Rockshox Quadra 21R: puntas de extracción para elastómero viejo y quebradizo

Estoy poniendo a punto la bicicleta de montaña que compré en 1994, que tiene la vieja horquilla amarilla de suspensión delantera Rockshox Quadra 21R. Encontré un buen video en YouTube que muestra cómo reparar la suspensión y reemplazar los elastómeros, y también encontré un kit de reemplazo de elastómero para la horquilla en suspensionforkparts.net.

Mi preocupación es que, cuando desenrosco la tuerca de plástico superior para quitar los elastómeros viejos, descubro que los elastómeros viejos son muy frágiles, varios de ellos se rompen en pedazos al retirarlos, con pedazos frágiles aún atrapados dentro de mi tenedor. Puedo quitar las unidades superiores, pero sé que todavía hay al menos una o dos capas de elastómero en la parte inferior de la horquilla.

¿Alguien tiene experiencia quitando piezas viejas y quebradizas de elastómero sin dañar los tubos de la horquilla? Mi intuición dice que debo entrar allí con un destornillador largo de cabeza plana y un martillo, pero no quiero dañar las partes dentro de la parte inferior de la horquilla que no puedo ver. También tendré que acceder a la parte inferior de la horquilla con una llave hexagonal larga cuando se retiren los elastómeros para desmontar completamente y reparar los ejes inferiores. Por lo tanto, me preocupa un poco que mi acercamiento con el destornillador atasque las piezas viejas de elastómero en la parte inferior de la horquilla, impidiendo el acceso al tornillo hexagonal.

Gracias de antemano por cualquier consejo que pueda ofrecer sobre la eliminación segura de los viejos elastómeros quebradizos.

Respuestas (4)

Nunca he desmontado un tenedor con la intención de volver a montarlo, pero...

¿Podría usar un radio en forma de J o un ganchillo para tirar del elastómero en lugar de empujarlo?

Debería poder obtener ganchos de tejer de plástico para que las superficies internas no se rayen.

¿Te importa explicar el -1?
Aparentemente, un clic accidental, mi error. No puedo revertir porque la votación está bloqueada para mí (ha pasado demasiado tiempo). Si edita su respuesta, la votación se desbloqueará para mí y corregiré el voto negativo accidental.

Los elastómeros de repuesto que ordené en suspensionforkparts.net llegaron y los reemplacé el fin de semana pasado. ¡Trabajo fácil, y la suspensión delantera funciona como nueva!

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Esto debería haber sido editado en tu publicación anterior. Además, es posible que desee aceptar una respuesta.

Así que esto fue útil para mí, pero tuve que usar algunas técnicas diferentes. Los elastómeros no eran tan malos, pero el lubricante viejo era espeso y pegajoso, por lo que todo se atascó.

Necesitaba un perno de retardo realmente largo, MUCHO WD-40 para disolver el aceite viejo y una de esas cosas que se enganchan. La cosa de agarre no se aferra a las cosas con mucha fuerza , así que arrojaría un poco de WD-40 allí, lo golpearía con el perno largo y agarraría con cuidado la pequeña protuberancia de plástico con la cosa de agarre e intentaría trabajar. hasta que empezó a salir.

El perno largo del tamaño correcto (alrededor del doble del diámetro de las protuberancias de las piezas de plástico) funcionó muy bien para deslizarse en el orificio de los elastómeros de caucho, darle un par de vueltas para atornillarlo con fuerza y ​​luego sacarlos. .

Estoy publicando fotos de las herramientas que usé, los elastómeros extraídos y la bicicleta en la que estoy trabajando.

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Tengo una debilidad por esos marcos ZX de aluminio reforzado de los 90: ¡tu amarillo se ve muy bien! Gracias por los extensos detalles de la foto.
Nunca había visto uno antes, pero era tan bonito que tuve que comprarlo. Era bastante barato porque todo lo que había en la bicicleta estaba roto, incluida la horquilla. Básicamente lo compré por el marco. Todavía estoy tratando de decidir qué tipo de tren de transmisión ponerle. 3x8 como el original? 2x10? Tal vez 1x11 (probablemente no). Gran proyecto.
Todavía hay buenas ofertas en artículos de rango medio 2x10. Estoy hablando de dos ZX 7000 (no tan livianos como los fabricados con la serie 6000 en lugar del aluminio de la serie 7000). Si opta por un rodamiento externo BB, haga que su tienda local "persiga y enfrente" la cara BB y las roscas para que los rodamientos externos BB estén asentados al ras y paralelos en el marco. También cambié los frenos canti por frenos en V (que también requieren palancas de freno nuevas).

Gracias por tu consejo, Emyr.

Terminé usando mi método de destornillador y martillo para trabajar alrededor de todas las secciones frágiles de elastómero. Sin embargo, en la parte inferior de la última sección de elastómero había una pieza redonda de plástico con un agujero. Hice exactamente lo que me sugeriste para quitarlo: doblé el extremo de un radio viejo en forma de "J" y lo saqué de la horquilla.

Mis nuevos elastómeros llegarán este fin de semana y espero reparar mi suspensión delantera. Gracias por la ayuda.

Aquí hay una foto de los viejos elastómeros de la horquilla Rockshox Quadra 21R, ¡ahora con 20 años! Se colocan sobre la mesa con la parte inferior del tenedor hacia arriba. El pequeño anillo de plástico que ves es lo que quité con el radio en forma de "J".

Elastómeros viejos

Sé que esto es muy antiguo, pero estoy en la misma situación, pero mis viejos elastómeros no tienen una forma tan mala. Me las arreglé para quitar varias, pero hay algunas de las piezas de plástico con protuberancias en el tenedor. No estoy seguro de cómo funcionaría un destornillador y un martillo, incluso si tuviera un destornillador tan largo. Simplemente no veo ninguna forma de agarrar las piezas que quedan para sacarlas. ¿Cómo lo has conseguido?
Wow, Internet es una cosa increíble, ¿no? Me olvidé de este proyecto y recientemente actualicé a una bicicleta más nueva, ¡pero monté esta hasta principios de 2019 con mis elastómeros reemplazados!
@TheLizard: al leer lo anterior, creo que lo que hice fue tomar una vieja percha de alambre. Lo corté parcialmente y luego usé unos alicates para doblar una pequeña "J" al final. Luego clavé la "J" en el amortiguador y usé el pequeño gancho para tratar de atrapar y levantar las piezas que estaban dentro. Es posible que deba probar esto, también mientras da vuelta la bicicleta o los amortiguadores. Si tiene un mazo de goma, golpear los amortiguadores mientras están boca abajo también podría ayudar a aflojar lo que quede en el interior. ¡Buena suerte!
Rockshox Quadra 21R: puntas de extracción para elastómero viejo y quebradizo
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