Reparación Shimano Revoshift

Mi bicicleta tiene un cambio de agarre (Shimano revoshift) que no cambia las 8 marchas. Incluso con el cable del engranaje quitado (se rompió recientemente), solo cambiará la mitad de los números de engranaje y algunos espacios en blanco. Es casi como si el dial numérico se hubiera deslizado alrededor de la palanca de cambios.

Todavía funciona bien, pero no puedo usar todos los engranajes.

¿Es solo una palanca de cambios rota que necesita ser reemplazada o es algo que se puede arreglar?

Gracias de antemano por cualquier consejo.

KR, Pappaún

Respuestas (2)

Depende de cuánto valoras tu tiempo. Desarmar uno de estos y volver a armarlo es factible, pero es posible que no le proporcione la solución necesaria, mientras que compre la pieza nueva y podría ahorrarle tiempo.

Para intentarlo, escriba 'revoshift' en http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp y abra su manual.

Y personalmente, si yo fuera tú, lo intentaría.

Definitivamente vale la pena - en el peor de los casos, todavía no funciona después. Solo tenga en cuenta que hay un par de pequeños manantiales allí. Utilice el enfoque ZAMM en un área limpia, porque es casi imposible encontrar un resorte de color oscuro de 2 mm x 3 mm x 3 mm en un taller sucio. ( en.wikipedia.org/wiki/Zen_and_the_Art_of_Motorcycle_Maintenance )
Gracias, podría intentarlo cuando tenga un poco de tiempo libre entonces.
Escribir "revoshift" en la página de documentos técnicos de Shimano no muestra resultados.

Descubrí que los cambios de agarre tienen más problemas con el tiempo que los cambios de gatillo. Si planea montar esta bicicleta en particular durante varios años, le recomiendo cambiar el revoshift por cambios de gatillo shimano de precio similar. Dado que incluso está considerando desarmar la palanca de cambios, creo que podrá instalar nuevas palancas de cambio, cables y carcasa. Recuerde que los cables nuevos se estirarán rápidamente, por lo que si elige cambiar las palancas de cambios, prepárese para ajustar la longitud de los cables después de los primeros viajes.

Si desea reparar la palanca de cambios que tiene, asegúrese de tomar una fotografía del mecanismo de la palanca de cambios cuando la abra antes de comenzar a trabajar en ella. Luego haga un contorno de lo que ve en una hoja de papel y pegue con cinta los tornillos que quite en sus respectivas ubicaciones. Cree nuevos contornos para cada nivel de palanca de cambios a medida que elimine más piezas. De esta manera, puede evitar perder pequeños tornillos, resortes y otras piezas, y sabrá dónde va cuando intente volver a montar la palanca de cambios.

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