¿El llenado excesivo de aceite puede causar residuos de aceite en el colector de escape sin que se rompa un anillo?
Si hay residuos en el colector, lo más probable es que sean residuos de los gases de escape de la cámara del pistón. Residuos de escape excesivos pueden indicar un problema con demasiado combustible que ingresa a la cámara de combustión en cada carrera (ha sucedido donde los automóviles tienen un chip instalado)
Sin embargo, si está seguro de que se trata de residuos de aceite, esto PUEDE suceder, pero definitivamente NO DEBE. Puede indicar una junta de culata rota o dañada, o una junta de tapa de balancines/tapa de válvulas. ¿Hay residuos alrededor del exterior del colector?
Una vez más, una fuga grave podría tener pistones empujando aceite hacia el colector, pero eso no es bueno. Una prueba de compresión debería indicar si los sellos del pistón no funcionan correctamente. Supongo que también notarías otros problemas, y probablemente pasaría mucho aceite si este es el caso.
También es posible que los sellos del múltiple de escape se hayan ido si definitivamente hay residuos de aceite dentro del múltiple.
No sé cómo es tu coche, pero ¿tiene turbo? Si es así, generalmente hay una línea de alimentación de aceite desde la cabeza hasta el turbo que valdría la pena verificar si hay fugas o acumulación de residuos alrededor de esto.
Es muy poco probable que llenar demasiado el aceite cause este tipo de acumulación de residuos, a menos que haya una fuga en el sello del pistón. Si es así, el sobrellenado exacerbaría el problema.
Háganos saber cómo le va.
El aceite puede ser forzado a salir del respiradero del cárter que generalmente se ventila hacia la caja de aire, luego sería succionado a través del motor y terminaría en el escape, por lo que esa es una posibilidad.
También es posible que entre aceite en el escape más allá de los sellos del vástago de la válvula o los sellos del turbo (si está instalado). Ninguno de estos es particularmente bueno.
El mejor consejo es drenar el exceso de aceite y volver a llenar hasta el nivel correcto.
Buena suerte.
El aceite en sí no llegará allí. Sin embargo, podrías estar quemando algo de aceite. Básicamente, si llena demasiado su aceite, el cigüeñal puede entrar en contacto con el aceite, causando burbujas y espuma. Si esto sucede, la válvula de ventilación del cárter puede extraer parte de esa espuma y terminar quemándola. Esto generará humo en el tubo de escape y, sí, residuos de aceite quemado.
Dicho esto, no es el problema más serio con el sobrellenado de su tanque de aceite: el aceite no lubrica adecuadamente cuando se airea y puede causar (a veces drásticamente) un desgaste acelerado del motor.