Reparación de frenos Caliper descentrados

Las pastillas de freno de mi freno delantero están descentradas, hasta el punto de que cuando se suelta el freno, la pastilla derecha roza ligeramente contra la rueda a pesar de que hay mucho espacio libre entre la rueda y la pastilla izquierda.

Por lo que puedo decir, mi bicicleta tiene frenos de pinza de un solo pivote. Se ven así:

Frenos de pinza de un solo pivote

(Tomado del sitio de Sheldon Brown )

¿Cómo vuelvo a centrar mis frenos para que haya suficiente espacio libre para ambas pastillas?

Respuestas (4)

El perno que atraviesa el freno tiene un par de planos justo en frente de donde se encuentra con la horquilla delantera. Puede colocar una llave inglesa (del tipo delgado) en estos y alinear el freno.

Esa es la forma correcta de hacerlo, pero esto no siempre es práctico. El otro enfoque es apretar el perno de llave Allen en la parte posterior de la horquilla y luego aflojarlo un poco, la pequeña cantidad necesaria para levantar la almohadilla izquierda (visto desde el frente) del borde.

Antes de hacer cualquiera de las acciones anteriores, vale la pena considerar la rueda: ¿está bien colocada en la horquilla? La mejor manera de asegurarse de que la rueda esté correctamente colocada es poner la bicicleta en el suelo con su peso sobre el manillar. Ahora presione el pincho de liberación rápida con fuerza.

Si no tienes cierre rápido en tu rueda delantera entonces puedes ir apretando poco a poco las tuercas de cada lado, de nuevo con peso en el manillar para que no quede para un lado.

Junto con lo que dijo Mathew, a veces es útil usar una llave en los pernos delantero y trasero simultáneamente para girar todo el freno en la horquilla hasta la ubicación adecuada. Corre el riesgo de aflojar los brazos del freno de esta manera, pero si tiene cuidado, esto suele funcionar.

Esto supone que no tiene acceso a la llave inglesa.

El tipo de llave inglesa (llave) a usar es lo que se llama una "llave de cono". Es una llave de extremo abierto muy delgada que normalmente se usa para sujetar el "cono" móvil en los juegos de rodamientos de ruedas mientras se aprieta la contratuerca. Vienen en varios tamaños, tendrá que verificar para obtener (o pedir prestado) el correcto.

Es bastante simple y solo requiere una llave Allen. Afloje con la llave Allen desde donde está conectado en la parte posterior del poste, vuelva a centrar los frenos y apriete.

Puede ajustar con precisión desde el tornillo lateral de cada calibrador si es necesario, pero es posible que no sea necesario.

Un poco más de detalle en el minuto medio de este video (vinculado desde este artículo ).