ¿es convincente la evidencia estadística de que las normas europeas sobre luces de freno son más seguras que las estadounidenses?

¿Por qué no echa un vistazo a los estudios vinculados?
@Orangesandlemons porque para eso están las respuestas .
Pero literalmente ha mencionado que hay estudios vinculados en lo que está cuestionando. Presumiblemente, o los estudios no son buenos, y debe mencionar por qué cree que es así, o son buenos, y constituyen la respuesta, y en cuyo caso parece un poco perverso no mencionar los estudios reales.
Punto justo (claramente no leí los enlaces ya que el contenido del video no coincidía con la descripción del texto). Así que he modificado la pregunta ligeramente para reconocer esto. Pero se mantiene el punto original de que el lugar correcto para el análisis de la evidencia son las respuestas .
¿Por qué espera que otros hagan investigaciones que usted no quiere hacer?
@JoeW Yo no. Incluso puedo responder la pregunta yo mismo. Este sitio está totalmente satisfecho con las personas que publican preguntas cuyas respuestas conocen. El objetivo no es hacer que otros trabajen, sino registrar respuestas definitivas a preguntas interesantes (y recompensar las buenas respuestas). Siéntase libre de obtener los puntos de reputación de responder antes que yo.
Podría haber incluido más de eso en la pregunta, incluidos los enlaces en lugar de esperar que las personas vean un video.
Como anécdota, definitivamente me han desconcertado las señales de freno que también funcionan como señales de giro, y he vivido con ellas toda mi vida.
"En los EE. UU. (y probablemente en Canadá)... se utiliza una luz de freno intermitente como señal de giro en la mayoría de los vehículos". Creo que esto necesita una cita. Ciertamente los veo en los Estados Unidos, pero no parece ser una mayoría.
Para cuantificar el comentario de @fredsbend, en mi bicicleta de cinco millas a casa hoy, vi las señales de giro de 20 autos y 15 eran de color ámbar, solo 5 rojas.
@fredsbend El reclamo se hace en el video (varias veces). Pero es probable que varíe según la región o el país. Los lugares que prefieren los autos europeos y japoneses tendrán más señales de giro ámbar (pero VW a menudo vende sus modelos europeos con señales de estilo estadounidense). Los datos de seguros deberían tener una mejor evidencia (por lo que deberían funcionar bien en una respuesta).

Respuestas (1)

Un estudio de la NHTSA encontró una disminución de entre el 3 y el 28 % en la probabilidad de colisión con las señales de giro ámbar, aunque reconoce que parte de esto puede estar relacionado simplemente con tener un indicador separado para frenar y girar y no explícitamente el color.

Otro estudio mostró una disminución significativa en el tiempo de reacción a una señal de freno cuando el vehículo está equipado con señales de giro ámbar.

Por cierto, esto es solo copiar y pegar de la descripción del video de YouTube k gracias por los votos positivos
Me encantaría ver más detalles de los estudios reales citados en la respuesta. Y alguna discusión sobre el significado.
@matt_black Teniendo en cuenta cuánto esfuerzo puse en esta respuesta, me prepararía para la decepción.
¿Se puede demostrar que las normas estadounidenses sobre las señales de giro de los automóviles son menos seguras que las europeas?
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