Estoy tratando de quitar la pinza del freno delantero de mi Specialized Allez. Me tomó mucho tiempo, mucho esfuerzo y mucho 3 en 1 para finalmente aflojar y quitar la tuerca empotrada que se atornilla en el perno de la pinza. Esperaba que la pinza se soltara de las horquillas con facilidad, pero desafortunadamente esto no sucedió. ¿Me estoy perdiendo algo aquí o debería poder quitarse la pinza cuando se suelta la tuerca y se quita del perno? Como mencioné, la tuerca empotrada fue realmente difícil de quitar y había un poco de óxido a su alrededor. Tal vez el perno también se haya oxidado en las horquillas. Si es así, ¿algún consejo para quitar el perno y la pinza?
Esta es una publicación antigua pero apareció en Google. Yo tuve el mismo problema. Vale la pena probar un poco de calor. Usé un secador de pelo para calentar suavemente el área y esto ayudó a que el perno se aflojara.
Parece que el perno de la pinza de freno está corroído en su lugar. Si la bicicleta se ha usado en un entrenador o si el ciclista es generalmente un suéter profuso, esto puede suceder. Podría ser el resultado de la sal del camino o simplemente de una exposición general a largo plazo a los elementos.
Usaría algún tipo de aceite penetrante, o tal vez Liquid Wrench o PB Blaster en el perno afectado y lo dejaría reposar un poco, luego tomaría un golpe, o lo que sea que tenga que se asemeje a un golpe, como otro perno, e intentarlo ligeramente. sacando el perno de la pinza de la parte trasera de la horquilla. No vayas a la ciudad con eso, ya que no quieres dañar la pinza de freno o la horquilla. Me sorprendería terriblemente si esto no hiciera el trabajo.
Una vez que la pinza esté libre, limpie cualquier aceite penetrante que haya usado junto con la mayor cantidad de corrosión que pueda. Al volver a ensamblar, aplique una película muy ligera de grasa en el exterior del perno del freno y en la sección no roscada del perno de la pinza. Aunque no es necesario, una pequeña cantidad de Loctite azul (o un fijador de roscas similar que funcione) en las roscas del perno de la pinza no solo ayudará a mantener el perno en su lugar, sino que también ayudará a prevenir la corrosión entre la tuerca y el perno. Estos pasos deberían ayudar a evitar que esto suceda la próxima vez.
Una nota al margen. Una vez tuve un problema similar, pero luego no pude soltar mi tuerca empotrada.
Quité las pastillas de freno. Después de eso, pude torcer todo el conjunto del freno hasta que logré "desenroscarlo" de la tuerca. Luego atornillé un tornillo en la tuerca empotrada y con cuidado lo saqué del marco con un martillo.
Publicación anterior, pero tuve el mismo problema hoy al quitar una pinza de freno lineal de la publicación de acero. El problema más probable, si la pinza gira sobre el poste, es que el perno de sujeción esté demasiado apretado. Mi publicación estaba ligeramente hinchada en la parte superior y evitaba que la pinza se deslizara fuera de la publicación a ambos lados. La mejor manera sería usar un pequeño extractor de cubo central en la cabeza del perno, pero sin eso terminé limando/puliendo ligeramente la cabeza del poste hasta que pude usar un destornillador y un martillo para sacar la pinza. Busque hongos en la cabeza del poste si los frenos son viejos o están demasiado apretados.
hombre murciélago
Criggie
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