Tengo algunos rasguños en mis puertas. Después de leer un poco, parece que mi mejor opción es pintar sobre él y, opcionalmente, limpiar el óxido.
No tengo acceso a herramientas sofisticadas, y creo que el papel de lija puede ser suficiente para eliminar el óxido (aunque sea lenta y dolorosamente).
¿Es esta una buena idea? Mi flujo de trabajo propuesto es:
¡Quita el óxido! La pintura no servirá de mucho sobre el óxido y tampoco durará. Hay algunos productos químicos que puede rociar sobre superficies oxidadas, pero creo que lijar es generalmente lo mejor.
Acabo de abordar este proyecto con mi coche. Para áreas pequeñas, el papel de lija funcionará para eliminar el óxido. Para áreas más grandes (que yo tenía), una lijadora de disco con un taladro inalámbrico fue suficiente para quitar la pintura y el metal oxidado. Si tiene formas cóncavas complejas con óxido que son difíciles de alcanzar, es posible que deba pedir prestado un escalador de pistola de agujas.
Cuando tenga una superficie clara de metal desnudo, aplique primero la imprimación. En mi caso, la sugerencia fue 3 capas de imprimación con 15 minutos de diferencia y luego pintar una hora después de la última capa. Ese es el punto en el que usa la pintura del mismo color del distribuidor.
Puede ser necesario lijar la imprimación con un grano suave entre la última etapa de imprimación y la pintura. Muchos lugares de autopartes pueden pedir pintura que coincida con su automóvil según un código que se encuentra en la etiqueta de información en la puerta (al menos en los EE. UU.).
Ver también: Eliminación de óxido/preparación para volver a pintar
cenizas999
jeff ferland